1. 油缸渗油是否正常
１．产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。
２．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
３．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
４．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
５．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
６．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
７．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
2. 发动机渗油严重是什么原因
发动机盖渗油的处理方法如下：
1、发动机机油盖渗油是由于机油盖密封垫的密封性不好而造成的，更换密封垫即可；
2、这个叫气门室盖垫，一般车系中由于其的道问题渗油很常见。因为在气门室内会产生很高的机油压力，这个垫便承受高温、高压的巨大压力，所以容易产生疲劳损坏；
3、最初是在专其周围渗出机油蒸汽，这时不会有什么影响，严重时就会有很多机油从属那个密封垫处渗出，这时就应该更换了。
3. 油缸渗油是否正常现象
刹车油管泄漏后，应该找最近的修理厂进行修理，或者叫专业的修理工进行道路救援。
制动油管破裂：
如果刹车油管破裂程度小，清理破裂处，涂抹肥皂，用布或胶带堵住，最后用铁丝或绳子缠住。
制动油管断裂：
如果刹车的油管断了，我们可以用口径差不多的软管连接，用铁丝扎好，然后马上去修理
4. 缸体渗油严重不
汽车发动机上缸盖渗油的原因可能是气门室盖漏油、发动机正时盖处漏油、油底壳放油螺丝松动或损坏、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油、机油滤芯漏油、发动机油底壳漏油、曲轴油封漏油。
以下关于处理缸盖和缸体之间渗油的方法：
1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫。
2、发动机正时盖处漏油，拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。
3、油底壳放油螺丝松动或损坏，拧紧放油螺丝或更换即可。
4、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。
5、机油滤芯漏油。当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。
6、发动机油底壳漏油或缸体开裂。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。
7、曲轴油封漏油，需更换曲轴油封。
5. 油缸渗油是怎么回事
首先卸下活塞杆下的工作台板，旋开出油管（工作时是出油管，回程时是进油管）的管接头，把液压缸里的液压油放掉。
选油池上面的管接头处旋开，能让油流回油池。
旋开活塞杆下面的缸盖，用拔销器把导向套从液压缸里拉出，导向套上有两个M8的螺纹孔。合肥锻压机床总厂制造的YH41-40C液压机导向套的外径是170mm,内径是110mm.导向套的外缘是用两个内径是160，截面直径是5.7的O型密封圈。内孔是110的小Y型橡胶密封圈。
活塞杆回程时漏油，那是要更换110的小Y型橡胶密封圈的。
安装小Y型橡胶密封圈时应注意：密封圈唇口应对着压力油，在这里密封圈唇口应向上。
小Y型橡胶密封圈，当油压升高时，唇口张开，使唇边与密封面贴得更紧，从而提高密封能力。所以，在这里应注意不得装反。
导向套上有两个M8的螺纹孔的这一面是朝下的。由于密封圈唇口要向上，导向套套入活塞杆就比较困难了。
在这里应车加工一个衬套，衬套的外径是109.8mm,衬套内径90-100mm,长度选密封圈厚度的2-5倍，且最好不超过导向套的高度，就选30-50mm。
这里还要看活塞杆头的倒角情况，在衬套的一头车内倒角。
把衬套倒角过这一头套入导向套（密封圈不是唇口这一头，也就是导向套上有螺纹孔的这一面套入），让衬套压住密封圈唇口。
再把导向套连同衬套一起套入活塞杆，活塞杆进入导向套，衬套就出来了，这时衬套就完成了它的使命。最后，前面怎么拆卸的，现在怎么装回去就是了。
6. 发动机渗油正常吗
不正常，需要修理，一般都是密封垫老化，油封老化，如果不修就需要经常补加机油，浪费，万一忘记了，容易因为缺机油而抱轴瓦
7. 油缸渗油是否正常的原因
如果是从防尘圈处渗油，就是导向套（压盖）内的杆密封磨损导致需要更换密封件，具体可以是油液清洁度不合格了，其次活塞杆是否有拉伤，碰伤，需要补镀返抛。
8. 缸盖渗油正常吗
1.上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油4.缸体、油底壳沙眼、开裂
9. 发动机渗油怎么回事
汽车漏油漏的不是发动机里的机油,是刹车片里的专用油 烧离合器片要看严重程度，轻微烧片，不影响行驶，可以不管；如果严重，比如起不了步或加油不提速，就要处理了；介于这两种情况之间，就可能是貌似正常，而油耗有上升，这就要看油耗上升的幅度是否在你的认可范围内，属于可修可不修。
10. 油缸经常漏油是什么原因
原因；
1.回油管直径过小，回油不畅，漏油。
2.回油管过长弯曲，导致管内油脂堆积
解决方法：
1.管材必须选择内径大的透明管材。
2.回油管应垂直安装，必须有一定的倾斜度，便于液压油和排气的流动，倾斜度不应超过15°，回油管不应过长和弯曲，油不应积聚在油管内。
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