1. 油压机行程调节
第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。
第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。检查顺序为先检查电路，再检查油路。
1.检查四柱油压机电路是否正在移动，检查电磁阀的线圈是否卡住，先导阀先导高压安全阀的压力是否过低。如果卡住的放油塞卡住，如果卡住了，请查看四柱液压机阀芯和阀套的环形接触面是否有碎屑，以及中间的小孔是否堵塞。
2.检查四柱液压机油路是否油室是否打开，油路是否畅通，油是否有杂质，以及油温是否过高或过低。
3.检查液压机阀芯是否动作，检查回程时是否有压力。
2. 液压油缸怎么调行程
调节方法:在液压油缸的端盖上设置一个调整杆，调整螺栓顶住调整杆，调整杆设置在液压油缸的活塞的一边并顶住活塞，调整螺栓设置在顶杆压盖上，调整杆与液压油缸的端盖之间设有密封垫。
当需要加大活塞杆行程时，逆时针旋转调整螺栓，此时调整杆受油压作用或活塞复位推力作用向右移动；如需缩短活塞杆行程时，顺时针旋转调整螺栓，此时调整杆受调整螺栓推力作用向左移动。
3. 液压机行程开关调整
答：液压机回程一般需要停顿三秒钟。液压机行程达到规定的距离时，需要保持压力一定时间，接到回程序指令，要泄掉外部压力开始回程 。因此要停顿三秒钟。
4. 油压行程和压力调节
1、找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。
2、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动度系统的的主要配合部份，使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。
3、当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将知缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
5. 油压机调压力大小怎么调
1、先点操作液压泵：观察液压泵转向是否正确，电源连接错误可能会引起事故，所以请记住，设备启动时只能点动操作，当泵的声音正常，油连续输出，没有其他异常现象时，泵可以连续运行和空载调试;
2、根据动作循环表和电机，先调试每一个动作，再转到循环动作调试，检查每一个动作是否协调，调试过程中一般会出现爬行、冲击、不换相等问题，如果有难以解决的问题，我们可以一起协商，必要时可以向液压机厂家咨询；
3、进行满负荷调试，根据四柱液压机的技术性能进行最大工作压力和最大工作速度试验，检查动力、发热、噪声和振动、高速冲击、低速爬行等情况，在检查各部位漏油情况时，经常发现无渗漏部位的压力升高时会发生漏油现象，如发现问题应及时排除并书面记录，如一切正常，可加压工作；
4、空载调试：低速运行l0-20分钟，有时需要卸下液压缸或液压马达与负载的连接，先进行低速低压运行；
5、均匀加压加速，具体操作方法是将拉伸液压机溢流阀和流量阀的压力或流量调节手柄多次拧紧或松开，用压力表观察执行元件的压力和速度的变化、油泵的发热、振动和噪音；
对于新购买的拉伸液压机来说，不仅以上这些调试步骤和方法比较重要，开机前的准备工作也很关键，添加液压油不要过满，一般加到液位计位置为宜，连接油管时要装O型圈，还要检查有无漏油现象的发生。
6. 液压机行程高低调节
安全操作规程：
1、不了解四柱液压机机器结构性能或操作程序者不应擅自开动机器；
2、四柱液压机在工作过程中，不应进行检修和调整模具；
3、当四柱液压机发现严重漏油或其它异常(如动作不可靠、噪声大、振动等)时应停车分析原因，设法排除，不得带病投入生产：
4、不得超载或超过最大偏心距使用：
5、严禁超过四柱液压机滑块的最大行程，模具闭合高度最小不得小于600mm。
6、电气设备接地必须牢固可靠：
7、每天工作结束：将四柱液压机滑块放至最低位置。
7. 柴油机减压行程怎么调
单缸柴油机的减压器，是个偏心轴，压下减压手柄，偏心轮压倒并打开排气门，使气缸在失压状态，松开减压手柄，在扭力弹簧的作用下弹回正常位置，偏心轮释放了排气门，关闭了气缸的泄压渠道，进入正常的燃油压缩燃爆进程。减压器失灵应该找出原因更换减压偏心轴，修复
8. 如何调节油压机速度和压力
调压力的方法，
首先把液压泵打开，使流量计数值为Q2；拧紧溢流阀的螺钉，使压力表数值为80bar；此时放松流量控制阀调节螺钉，直到流量计数值不变小；接着拧紧螺钉，使压力表数值为260bar；最后调节控制器螺钉，使流量计数值为Q1即可。
时风三轮车液压泵调压力的方法，油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。
9. 行程可调压力机
推件的意思是指装在上模内的出件装置称为推件装置；有弹性和刚性之分，其目的为从凹模中卸下冲件或废料。
由于刚性推件装置推件力大，工作可靠，故被广泛使用。刚性推件装置一般由打杆、推板、连接推杆和推件块组成。其工作原理为：在模具合模时，刚性推件装置不产生推件力，处于非工作状态；在开模接近最大行程时，安装在压力机滑块部件中的打料横梁把刚性力传递给安装在上模内的打杆、推板、连接推杆及推件块，从而推出凹模内的制件或者废料。
10. 汽机调节油压
方法/步骤
1/3
先拧松溢流阀螺钉,待设备开始运转之后,再将螺钉渐渐拧紧,过程中观察压力表,等其升了几兆帕后方可停止。
2/3
重复升压,直到调至设定的压力
让设备在此压力下运行几分钟,再重复升压,直到调至设定的压力。
3/3
通过溢流阀卸掉多余的压力
油泵出口一般装了溢流阀,通过溢流阀卸掉多余的压力,再把油排入油箱内。
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