油压机滑块下滑(液压机下滑)

重卡之家 2022-12-21 11:44 编辑:Admin 137阅读

1. 液压机下滑

从机械压力机(曲柄压力机)来说,理论上不会出现这样的情况:

因为有平衡器的作用,所有自重基本被平衡掉了,自重不会掉;

离合器这个时候是起作用的,而且维持运动的扭矩远远小于公称力行程的扭矩,即使断气,制动器也会同时动作制动,不会出现返程的情况;

再次主电机不会突然反转,这个基本不可能;

综上所述,这种情况应该是判断错误造成的,估计已经过了上死点你没有注意。

一家之言,仅供参考,如果是液压机或者其他压力机另当别论。

2. 液压机下滑故障

下滑的主要原因一般是由于泄漏产生的,因此首先要诊断出产生泄漏的原因及故障点,加以处理即可。可尝试检查:

1、油缸下腔平衡阀或背压阀是否有泄漏。

2、油缸轴向密封是否有损坏。

3、油缸是否有窜油现象(活塞密封损坏)等。找出原因加以处理。供参考。

3. 液压机自己下滑

液压缸下降一般理解为,液压缸活塞杆在外力作用下回缩,根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出,液压缸缩回的根本原因,是无杆腔的液压油体积变小了,那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因,即是液压缸自行下降的原因:

原因1,液压缸内泄,液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔

原因2.液压缸后端盖泄漏,无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了,这属于外泄,很容易排查

原因3.无杆腔的液压油通过油口流走了,这又分几种情况

a).油口管接头或液压油管漏油,这也属于外泄,很容易排查

b)利用换向阀中位锁止的回路中,可能存在换向阀没有完全回中位,或者中位密封不好

c)利用液压锁锁紧的回路中,可能液压锁损环或换向阀中位选择不当

原因4.液压缸缸筒渗油,这也属于外泄,易观察,可能性一般很小

4.解决方法

1.液压缸内泄可能是密封圈老化,需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构

2.液压缸后端盖泄漏也是一样,需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构

3.当油管接头漏油时,看接头密封圈等是否损环,更换密封或更换接头

4.利用换向阀中位锁止的回路中,中位密封不好,一般是由油污 或其他杂质等导致的阀芯运动不到位,或弹簧卡住或断裂导致的不能回中位,需要由专业的人员修理或更换新的换向阀,如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁

5.利用液压锁锁紧的回路中,不能选用A,B口封闭的中位功能阀,因为A,B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开,无法起到锁止的作用,另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭,会有泄漏的现象发生。

4. 液压机下滑标准

1、压力设定过高,造成油泵过早磨损,造成油泵效率降低。

2、液压系统油温高,使油粘度降低,系统有内泄,速递变慢。

3、液压阀等选用不合理,开始使用时油流速过快,造成液压阀磨损。解决判断方法:逐个将目前还正常的压机的油泵、液压阀换装到有故障的上面,用排除法进行判断,找到时什么元件有问题。

如果是设计方面的问题,这样也是治标不治本,先试试看,有问题可以继续联系。

5. 液压机只下降不上升

1、节流阀是否完全打开;

2、管路管径是否合适;

3、压力是否合适;

4、机械部分是否憋劲;

5、检查液压机系统油是否合格;

6、油箱是否封闭完整;

7、液压机空气滤清器盖是否盖好;

8、远程控制阀是否有问题,

9、油管接头和油缸进出口处是否有油泥等异物堵塞。

6. 液压机滑块下滑怎么回事

液压机的上缸一般是指带动滑块的那一部分,下缸就是带动液压垫的那一部分,如果你的下缸上升很慢,说明他的顶出力小了,检查一下顶出调压插件。

液压机震动大,一般有两个原因,一个是油泵故障,另外一个就是油位低吸空气进去。

7. 油压机下滑

下滑的原因很多,先从油缸说起,活塞内漏可以引起下滑,这种故障是向下压也无力。如果有力,可以判定油缸无故障,再下来就是管路和控制阀,阀芯不密封,回位弹簧折断等、。

8. 液压机下滑是什么原因

1.

主缸油封老化损坏 当四柱液压机长时间使用后,在高温条件下,主缸油封会出现老化或磨损,起不到密封作用,在加压时会出现漏油,造成设备自动化下滑。 解决办法:更换全新油缸,对液压油进行重新过滤。

2.

液压阀泄漏或弹簧断裂 液压阀长时间使用,会出现密封件老化,引起漏油;阀芯弹簧断裂,液压管路不能密封,液压油就会流会油箱,从而引起四柱液压机油缸下滑。 解决办法:更换液压阀,对更换下来的液压阀进行检修,作为备用部件。

3.

油缸活塞杆磨损 由于液压油内有杂质或外界粉尘落到活塞杆上,就会造成粉尘损坏活塞杆表面,出现拉伤,引起设备漏油,设备主缸出现缓慢下滑现象; 解决方法:对四柱液压机活塞杆进行修复,如果拉伤严重,可直接更换新的活塞杆,还要对油液进行过滤,对液压系统进行清洗

9. 液压下料机下滑什么原因

原因是,因为断电时,Z轴刹车还未来得及刹车就开始往下滑了,因此需要调整一个参数,驱动器的伺服延迟时间。

应该是瞬间温度有变化恒温油箱没有瞬间变化功率导致,还有,伸长的不应该是z轴,是主轴,你可以试试2w4跑一个小时之后然后停下来重新跑一次,然后每次升转速之间时间相隔100,

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