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2024-07-28 19:06一、山河智能单边行走无力憋车？
山河的智能单边行走无力憋车的解决方法：
1、中心回转接头油封破损
2、左行走减速器磨损或者润滑不良
3、行走换向阀卡滞或者先导压力不足
4、左行走马达溢流阀失效
5、左行走马达磨损内泄
6、减压阀失效
检查左行走减速器发现齿轮油在正常范围，齿轮油中没有金属杂质，行走减速器工作正常，排除减速器故障。
二、挖掘机右侧行走憋车？
导致挖掘机行走憋车可能原因大致为以下几个：
1、可能是发动机功率下降，检查一下油路。
2、驻车制动器打不开，相当于刹车加油门，憋死了。
3、挖机憋车是过载，建议检查泵压力流量。
4、油路不畅无法排放柴油，检查油箱盖是否堵塞。
挖掘机行走发动机憋车故障排除方法。
1、测量前后泵比例阀线圈电阻为17.5欧姆—l8欧姆，前后泵比例阀正常。
2、测量前后泵电比例阀电压702#线13V、703#线电压13V,说明电压正常。
3、到达现场检查发现，憋车时发动机转速掉速达到400—500转。
4、将机器更改为液控后，憋车现象消除，由此可见，挖掘机出现憋车现象为电器系统故障。
5、检查发动机转速H模式11档为2260转，因此憋车故障为发动机转速标定过高，发动机失速保护功能生效，导致发动机掉速严重，重新将油门拉线进行调整，油门位置电压3.7V时相对应发动机转速为2220转，重新将发动机转速进行标定。重新试机后，憋压时发动机掉速在标准范围200转之内，该机器工作正常。
三、山河智能70单边行走无力憋车？
山河的智能单边行走无力憋车的解决方法：
1、中心回转接头油封破损
2、左行走减速器磨损或者润滑不良
3、行走换向阀卡滞或者先导压力不足
4、左行走马达溢流阀失效
5、左行走马达磨损内泄
6、减压阀失效
检查左行走减速器发现齿轮油在正常范围，齿轮油中没有金属杂质，行走减速器工作正常，排除减速器故障。
四、装载机什么原因要憋车？
装载机憋车原因有，
发动机进气量不足，发动机功率与液压泵功率不匹配，重负荷引起的憋车，油品问题，电路异常出现憋车现象。
超载，大臂或者小臂没有回到中位 ，二档；
装载机当大臂举到顶的时候，举升缸里面的油已经满了，但是工作泵还在打油，油满了顶不动了工作泵就被油憋了，然后反作用通过变矩器到达发动机，然后就憋死了
五、装载机起大臂憋车没劲？
举到顶的时候,举升缸里面的油已经满了,但是工作泵还在打油,油满了顶不动了工作泵就被油憋得不专利,然后反作用通过变矩器到达发动机,然后就憋死。
1、检查液压油是否足够 ，是不是太脏2、操纵软轴是否到位3、拆检多路换向阀上的安全阀4、测量工作泵压力，压力为16-20左右如果是突然没劲了，应该不是工作泵坏了就是安全阀O型圈坏了第3、4项都在多路换向阀上。
六、装载机憋车熄火怎么回事？
装载机憋车熄火的原因可能有很多种，例如机油不足、空气滤清器堵塞、燃油过滤器堵塞、燃油不足或者是喷油器故障等等。在使用装载机的时候，需要定期检查并更换机油、空气滤清器和燃油滤清器，确保其正常运转。此外，在加油时也要注意不要加入劣质燃油，以免影响机器的正常运作。
如果遇到装载机憋车熄火的情况，可以先检查机器的燃油和空气滤清器，以及喷油器是否正常，然后再进行进一步的维修。
七、挖掘机右侧行走憋车做动作正常？
不正常
憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。
八、装载机冷车2挡行走无力？
1 二挡的导向销脱落或二挡密封件损坏（更换）
2直接档连接轴断裂（更换）
3二挡摩擦片磨损过大。（更换）
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
九、装载机大臂憋车什么原因？
冷却系统出了问题导致水温太高:节温器打不开、水泵坏了、水箱堵塞、水泵皮带断了、老化打滑,散热风扇叶片问题,不转或者冲床。 根据故障原因进行修复或更换即可:有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复;水泵损坏需要更换;水箱堵塞需要疏通;换新的水泵皮带;散热风扇进行修理或更换。
十、装载机行走没劲？
可能是变速器里面限压阀弹簧变软了或者弹簧断了。
具体原因有：燃油油品质量差、活塞环偏磨导致缸压不足、燃油泵压力不足等原因；
铲斗无力的原因有：液压油泵内泄导致系统压力不足，油管或接头有渗漏现象，液压油长期未更换太脏，导致液压阀内部有卡滞现象。
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