1. 柴油机吱吱响故障排除
1、发动机油路不顺畅，需要检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
2、气缸压缩，检查气缸压缩，如果放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题，就要更换气缸活塞及活塞环损坏。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
3、冬天气温太低的情况下早上起来柴油机车发动不起来，早上起来车打火很困难，这时候需要注意，先把车钥匙拧到“on”位置，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这是电热塞提示热量不足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油，观察是否给油顺利。通常这个时候给油不顺利。
2. 柴油机有响声怎么回事
原因是:
长期使用，分离轴承磨损损坏；摩擦片烧蚀开裂，经常处于接合状态，运行时抖动，产生噪音；或者压板的膜片弹簧松动，造成运行时的冲击振动；离合器操作机构状况不佳，有划伤现象等。
不良的操作习惯导致:很多车主挂档后，脚还在继续踩离合踏板。如果他们长期保持这种习惯，离合器就会损坏，离合器片也会磨损。这种异常噪音大多是离合器分离轴承的异常噪音。
离合器部件损坏:离合器钢片断裂；离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动；离合器分离杆断裂、过度磨损或分离杆的调节螺栓断裂。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。基本要求是:接合顺畅，分离迅速彻底；和维修方便；轮廓尺寸小；小质量；耐磨性好，散热能力充足；操作方便省力。
3. 柴油机异常响声该怎么办
1、当常柴1105柴油机异常响声在柴油机与发电机的接合处时，可以认为是柴油机与发电机的内部接口胶圈有故障。
2、当异常响声来自汽缸内部时，可以断定是供油提前角调整不当或活塞与汽缸套的磨损间隙增大。
3、当听到柴油机运转过程中出现不正常的响声时，要确定响声是来自何处，例如是气门室内部、机体内部、前盖板处、发电机与柴油机的接合处还是汽缸内。当确定部位后，就要根据柴油机的工作原理进行判断。
4、当听到异常响声在机体内部时，应迅速停机，打开柴油机的机体侧盖板，用手推动连杆的中间位置，如果响声在连杆的上部，此时可以断定是活塞与连杆铜套出现故障。如在晃动的过程中发现响声在连杆的下部，则可以断定是连杆瓦与轴颈的间隙过大或曲轴本身有故障。
4. 柴油机吱吱响故障排除图
1、发动发动机油路不顺畅。检测发动发动机油路是不是畅通，倘若听到喷油嘴有吱吱的声音，表明油路没问题；
2、检测气缸压缩，倘若放开减压装置后，还能让飞轮运转，那么就是气缸压缩有问题了，需要更换气缸活塞及活塞环；
3、润滑油要立刻更换，太粘稠的润滑油也不一定利于发动机的顺利起动；
4、看看油泵内有没有空气，倘若油泵内有空气柴油机就打不着火。
5. 柴油车发动机异响故障排除方法
柴油车起动机哒哒响不着火的原因具体如下：1、起动齿轮未能伸入飞轮齿圈原因：飞轮齿圈损坏，拆下飞轮齿圈后重新一个角度后再装入齿圈或直接更换齿圈。起动电机损坏（吸铁开关未损坏，嘎达嘎达声响是吸铁开关将起动齿轮送至飞轮齿圈的声音），找专业维修人员修复起动电机或直接更换起动电机（柴油机起动时务必注意发动机起动后须立即松开点火开关，每次起动时间最好不要超过15秒，如一次起动不成功最好等待2分钟后再起动。
2、起动机嘎嘎的响不启动的原因：皮带松弛、电瓶缺电、发电机故障、充电线故障、控制器故障、启动碳刷坏了、点火系统故障、马达启动齿轮磨损严重以及启动马达等故障。
6. 柴油机吱吱响故障排除方法
看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。早上起来车打火很困难，这时候要注意，先把车钥匙拧到ON位置，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这是电热塞提示热量不足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油，观察是否给油顺利。
一般要保证柴油机正常启动，必须要满足三个基本条件
第一、需要有雾化良好的柴油能及时地进入到燃烧室；
第二、燃烧室里的空气要有足够的温度以便柴油能自行着火燃烧；
第三、润滑系统工作正常。当这三个条件同时满足时，柴油机就会顺利启动。
7. 柴油机启动异响
单缸柴油机手摇启动时咯噔咯噔响有可能是柴油机内部有异物脱落，当手摇启动时，就会出现咯吱咯吱的异响声音。
听到异常响声在机体内部时，应迅速停机，打开柴油机的机体侧盖板，用手推动连杆的中间位置，如果响声在连杆的上部，此时可以断定是活塞与连杆问铜套出现故障。
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