1. 6缸柴油机气门怎么调试
6缸柴油机逐缸调气门间隙的方法：逐缸盘车到压缩冲程的上死点位置，就可以调整了。
2. 四缸柴油机调气门教程
打开气门室盖，顺发动机旋转方向转动主轴，当看到第4缸排气门将要关闭、进气门将要打开之际，停止转动发动机，此时，第1缸活塞处于压缩行程上止点，第4缸活塞处于排气行程上止点，飞轮上的0点应该跟指针对齐。此时可以调整第1缸的气门间隙。
如果发火次续为1~3~4~2，则主轴再转180度就可调整第3缸气门间隙，依次类推，主轴每转180度，则可调整下一个做功的缸的气门间隙，主轴转两圈，发动机气门全部调整完成。
这个方法的优点是位置准确，调整效果好。
3. 6缸柴油机气门怎么调试好
第一种，逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，简单基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；所以一般的维修人员是不用这种办法的。
第二种，两次调节法，这是应用最多的一种气门调节法，也是被大家所多数认同的一种方法。在两次调气门种有的有经验的维修工程师可以根据经验直接找到要调的气门，对于刚接触的人员，推荐：“双排不进”调节气门的方法。“双排不进”方法是一种通用而简捷的气门间隙调整法，它按照发动机的做功次序，把各缸气门能否调整的情况分为四种：“双”表示该缸进、排气门都可调整；
“排”表示该缸只有排气门可调整；
“不”表示该缸进、排气门都不可调；
“进”表示该缸只可调进气门。下面举例加以说明。
一．三缸发动机型发动机，看其做功顺序，例于其做功次序为1－2－3。当1缸活塞位于压缩上止点时，1缸进、排气门均可调，2缸排气门可调，3缸进气门可调；当1缸位于排气上止点时，2缸进气门和3缸排气门可调。
二，对于四缸机，可以按其做功顺序来如果其做功顺序为1-3-4-2时，当第一缸为压缩上止点时，进排气门重叠时（进气门刚关闭，排气门刚要打开时）可以根据“双排不进”法来条，即1缸的进，排气门可以调，3缸得排气门，4缸进，排门都不调，2缸的进气门然后将曲轴自转一周根据双排不进法调剩下的气门即可。
三关于6缸机有个图表比较清晰明白由于我表画不出来，我就简单说下：六缸发动机可调气门的排列，当做功顺序为1-5-3-6-2-4时，第一遍（一缸上止点）
调1缸的双气门，5缸和3缸的排气门，6缸的双气门不调，2缸和4缸的进气门，剩下的不用我说了吧。最后需要注意的是：
1．不同结构的发动机，其进、排气门的排列不一定相同，调气门前应辨认清楚。
2．一缸在压缩上止点还是在排气上止点不能搞错。
一般发动机上都有正时记号。当正时记号对正时，有可能是一缸在压缩上止点，也有可能是一缸在排气上止点。此时把曲轴逆时针转一个角度，一缸的排气门有打开的动向；顺时针转一个角度，一缸的进气门有打开的动向，则一缸在排气上止点。如果一缸的两个气门没有打开的动向，则为一缸在压缩上止点。
3．相同缸数的发动机，若工作顺序不同，则气门调整的顺序也不一样。
4．不同型号的发动机气门间隙不一样；同一型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样；同一型号发动机进气门和排气门间隙也不一样。调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。
4. 六缸柴油机气门怎么调法
结合船舶柴油机管理对气门的调法：气阀间隙调节必须在冷机状态下，盘车至某一缸的排气阀关闭后，继续盘车至进气阀门也关闭后，用手按动摇臂，进排气阀的摇臂都能动说明此时可以调整气阀间隙。
一定要用塞尺，耐心调整到说明书要求的范围！直列6缸机发火顺序依次是1-5-3-6-2-4,最好按照这个顺序依次调整比较快。
调好后再用塞尺测量是否调整到位！工作原理是：气阀间隙时保证进排气阀开启时间，气阀间隙能防止气阀冲击疲劳断裂
5. 柴油车6缸气门怎么调
答:二次调法。先把柴油机的飞轮拨至第一缸上止点，打开气门室罩盖(小心密封胶条损坏)，看第一缸进排气门摇臂是否松动，若有任意一只摇臂:有下压情况，就是不在上止点，调到一缸上止点后调(按气门数)1，2，3，6，调好在拨飞轮至第四缸上止点后调4，5，7，8，间隙为进0·35排0·45亳米，用厚薄规最好。
6. 6缸柴油机气门怎么调试的
1、可以采用逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，很简单的，基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；
2、还有就是两次调节法，这是使用最多的一种气门调节法，也是被大家所多数认同的一种方法；
3、在两次调气门的时候，有经验的可以根据经验直接找到要调的气门，而对于刚接触的人员，推荐用“双排不进”调节气门的方法；
4、以上方法最好都是到修理店进行处理，详细的是无法写出来的。
这个首先把发动机转到1缸工作上止点，然后1缸气门全部调，5、3缸调排气门，6缸不调，2、4缸调进气门，再把发动机转到6缸工作上止点，再去调其它的气门就可以了。
7. 6缸柴油机气门怎么调试视频
6DM柴油机气门间隙调整方法： 目测是否在一缸上止点，在一缸上止点调第1、2、4缸进气门（塞尺厚度0.30mm），从柴油机后端逆时针盘8度，调整第3缸排气门（塞尺厚度3.0mm），再盘120度调第6缸排气门，再盘120度调第2缸排气门。
然后盘到六缸上止点，调3、5、6缸进气门，逆时针再盘8度调第4缸排气门，再盘120度调第1缸排气门，再盘120度调第5缸排气门。调整螺母的扭矩是33±5N.m。
8. 潍柴六缸发动机气门调试方法
转动曲轴到一缸的压缩上止点，调整气门间隙，从下相同，转动曲轴到2缸上止点…,转动曲轴到三缸上止点…，转动曲轴到四缸上止点…。这样就调整好了。
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