1. 卡特柴油机启动异响怎么解决
压力要调插装罚上的螺杆，开大压力就大，电磁阀通断作用。
若机械故障，首先检查电磁阀是否卡住，拆下电磁阀的调整螺丝，注意里面有小弹簧，要取出来，用合适的工具按一按是否灵活，然后启动发动机，按下电磁阀的阀芯，仔细查看风扇转速有没有变化，如果有变化说明机械液压没有故障，是电气故障，如果没变化，检查电磁阀块清洗一下，注意节流孔堵塞。
2. 柴油发动机突突突突的响是什么原因
柴油车怠速抖动主要原因是喷油泵怠速供油量不均，或者某一缸喷油器油嘴卡滞、雾化不良造成的。柴油车怠速抖动的常见原因：1、某一缸喷油器油嘴卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟），可用断缸法检查。
2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。
3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。
4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。
5、气门密封不严，造成工作不良。
6、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。
7、发动机积碳严重是造成汽车抖动最常见的原因。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
3. 卡特柴油机启动异响怎么解决的
柴油机发电机组不能启动原因和排除方法： 1、检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V（视不同电压等级而定）。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。 情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。这是其需经常加酸加水维护的重要原因。蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。 2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理（卡特彼勒柴油发电机组需用手压泵进行排气工作），待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。
4. 发动机加油卡卡卡异响
1、自助加油（有加油卡）
将车开到自助加油站或者自助加油机旁，打开车上的油箱盖，双手触摸加油机金属部分，释放身上的静电，在加油机上找到插口，插入加油卡，在键盘上选择加油数量。摘下油枪，同时抬起加油机上挂油枪的板机，将油枪对准油箱口插入食指勾动油枪上的板机，开始加油。至油枪自动跳枪后，拔出油枪，将油枪挂回加油机原位。
2、自助加油（无加油卡）
将车开到自助加油站，下车步入营业室购买加油票，车开到加油机旁，打开车上的油箱盖，双手触摸加油机金属部分，释放身上的静电，扫描加油票上的条形码，摘下油枪，同时抬起加油机上挂油枪的板机，将油枪对准油箱口插入，食指勾动油枪上的板机，开始加油，至油枪自动跳枪后，拔出油枪，将油枪挂回加油机原位。
备注：因自助加油机型号比较多，以上步骤仅供参考，以加油机上标明的使用步骤为准。
3、无加油站的应急加油
务必使用金属油桶，切勿使用金属油桶。打开油桶盖之前，金属油桶与金属车身互相接触，释放互相之间的静电，将油桶放在明显高于油箱口的位置，比如车顶上，最好有借油器，否则就是找跟长度合适的胶管，一头先插入油桶，一头用嘴吸，注意别把汽油吸进嘴，然后用拇指堵住管口，插入油箱，利用虹吸原理，将油加入油箱。
4、借油
2台汽车开到油箱口对油箱口的位置停好，将借油器硬管一头插入有油的油箱口，软管一头插入无油的油箱口，手动摁压借油器的气囊。
备注：此方法仅适用向大货车加油，因为小汽车油箱口里面蜿蜒曲折，借油器的硬管无法插入。
5. 柴油机加油门有异响
三轮车一加油门嗡嗡响的原因是：
1、发动机运转不平稳；
2、化油器故障或点火时刻过晚；
3、发动机积碳过多或者是过滤不畅；
4、机油没有充分润滑到发动机各个部件。油门的作用是：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。车一加油门嗡嗡响的解决方法是：
1、检查发动机运转是否不平稳；
2、检查化油器有无故障或点火时刻是否过晚；
3、查看发动机是否积碳过多或者是过滤不畅；
4、检查机油润滑情况。
6. 汽油机有异响
车子加油时出现一顿一顿的情况，一般是考虑以下几点原因：
1、汽油滤清器堵塞了，需要更换。
2、节气门积碳过多，清洗下就好了。
3、喷油嘴要清洗。
4、火花塞需要更换。
5、燃油品质不好导致的油压达不到。
检查的顺序一般一般依次为节气门、火花塞、汽滤和喷油嘴。
扩展资料
“六字”诊断法 在排除故障的过程中，要运用好“六字”诊断法：
1、 向驾驶员了解情况；
2、 看，对故障车辆进行观察，包括看排气和润滑油情况；
3、 听，听汽车运转时何处发生何种异响；
4、 嗅，嗅一嗅故障车辆何处有何种异味；
5、 摸，摸一摸车辆的发热、振动、漏气、漏油、漏水等情况，以及机构的灵活程度；
6、试，通过试验验证可能发生的故障和故障部位。
排除故障时，要根据故障的现象，运用必要的检测仪器，分析故障发生的部位，按先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤，查出产生故障的原因，然后加以排除。
7. 柴油机缺机油出现异响
没机油很容易拉缸烧连杆瓦，检查一下，没有拉缸烧连杆瓦，加上机油就行了
8. 柴油机异响原因
柴油机是一个很复杂的运动机械,热车时响,首先你要判断响声位置大概在什么位置,如一般热车时气门罩盖内气门与摇臂间有明显撞击声,活塞与气缸套间有敲击声,这两种声音如果随着热机时间长了之后就消失,那这是正常现象.
9. 汽油机发动后突突响什么原因
1.发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
2.混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀。
3.冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。
10. 卡特挖掘机发动机异响
动力明显下降，发动机抖动加剧，机油燃烧和电机噪音会明显增加，变得不稳定等。其实发动机拉缸的主要原因是发动机散热不良，散热效果不佳的原因基本是冷却液循环不良、冷却液温度高、机油润滑不良等。
1、发动机动力明显下降，车辆加速无力。
2、发动机过热，水温故障灯亮起，甚至有开锅现象。
3、发动机故障灯亮，排气有冒蓝烟现象。
4、发动机怠速不稳，有异响，甚至出现熄火现象。
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