1. 柴油机无力怎么办
出现柴油机没劲费柴油无非就几种情况造成的，一是油头压力不正确和油头出油阀和出油阀弹簧磨损严重，可以调整油头压力和更换出油阀和弹簧，二是缸套活塞活塞环严重磨损间隙过大压缩比降低，三是四配套严重磨损气门关闭不严或着是气门间隙调整不正确，四是曲轴与瓦间隙过大活塞达不到上死点，五是凸轮轴严重磨损助油泵达不到上死点供油不足等等。
2. 柴油机没力是什么原因
1、车辆供油提前角的位置错误；
2、空气滤芯堵塞；
3、喷油器的雾化系统存在问题；
4、燃油压力值较低，造成油管堵塞；
5、输油泵工作能力持续下降或者是内部存在故障；
6、喷油泵柱塞偶件磨损严重；
7、加注的油液当中含有的水分含量过多。
柴油机分为：
1、点燃式发动机：汽油发动机将汽油喷入进气管，同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功；
2、压燃式发动机：柴油机通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。
3. 柴油机没有劲怎么办
朝阳柴油机没有就柴油的纯度不高，柴油不合格，不能用呀。
4. 柴油机突然无力是什么原因
如果柴油机动力不足，先检查进气系统、排气系统、供油系统、柴油滤芯等。如果上述系统和部件出现问题，将导致发动机动力不足，只能通过调整或修理来解决。
柴油发动机在卡车和公共汽车上很常见。
柴油机的动力输出特性不同于汽油机。
虽然柴油机的马力没有汽油机高，但柴油机的扭矩比汽油机大。
而且柴油机的工作原理和汽油机有点不一样。
汽油发动机有火花塞。压缩冲程后，汽油机的火花塞可以点燃气缸内的可燃混合气，使可燃混合气燃烧，燃烧后的可燃混合气可以向下推动活塞。
柴油机没有火花塞。柴油机依靠压缩点火来点燃可燃混合气。
在柴油机压缩冲程结束时，由于可燃混合气的高温高压，可燃混合气会自行燃烧。
这也是柴油发动机效率高于汽油发动机的原因。
平时用车的时候，一定要按时保养汽车，只有这样汽车才能一直处于良好的状态。
5. 柴油机加油无力
1，没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等;
2，没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统;
3，没有足够的气缸压力，这是机械故障。
6. 柴油机无力怎么回事
柴油机没劲的主要原因是:
1、车辆供油提前角的位置错误；
2、空气滤芯存在堵塞的现象；
3、喷油器的雾化系统存在问题；
4、燃油压力值较低，造成油管堵塞；
5、输油泵工作能力持续下降或者是内部存在故障；
6、喷油泵柱塞偶件磨损严重；
7、加注的油液当中含有的水分含量过多从而导致柴油机没劲。
7. 柴油机没力是什么问题
可能是活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重从而没有力。
也有可能是燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
8. 柴油机没劲怎么办
一.供油系统的故障:1.供油系统漏油或轻微堵塞(油管.空心罗丝.柴油滤蕊堵塞).2.喷油泵.喷油器喷油不均,雾化不良或少缸喷油.3.供油提前角不对 二.压缩压力不足:1.进,排(排气阀未打开)气管堵塞.2.气门间隙不当或气门(气缸垫)漏气.3.缸套,活塞(环)磨损,胶结,断裂.4.真空度不足 三.其它原因:1.发动机温度过高.2.传动机件变形出现扭力
9. 柴油机马达无力怎么办
柴油机的启动马达转速不够，首先得分析下是哪里的问题造成的
第一:最直接的办法就是看电瓶电量达不到启动要求，就是我们常说的亏电了，电瓶电量不够造成起动机转速达不到转速要求！！
第二:起动机出了问题，起动机磁力吸合减弱，造成的，这种情况不必换起动机，更换下磁力开关就可以了(也不排除起动机别的地方出现问题，具体问题得具体分析！)
第三:那就得看看转速传感器是不是有问题了，转速传感器接受的信号不准确造成的启动困难也是比比皆是！
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