1. 柴油机排气系统冒白烟的原因
冒白烟起到不了的话需要到修理店看下。冒白烟的原因很多,主要有以下几个方面:
1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟。
2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。
3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟。
4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,从而冒白烟。
5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管冒白烟故障诊断和排除:1、冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常,则说明是发动机温度过低,无须排除。 2、柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管,当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入,此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速,说明该缸工作良好,否则说明该缸不工作,应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因,查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏;若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟,则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞,检查燃油中是否有水。 3、柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度,如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟,便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器,然后校验喷油器;若在喷油时有滴油现象,则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的,从而改进。 4、柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足,此压力虽能维持柴油机启动,但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等,然后对症解决。 5、柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟,应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况,慢慢提前喷油时间,使白烟消除、发动机运转正常;若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调,采取措施。 车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了,这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。
2. 柴油机下排气口冒白烟的原因
1.最常见的问题是空滤堵塞,进气堵塞,因为空气中的灰尘、颗粒过多,使滤芯积尘积垢较多,增加了进气阻力,导致供气不足,也会影响燃烧效率;
2.油质差,积碳。如果添加的柴油质量不好,混合气燃烧后会产生积碳,阻碍油路,导致供油不畅,可能导致混合气浓度过高,冒黑烟;
3.压缩力不足。气门、活塞环、缸套磨损后,压缩压力不足,压缩末期压力和温度达不到要求,燃料燃烧条件变差,容易产生黑烟;
3. 柴油机启动时排气管冒白烟或灰白烟
冒白烟原因 冒白烟的原因很多,主要有以下几个方面。
1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟。
2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。
3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟。
4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,从而冒白烟。?
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管冒白烟。 2故障诊断和排除 1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常,则说明是发动机温度过低,无须排除。 2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管,当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入,此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速,说明该缸工作良好,否则说明该缸不工作,应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因,查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏;若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟,则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞,检查燃油中是否有水。 3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度,如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟,便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器,然后校验喷油器;若在喷油时有滴油现象,则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的,从而改进。 4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足,此压力虽能维持柴油机启动,但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等,然后对症解决。 5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟,应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况,慢慢提前喷油时间,使白烟消除、发动机运转正常;若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调,采取措施。 车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了,这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。
4. 柴油机进气口冒白烟
1、某缸喷油器喷油量过大,或者可能是喷油器雾化不良滴油造成的:检测方法很简单,听一听哪个缸动静不正常,用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷,注意这一项要在启动后两分钟内完成,避免烫伤。
2、喷油正时错误:一般刚修完的发动机最容易出现这个问题,出现黑烟说明燃烧不充分,而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短,导致燃烧不充分,形成黑烟。可以检查气门正时系统。
3、进气量不够:进气量不够可能是进气管堵塞,可能是空滤太脏堵塞,也可能是增压器损坏导致增压压力不够,一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声,或者漏油,或者段时间内红热,都是增压器损坏的现象。
5. 柴油机下排气冒白烟是怎么回事
柴油机机体冒白烟的原因有:
1、汽车柴油机温度低,燃烧不好;
2、柴油机喷油器故障;雾化不好
3、柴油机喷油泵故障;供油不畅
4、柴油机喷油泵供油时间过晚;
5、柴油机汽缸渗漏故障;
6、柴油质量低。
如果有以上6种情况出现,你的爱车就会出现白烟的现象。
6. 柴油机排气系统冒白烟的原因有哪些
1.环境温度太低,发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良;未燃烧的柴油变成油蒸气,从排气管中随废气排出。
2.燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。
3.供油提前角不正确,喷油时间过迟。由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,导致柴油机排气管冒白烟。
4.个别缸的喷油器喷油压力较低,喷油雾化不良,喷油嘴有严重的滴油现象,导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,从而冒白烟。
7. 柴油机发动机废气管冒白烟是什么原因
1、环境温度太低,发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良;未燃烧的柴油变成油蒸气,从排气管中随废气排出。2、燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。3、供油提前角不正确,喷油时间过迟。由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,导致柴油机排气管冒白烟。
柴油机废气管冒白烟故障检查:
1、检查驱动联轴节固定螺栓是否松动,否则,应重新调整供油提前角,并可靠紧固。
2、将手靠近排气消音器处,白烟吹过手面时,有细微水珠。可以用逐缸断油法,查看是哪一缸渗水,再确定是由于气缸破裂,还是气缸垫冲坏所致,然后更换相关机件。
3、若单缸断油时影响柴油机的转速,说明该缸工作良好,否则说明该缸不工作,应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因。若各缸情况一样,柴油机仍然工作无力冒白烟,则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞,检查燃油中是否有水。
8. 柴油机排气系统冒白烟的原因分析
主要有以下几点原因和处理方法:
1、温度不够,由于发动机温度不够,喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟。因此,在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50度以上时,在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水,柴油中有水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟。此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油。
3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖、缸垫。此外,进气门关闭不严,也会出现白烟,应予检查和修复。
9. 柴油机排气管冒白烟的原因
1.发动机温度低。发动机刚启动或外界温度较低时,冒白烟现象明显。这是因为发动机本身温度较低,燃烧室和气缸壁的温度也较低,燃油雾无法与空气体均匀完全混合,降低了可燃混合气的质量。未燃柴油分子随废气排出,发动机冒白烟;
2.喷油器故障。首先,当燃料喷射器的压力调节得太小或压缩弹簧的弹性太软时,燃料喷射器的打开压力降低,这增加了进入气缸的燃料量,即所谓的过量燃料供应。在严重的情况下,它以油柱的形式注入气缸。未燃烧的燃料蒸发后排出,发动机冒黑烟。怠速时,烟色为淡白色;高速时,烟色为浓灰色;
3.喷油泵出现故障,燃油输送阀联轴器是喷油泵总成中的精密部件之一。如果其密封性能被破坏,高压油管中的部分燃油会流回喷油泵,管内油压会降低。在下一个冲程中,为了使油管中的油压达到喷油压力,必须需要更长的供油时间来补偿,这会造成喷油时滞,未完全燃烧的燃油会随着废气排出,发动机会冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性,造成油耗异常;
4.燃料供给时间太晚,燃料喷射泵的燃料供给时间决定了燃料被过早或过晚地喷射到气缸中。如果供油时间过晚,燃油无法与空气体充分混合,会降低混合气质量。一些燃料分子没有燃烧就随废气排出,导致发动机冒白烟。
10. 柴油机回气管冒白烟
柴油冒白烟的主要原因:
1.柴油蒸汽未燃烧或柴油中有水,
2.气缸进水、
3. 喷油器喷雾质量不佳,
4.供油时间太迟,
5.柴油粘度大,十六烷值低。就你的描述,我觉得应该是喷油器的喷雾质量不佳和供油时间太迟造成的。希望我的回答对你有所帮助。
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