1. 柴油机难启动是什么原因
1、节气门积碳过多。定期清洗节气门，尤其是经常跑市区的车主。
2、节气门控制错误。比如节气门故障，节气门怠速马达故障等。
3、进气量控制错误。主要检查佰进气流量传感器、进气压力传感器等故障。
4、进气歧管或者各种阀泄露。
5、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门知积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。
6、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。
7、燃油质量欠佳。燃油质量直接影响发动机燃烧效果。
8、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。
9、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃知油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。
10、发动机缺缸。主要看看火花塞，点火模块（缸线）有无故障，是否跳火。
11、点火提前角过大或过小。
12、发动机积碳过多。尤其是有烧机油知现象的车辆，发动机积碳过多极易引起发动机爆震。
2. 柴油机难启动的原因
大家所关注的“柴油机难启动什么原因”有以下相关内容。1、供油系统缘故：低电压油道阻塞、管道松脱漏油、高压油管有气体、喷油器技术性状态不佳、喷油正时角有误；2、起动器缘故：开关电源问题、电磁开关接触不好、开启电机换向器与电刷接触不好、起动机传动机构离合器打滑；3、气缸压缩工作压力欠缺：气缸垫毁坏漏气、气门关掉不紧漏气、活塞杆缸筒损坏漏气；4、进供气量欠缺：空气滤芯滤芯阻塞。
注意事项：1、必须做到一定的开启转速：柴油发动机的开启转速通常大于100r/min，其较低温度开启关键受开启摩擦阻力的干扰，运作时曲轴的旋转摩擦阻力包括：气缸内空气压缩的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等；2、气缸内混合气体应该有充足的工作压力：柴油发动机的发动机压缩比很高，通常常用型号的发动机压缩比为14～22以内。压缩冲程终结时，燃烧室内混合气体的工作压力应做到3～5MPa；3、气缸内混合气体应该有充足的环境温度：压缩冲程终结时，气缸内的混合气体要具备充足的环境温度。通常柴油发动机规定压缩冲程终结时，气缸内的环境温度应做到400°C以上；4、空气压缩中氧气含量应达标：必须有充足多的气体进入汽缸，使空气压缩中含氧气浓度充足，气缸内产生混合气体后才可充足点燃。
3. 柴油机无法启动的原因有哪些
柴油机在启动时，如出现柴油机能够转动，排气管也排烟，但启动困难现象，主要有以下5点原因：
1、柴油机气门间隙不正常。柴油机气门间隙过大，会使进、排气门的开启时间缩短，造成进气不足，导致启动困难；柴油机气门间隙过小，会使进、排气门开启时间延长，气缸压力下降，启动困难，并且功率下降。
2、喷油泵供油提前角调整不准确。由于柴油机在运转中存在振动，喷油泵联轴节固定螺栓松动，使供油提前角发生改变，如在安装喷油泵时没有对准提前角，造成供油不正时，导致启动困难。
3、喷油泵调速器齿条发卡，转动不灵活。如喷油泵齿条因某种原因造成运动卡滞以及喷油泵柱塞副磨损、卡滞等都会导致柴油机启动困难或不能启动。
4、喷油泵柱塞磨损过大。喷油泵柱塞副如磨损，喷油泵内漏增加，柴油供应压力及供应量都不足，将造成柴油机启动困难。
5、喷油器喷油雾化不良。多数原因是喷油嘴偶件磨损、卡滞、甚至烧死后，进入汽缸内的柴油不能充分雾化，使柴油压缩着火时温度变高，造成柴油机启动困难。
针对上述柴油机的故障原因，可分别采取调整气门间隙、校正供油提前角、清洗和检修调速器、更换喷油泵柱塞副、更换或校正喷油嘴偶件等方法排除故障。还有启动机输出转矩不足、空气滤清器滤芯堵塞、柴油中含有水分等原因。
4. 柴油机难起动什么原因
原因如下：
1 燃油供给系统出现故障柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。
2 燃烧室燃气压力不足 要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。
3 润滑系统故障润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。故障排除方法（1）检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。（2）油箱内加入足量的柴油，并把油箱开关打开。（3）清除油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。（4）拆解喷油器，清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。（5）调整喷油时间。（6）喷油器雾化不良，应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。（7）预热柴油机，检查所用柴油型号是否符合当前季节，如不符合要进行更换。
5. 柴油机不好启动的原因
柴油机发电机组不能启动原因和排除方法： 1、检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V（视不同电压等级而定）。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。 情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。这是其需经常加酸加水维护的重要原因。蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。 2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理（卡特彼勒柴油发电机组需用手压泵进行排气工作），待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。
6. 柴油机难启动怎么回事
一般柴油车冷车不好启动热车正常。首先检查预热器。特别是一些日系的柴油机。比如说五十铃。如果预热塞或者预热继电器损坏，就会导致热车不好启动，严重的甚至不着火。
原因是柴油车属于压燃机。在经过了长时间的停放过后，密封燃烧室的机油会下行。缸内压力会低于热车。柴油喷入气缸因为缸压的问题会导致燃烧不充分甚至淹缸。这个时候如果有预热装置。特别是缸内预热。高压的柴油雾气喷入气缸中接触到预热塞被瞬间点燃。所以说如果预热装置损坏就会导致冷车不好启动的情况存在。
7. 柴油机不好启动
检查低压油路是否通畅，是否混入空气或水，要放掉空气或换燃油。
2、检查高压油路是否正常，查柱塞泵是否压力够，喷油嘴喷油雾化是否良好，若不正常要换掉。供油提前角是否正确，要按飞轮刻度仔细调整。
进排气门间隙是否准确，要调整准确
8. 小型柴油机难启动的原因
1、油路故障：油路堵塞不通畅，油路中有水或是空气，喷油压力过高或是过低，燃油型号和车型对不上等；
2、压缩系统：或晒环严重磨损漏气，活塞环胶黏卡住，缸套磨损严重有漏气，汽缸垫破损；
3、配件构件方面：排气管堵塞，排气不通畅，空气过滤器严重堵塞，充气量不够，气弹簧断了，气门和气门座有积碳、磨损后密封不严密等；
4、各个配件配合度：活塞销和连杆衬套咬死，曲轴轴向间隙过小等都会造成汽车启动困难。
9. 柴油发动机难启动是什么原因
1 燃油供给系统出现故障
柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。
2 燃烧室燃气压力不足
要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。
3 润滑系统故障
润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。
故障排除方法
（1）检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。
（2）油箱内加入足量的柴油，并把油箱开关打开。
（3）清除油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。
（4）拆解喷油器，清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。
（5）调整喷油时间。
（6）喷油器雾化不良，应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。
（7）预热柴油机，检查所用柴油型号是否符合当前季节，如不符合要进行更换。
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