车载泵道依茨柴油机型号(大柴道依茨发动机单体泵的安装)

1. 大柴道依茨发动机单体泵的安装

单体泵不上油的原因有

1、油泵装配不良、壳子不严有空气进入、油管系统不严有空气进入出现漏气、吸油管路出现堵塞等；

2、解决方法是

油泵拆装安装时要正确、将密封不严的壳子进行修补或者更换为新的、将油管系统密封、将吸油管路中的堵塞物进行清理。

2. 大柴道依茨柴油输油泵

油路堵塞或者是压缩比太小，压力不够导致泵不喷油。

单体泵动力不足原因如下，可能是进气系统故障，进气温度偏高，进气管路漏气等现象。可能是油路问题，燃油温度偏高，油滤器堵塞了造成输油泵损坏。有可能是单体泵停喷，这需要检查单体泵接插件有没有间接性直流电压，有的话需要更换单体泵。也有可能是发动机水温过高了，机油压力过高了等等。出现动力不足，还是需要去维修店进行检查以及维修比较好。

3. 大柴道依茨发动机机油泵

在一般情况下，如无其它方面的异常情况，道依茨单体泵柴油机不着车（不能启动）的主要原因有下列两个：

一是燃油油路系统中有空气或低压输油泵有故障，这是大多数单体泵柴油机不可以启动的基本原因。

二是供油提前角调整不准确，特别是机械式单体泵柴油机，供油提前角调整不正确，柴油机也是很难启动的。

4. 大柴道依茨单体泵接线图

但冬天使用粘度5w四零的是可以的，不过效果较差，如果天气环境较为恶劣，则有可能不可以使用。音儿一般提议应用5w305w二零型号机油，假如温度标准更冷的话，最好是拆换成0w300w三零型号的机油5w系列产品机油试用最低温度负30摄氏度，0w系列产品机油折能够负35摄氏度左右的自然环境均可使用。

5. 大柴道依茨方向助力泵

对电控高压共轨柴油机来说，轨压过低，就意味着柴油机启动困难或运行无力。

大柴道依茨发动机轨压严重过低，应该是由下列原因导致的：

一是柴油机油路系统中的低压输油泵供油不足，导致高压油泵供油压力过低；

二是共轨轨压限压阀损坏，总是泄压，使得共轨管油压建立不起来，导致轨压过低。

三是燃油流量计量元件损坏，导致共轨油压不能正常建立。

四是油路系统堵塞或有空气，导致供油不畅。

6. 道依茨单体泵安装方法

例如潍柴wp系列柴油机、玉柴六缸以上柴油机、道依茨六缸单体泵柴油机及其它诸多柴油机厂家生产的车用柴油机，其功率都属于100马力以上的柴油机。

因此，100马力以上的柴油机的品种很多，如潍柴、锡柴、玉柴等都有100马力以上的柴油机，

7. 大柴道依茨单体泵供油时间

世界顶级工艺构造简单强度高道依茨一汽大柴4/6DK百万公里轻松破，说起大柴发动机，相信卡车人一定不会陌生，这个中国最早开始研发制造柴油发动机的企业，一直与解放卡车形影不离。2007年，德国道依茨与一汽解放合资，道依茨一汽大柴应运而生，如今在市场上占有巨大份额的解放J6M、悍V、途V、J6L、龙V、陆V等卡车，均已匹配道依茨一汽大柴动力。