1. 双缸柴油机冒黑烟没劲怎么回事
1：打开油开关，确保油泵有有燃油，检查机器内有无足够的机油！
2：油开门开关至最大。左手按下减压阀，右手拉动拉绳月3到8次（具体以能听到吱吱的泵油声音为准）
3：左手松开减压阀，右手缓慢拉动至遇到阻力即刻停止拉动，此刻左手按下减压阀后，两手合力握在启动手柄上，将拉绳缓慢拉出至拉盘与飞轮啮合，然后快速并用力向外拉出来！
要点1 一定要有泵油的声音方可两手启动
要点2一定要按下减压阀并两手同时用力且快速（利用腰力，不要光利用手力）
如果没有拉响，从3开始再来一次，只要掌握好要点，3次以内正常启动
2. 单缸柴油机冒黑烟没劲
专治柴油机的动力减小又冒黑烟，有两种办法：
一是检查柴油机的气门间隙变大，柴油没能充分燃烧(可能性较大)；
二是活塞环折段或错位，压缩时漏气，机油反窜被燃烧就冒黑烟了。主要原因可能是油路或气路问题。对于气路问题，主要是检查空滤是否清洁，管路中是否漏气。对于油路问题，主要是检查柴油供给是否足量、柴滤是否清洁。若以上均正常，可以考虑喷油器故障。
3. 单缸柴油冒黑烟无力
单缸柴油机冒黑烟没劲的原因及解决办法：
1、柴油车冒黑烟没劲，是因为喷油嘴有一定的堵塞。油嘴堵塞导致回油量过大，油没能达到充分燃烧导致没有燃烧完的柴油经过排气管排出黑烟。
2、所以首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的。油嘴堵塞会导致供油量不足，导致车子没力。
3、正确的处理方法是维修或者更换喷油嘴，然后清洗油路。不过油嘴属于精密元件，不建议自己拆卸，可以到就近4S店或有维修资质的维修店进行维修和油路清洗。
4. 单缸柴油机冒黑烟没劲怎么办
柴油机排气冒烟的颜色对说明它自己的工作状况很重要，冒黑烟的原因可能有以下几个原因，一、某缸喷油器喷油量过大，或者可能是喷油器雾化不良滴油造成的。
检测方法很简单，听一听哪个缸动静不正常，用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷，注意这一项要在启动后两分钟内完成，避免烫伤！
二、喷油正时错误，一般刚修完的发动机最容易出现这个问题，出现黑烟说明燃烧不充分，而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短，导致燃烧不充分，形成黑烟。可以检查气门正时系统。
三、进气量不够，进气量不够可能是进气管堵塞，可能是空滤太脏堵塞，也可能是增压器损坏导致增压压力不够，一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声，或者漏油，或者段时间内红热，都是增压器损坏的现象。当然还可能有别的问题也可能导致黑烟问题，但是都十分罕见，以我的经历而言，大部分就是以上三个问题，望参考。
5. 双缸柴油机冒黑烟没劲怎么回事啊
废气阀损坏的特征如下：1、EGR阀卡在全开位置无法完全关闭：会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定的现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。还会伴随着发动机动力下降的问题。
2、EGR阀的通道发生积污堵塞：常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动、进气管回火或者熄火。3、发动机在高速运转时功率不足：如果发动机出现动力不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。
6. 四缸柴油机冒黑烟没劲怎么回事
（1）柴油机油路堵塞的常见原
因：
①柴油滤清器堵塞:柴油滤清器滤心脏
污，没有及时更换或长期不清洗，会被
燃料中的杂质堵塞，使油路堵塞而不能
供油。
②油管碰偏或管路接头的滤网长期使用
未经清洗，也会堵塞油路。
③油水分离器中结冰堵塞：冬季如果不能
及时排除油水分离器中的污水，气温低
于0℃就会使水在油水分离器中结冰，
使油路堵塞。
④油箱盖堵塞：油箱盖上均装有活门，当
其堵塞后，由于输油泵不断抽出油料，
可使油箱形成真空，燃油无法吸出。
⑤气阻：发动机高温加热了靠近的柴油管
路，使柴油汽化，产生如同前述管路进
气一样症状，使燃料供给中断。另外，
油管接头不紧密或衬垫损坏，油管中存
油少时，输油泵从油箱中吸入空气，以
及油管破损、空气渗入。
(2)低压油路的检查
当确认油路无损坏的情况下，用手抽动
手油泵活寒，并拧松喷油泵上排气螺寒
放气，通过泵油手感和观察放气出油情
况，便可大致判断出故障的性质和部
位。泵油时抽压手感轻松，排气螺塞无
油排出，为吸油管和输油管与大气相
通，则故障在输油泵至油箱一段。当泵
油时感到抽起时吸力很大，且放松后活
塞自动吸回，为输油泵吸油管堵塞，可
拆下疏通。
若输油泵无故障，应拆下柴油滤清器出
油管接头，用手动输油泵泵油，如无油
或仅少量柴油流出，为柴油滤清器堵
塞，应清洗或更换柴油滤清器滤芯。
(3)高压油路的检查
柴油机经常在冷却水温60℃以下工作，
会促使缸内未燃烧完的柴油与进人燃烧
室的机油氧化生成棕黑色的胶状物质，
附在机件表面如喷油器等，极易使喷雾
孔阻塞而影响正常工作（怠速时熄火，冒
黑烟等)。遇此情况可将喷油器拆下分解
后用煤油清洗擦干，按规范进行装配调
整，合格后装上柴油机。
(4)排除空气
排除空气之前，先检查存油。油箱存油
不足时，应加满后进行排气。由于油箱
至输油泵这一段油路内柴油压力低于外
界大气压力，故这段油路漏气检查应在
发动机停熄后进行，以免空气被吸入燃
料系。
输油泵至喷油器这一段油路中空
气的排除，可在发动机运转时进行，因
这段油路内柴油压力高于外界大气压
力。
排除空气或向柴油箱内加注柴油
时，必须注意柴油清洁。排除油路空气
时，先将手油泵上下往复抽动，并旋松
柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞
处溢出的柴油内无气泡为止，再旋紧放
气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动，
并旋松喷油泵油腔上的放气
7. 单缸柴油机没有劲冒黑烟怎么回事
喷油嘴堵塞：油嘴堵塞导致回油量过大，油没能达到充分燃烧导致没有燃烧完的柴油经过排气管排出黑烟，同时也会出现没劲的情况。正确的处理方法是维修或者更换喷油嘴，清洗油路。
油嘴属于精密元件，不建议自己拆卸，可以到4S店或有维修资质的维修店进行维修和油路清洗。
8. 四缸柴油机冒黑烟没有劲
道依茨发动机出现冒黑烟的诊断与排除方法。
1把空气滤清器拆下来，检查一下清洗中冷器，如果不冒黑烟了，那就说明空气滤清器太脏了，需要清洗一下。
2假如空气滤清器状况良好，柴油机在怠速运转时冒黑烟，那就说明怠速工况供油量太大。应及时检查喷油泵是否运转正常。
3假如喷油泵供油情况良好，那就应该检查喷油泵供油正时。
4假如供油正时正确，可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。如某缸断油后转变化不明显，且排黑烟现象消失，说明该缸工作不良，可能是分泵供油量太大，喷油器喷雾质量不好或气缸压力太低，确诊后予以排除。
5若上述均无问题，则可能是柴油质量太差，造成燃烧不完全，应更换柴油。
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