1. 柴油发动机的高压油泵的结构图
1.拆卸左、右正时链条盖板。
2.拆卸正时链条下部盖板。
3.沿发动机旋转方向转动曲轴到上止点位置,这时凸轮轴里的螺纹孔(箭头)必须指向上面 ▼
4.将凸轮轴固定装置安装到两个气缸盖上,并用20N·m的力矩拧紧螺栓 ▼
盘车至1缸压缩上止点,油泵调速器侧面有正时塞拔出倒按安装对准正时孔,插入油泵即可。
2. 柴油机高压油泵的构造
当柴油机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。
原理：手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来。
3. 柴油发动机的高压油泵的结构图片
拆卸连接在柴油泵上的燃油管，在轴承架箱处拆卸柴油泵，用轴承拉具等工具拆卸传动齿轮。
将新的O形圈对准柴油泵侧，安装轴承架箱，固定油泵，然后将齿轮安装在传动轴上，使其不旋转，并拧紧安装螺母。
安装：将轴承罩壳上的对准标记对准喷油泵传动齿轮的缺口齿条，然后更换新的O形圈，将带柴油泵的空气压缩机安装在飞轮盖上。注意：对准齿条，不要改变1号气缸的压缩死点位置。
转动发动机动力输出轴时，必须拆下导向螺栓，装配后再拆下螺栓，安装检测窗塞。
4. 柴油机高压油泵工作原理及分解图
原理是，通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距，达到油泵控制压油量。
由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转，凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动，使柱塞在柱塞套内做往复运动，在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油，使其瞬间产生10MPa以上高压。并将柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功，通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。
5. 柴油发动机燃油泵结构图
在发动机的后面，高压油泵的右下边，有个塑料套子套着，把塑料套子拔出来，可以旋转，旋几下，然后就可以压了。
在要排气要把发动机那里的燃油滤芯上面的进出油口用扳手松开，一直压手压油泵，然后直到燃油正常出来了，就把燃油滤芯上面的螺丝锁紧。
6. 柴油高压油泵整体图解
超高压手动油泵是双柱塞并连式油泵，低压时凹凸压柱塞还供油，超越调定压力时低压油主动溢流，没压柱塞加压，分单油路、双油路两种。 柴油机高压油泵被人们称之为柴油机的“心脏”，是柴油机燃料供应系中最主要的部件，它的根本效果是准时、定量地为喷油器供应高压柴油。 高压油泵的任务道理首要是过流部位均设有空心夹层,保温泵并设有可供通蒸气,热/热水,导热油等对保送液体和泵进行的。 超高压油泵应用非凡复合资料涂层使抗侵蚀才能更强且操作时摩擦力更小。可拆开的硬处置沟槽鞍座为规范装备、防尘圈削减污染，延伸千斤顶运用寿命、一切型号均含疾速接头与防尘帽。 超高压电动油泵构造紧凑，操作便利，压力高，流量小，可配制低压泵以进步任务效率。在原油路的根底上，可添加电磁换向阀、压力继电器、液压锁等液压元件对系统进行节制。可直接对压力容器进行压力实验，装备油缸及机具可以进行起重、顶升、弯曲、校直、拉伸、冲孔、铆接、拆装等功课。
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