1. 柴油电喷油泵可以校吗
能，
一般的要改大泵，油门踏板，油嘴，灭火线，高压油管，泵座。有的还要换提前期，正时壳。 要看是什么发动机。有的还要换缸盖。
2. 柴油电喷有油泵吗
有
高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，也不用电子驱动，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。
对于普通的电喷发动机，也就是歧管喷射的发动机，一般只有一个油泵，也就是在油箱内的汽油泵。但是对于缸内直喷发动机来说，还多出了一套高压油路系统，自然就包括了高压油泵。
3. 电喷柴油机需要校油泵吗
校油泵就是调校柴油机或发动机的高压油泵的意思。一般长期使用的油泵柱塞磨损，或者更换新的油泵后，油泵油量会发生变换，需要按照数据调整，就必须对油泵进行调校。调校的主要是调整各缸的额定供油量和均匀性、怠速油量、怠速限定、启动加浓、校正加浓、高速限制等。
要到正规的校泵地点去校泵，例如油泵的服务站，因为只有他们才有油泵的数据。
汽车校油泵具有调整喷油量和喷油时间的控制，从而改善整个燃油系统的燃烧效率，不仅可以提供整车的动力性能，而且在整车燃油的消耗上还减少了。
特别是对于柴油车型更需要校油泵，如果油泵喷油的时刻不对，就会造成气缸内燃烧不正常，会造成耗油升高，对发动机损害很大。
4. 电喷车用校油泵吗
不可能
电喷摩托车的燃油供给系统与普通摩托车不一样，是因为电喷摩托车需要一定的燃油压力才能喷射出理想状态的燃油。其燃油供给系统由燃油箱总成、电动汽油泵、油管以及喷油器组成。
电喷摩托车的燃油箱与普通摩托车燃油箱大致相同，油箱内的电动汽油泵将汽油通过滤网吸入并泵出，通过油管输送到喷油器。当喷油器接收到ECU工作指令后，其针阀打开向发动机进气道喷射适量的燃油。为了保证喷射量的准确性，就要求油管内的燃油压力保持在规定值之内(200-300Kpa)。如果燃油压力超过规定值，集成在电动汽油泵内的泄压阀(安全阀)自动打开减压，燃油回流至燃油箱内，油管中的燃油压力得以稳定在规定值之内。
电动汽油泵的出油阀是一个单向阀，它的作用是当汽油泵停止工作时，密封油管，让油管内保持一定的残余压力，以便下一次能顺利启动。当电门锁打开后，ECU控制油泵工作2到3秒钟，建立初始油压。此时如果不启动发动机，ecu将切断油泵电源，油泵停止工作。车辆启动后，ECU将一直控制电动燃油泵保持工作状态。
5. 柴油电喷用校泵吗
需要
柴油电喷发动机高压油泵需要对正时，柴油机必须对喷油正时， (包括高压共轨的) 第二.高压共轨的喷油正时，是由ECU读取曲轴传感器和，凸轮传感器的曲轴转速信号和凸轮转速.
6. 电喷柴油车需要校油泵
柴油发动机如果出现各缸的供油量不平均的情况下，就需要校油泵了。就是调整油泵喷油正时和油量的，类似汽油机校正化油器和点火正时，有助于提高柴油机的功率、省油、防止柴油爆缸。
油泵什么时候向气缸内喷必须是一个稳定的时间，叫做喷油正时。
如果你的油泵喷油的时刻不对，就会造成气缸内燃烧不正常，对发动机损害很大，而且燃烧不良会造成耗油率升高。
7. 柴油机喷油泵校泵油
不可以
1、柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；
2、松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来；
3、抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏；
8. 柴油电喷车怎么泵油
用手油泵上下按压来泵油，同时松开通到发动机油嘴的进油管路，直到有油液流出，也可松开一至四缸高压供油管去起动车辆，直到从管中有油喷出来。一般在发动机的侧面，靠近驾驶舱附近。由一个瓶状东西，上面由一个圆盖，不断按它，直到按不动或很费劲位置。排气完毕。 其实就是手油泵。顺着油箱出来的油管可找到。
9. 柴油校喷油嘴不校泵可以不
首先是对油泵的要求.不管是直列柱塞泵还是VE泵和PT泵,最基本的是要高压.然后是对喷油嘴喷孔的要求,喷孔数越多孔径越小越好. 以上两点都是为了达到一个目的:是柴油的雾化程度尽量好.
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