1. 柴油机油滤芯和汽油机油滤芯有什么区别
燃油滤清器有：柴油滤清器、汽油滤清器，还有天然气滤清器。作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系精密部件免受磨损及其他伤害。
柴油滤清器是燃油滤清器的一种。
柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
汽油滤清器多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
由于汽油机与柴油机的燃烧方式不同，汽油滤清器整体要求不如柴油滤清器苛刻，因而价格便宜。
2. 柴油滤芯机油滤芯液压油滤芯怎么区分
液压油箱和柴油油箱没有特别的区分，液压油粘度大，是供各液压系统供油，油箱略高于油马达即可。而柴油油箱必须高于柴油输送泵3到4米，这样才能保证柴油输送泵的供给量。
3. 机油滤芯和柴油滤芯怎么区分
燃油滤清器有：柴油滤清器、汽油滤清器，还有天然气滤清器。作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系精密部件免受磨损及其他伤害。 柴油滤清器是燃油滤清器的一种。 柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。 汽油滤清器多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。 由于汽油机与柴油机的燃烧方式不同，汽油滤清器整体要求不如柴油滤清器苛刻，因而价格便宜。
4. 机油滤芯跟柴油滤芯有什么区别
应该是柴油滤芯，机油滤芯不燃烧，柴油滤芯过滤后还燃烧。
5. 柴油滤芯和机油滤芯通用吗
柴油滤芯和油水分离器是不一样的,具体如下:
1.
概念不同,柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分,保护发动机的正常工作,减少磨损,避免堵塞,提高发动机寿命;
2.
油水分离器是一种装置,分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的;因为环保的要求,排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,需要使用工业油水分离器;
3.
柴油精滤器是针对柴油发动机目前普遍使用两级式过滤所设计的柴油精滤器,它与柴油
6. 汽油滤芯和柴油滤芯的区别
机油滤芯是对汽车机油，润滑油过滤的一种保护装置，汽车在行驶的时候，机油里面的机油就会被运送到各个零部件中去，然后磨损后的机油又会回落到机油箱里，机油滤芯就是把这种磨合后剩余的残渣进行有效过滤，如果用柴油滤芯代替机油滤芯，他们是很不匹配的，阻力会很大，闹不好就容易拉缸，所以是不能用柴油虑芯代替机油滤芯的
7. 柴油滤芯和机油滤芯的外表有什么不同
一辆卡车全身上下由上万个零部件组成，每一个零部件都可能有着至关重要的作用。
近几年来， 很多卡友为了省钱，所以维修保养都不在指定的4S店进行，可是那些外围修理厂都是以盈利为主，维修保养时总推荐一些“非原厂”配件给卡友使用，可廉价背后“非原厂”配件对车辆造成的危害是无法估量的。车辆保养可能是大家接触到“非原厂”配件最多的地方，由于每一台车都有较为固定的保养时间，并且保养中所需要更换的配件较多，所以总会有人向卡友推荐便宜的“非原厂”配件，虽然表面上便宜，若一旦发生故障那可能造成的经济损失将会是“省下来”的数十倍甚至是几十倍。空气滤芯 看做工，称重量 外行看热闹，怎么忽悠怎样着，内行看门道，对比才能揭分晓。空气滤芯是卡车保养必备的滤芯之一，空滤就像是汽车发动机的鼻子，为发动机高效工作提供合适的空燃比保障，试想一下，如果不相干的灰尘、微粒、杂物没有空滤直入发动机内部，则可能造成发动机运行受阻，启动加速无力，乃至影响卡车的驾驶性能。空滤其实直接通过观察做工基本就能辨别出原厂和非原厂的区别，可以先看滤芯基座的橡胶，这是滤芯能否密封的关键所在。正规原厂的滤芯是一定不可能发现诸如橡胶表面粗糙，形状扭曲，高低厚薄不均匀这些情况的，而非原厂的空滤在细节上则肯定存在诸多瑕疵。比如上图中斯堪尼亚的原厂空滤和非原厂的空滤对比，两种零配件的橡胶垫位置都完全不同，由于模具的直接原因，副厂件无法做到原厂件那种密封效果。同时，原厂空滤有着严格的制作流程和严谨的制造工艺，所以每一款产品都有一个相对于估计的重量值，通过称量可以看到斯堪尼亚原厂空滤的重量比非原厂空滤轻接近一公斤，这是因为原厂空滤采用了高密度的材料以及轻量化的制造技艺，所以不仅过滤效果更好同时重量也更轻。柴油滤芯 看包装，看滤纸 柴油滤清器是卡车上必备的零配件，其作用就是用来过滤燃油中的杂质，但是由于市场监管不到位，以及用户的认知程度不够，使得假冒伪劣产品到处横行。使用劣质柴滤，导致最直接的后果就是堵塞甚至损坏发动机的喷油嘴。通过观察我们依然可以看到原厂件和副厂件之间的区别。首先是外包装，副厂件就算做得跟原厂包装一模一样，但是细节之处依然会有差别。比如这斯堪尼亚的滤芯，由于没有铁质外壳，所以外面采用百分百的塑膜封装以及密封垫片，防止细微杂质侵染滤纸。而非原厂的滤芯包装虽然有塑膜封装，但是很多为了节约成本所以根本没有密封垫片。通过肉眼观察，如果滤芯在塑封状态下都已经有肉眼可见的杂质，那可就要当心了。看完包装之后如果没有发现问题，那就再看看滤芯的核心-滤纸吧。比如这原厂斯堪尼亚滤芯滤纸褶皱之间排列得就非常紧密，而且密度也非常均匀，这是因它严格按照国际一流的技术制造工艺生产。相反，非原厂的柴滤滤纸密度，明显要比原厂的要小，并且滤纸的平整性也比原厂滤芯要差一些。机油滤清器 先用眼看，再用手敲 机油滤清器是三滤中对发动机寿命影响较大的部件，机油滤芯器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。如购买或使用劣质机油滤芯，会使发动机零部件加剧磨损，严重的将阻隔机油供给，导致发动机报废，损失惨重。用眼睛观察永远是区分原厂和非原厂配件的重要步骤。通过外观我们可以发现原厂机油滤清器的壳体上有明显的品牌字样，同时各种介绍和参数虽然字体较小，但是清晰度非常高，并且表面油漆质感很好。而非原厂的机油滤清器在壳体表面印刷上比较粗糙，字体通常是模糊不清的，细心的卡友通过对比还是比较容易看出差别来的。如果外观看不出猫腻，那就用金属轻轻敲一下壳体，通过声音来辨别壳体的厚度。斯堪尼亚的就拿机油滤清器来说，它的壳体采用了比较厚实的防锈材料，而非原厂的机油滤清器通常壳体都比较薄。同时在结构上，原厂和副厂产品也有一定区别，比如斯堪尼亚的原厂机油滤清器采用了优质滤管，所以无需额外零部件支撑，而非原厂则需要额外加装两个内环支撑，这不仅无法起到良好过滤杂质的效果，甚至会影响油路的畅通。
8. 汽油发动机和柴油发动机的机油滤芯一样吗
机油滤清器和机油滤芯一样，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中；机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联；机油细滤器装在机油泵后和主油道并联。
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