1. 卡特柴油机维修
1.机油问题。我们在日常开车的时候，除了按照正常的周期换机油之外，为了让活塞处于良好的润滑状态，选择粘度合适的机油也是比较重要的。因为润滑油性质对油膜有比较大的影响，粘度过低，会使油膜难以形成，或者说油膜太薄，加剧活塞的磨损。
2.活塞零件尺寸不对。从设计因素上来说，活塞、活塞环等等零件的尺寸过大，活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小，都有可能导致拉缸。
3.发动机磨合不够。对于大部分车型来说，新的发动机或者大修过的发动机，需要一些简单的磨合。看似光滑的表面，实际上它是存在微米级的高地凸起的。如果不按规定磨合，就会造成早期磨损，严重的时候也是会出现拉缸事故的。
4.发动机高温。如果水温表报警之后，继续行驶也会导致发动机拉缸是因为发动机高温之后会热胀冷缩，导致零部件之间的间隙变小，产生干磨。
5.活塞上的积碳过多。铝合金的气缸壁的车，一定要检查活塞顶端的积碳，发动机积碳过多，自动剥落后会掉进活塞与气缸壁的侧边，这样的话，积碳就会与气缸壁干磨，最后也会产生划痕。
2. 卡特柴油泵维修
1、低压油路，油箱无油或开关关闭了，油路中有空气，油路堵塞，漏油或限压阀出现故障降低了油压，输油泵工作不良；
2、高压油路。喷油泵调整杆卡住，调速器校正弹簧断裂，节气门拉线调整不当；
3、还有就是油泵的喷油正时不正确导致的，这个需要调整一下正时。
齿轮油泵不上油的原因：齿轮油泵是借一对相互啮合的齿轮，将机械能转换为油压能的装置。在空压机的润滑系统中被广泛采用。油泵在运转中的故障通常是润滑系统中油压降低，甚至有时打不上油。
3. 卡特柴油机维修书籍去哪里买
我觉的在CAT专卖店应该是有的。
4. 卡特柴油机维修师傅
发电机转速不稳一般是由于燃油系统组成部件损坏所造成。而造成燃油系统损坏的原因一般有以下几方面：
1、燃油系统中有空气、水分、泄漏，或低压油路发生堵塞现象，易使供油时断、时续或供油不畅，造成柴油发电机转速不稳定。
2、柴油发电机调速器故障。调速器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承损坏，易造成转速不稳。
3、喷油泵故障。喷油泵各缸供油量不均匀度过大，内部柱塞有卡滞现象，油量调节齿杆移动不灵活，油量控制套筒固定螺钉松动等，均会使柴油发电机转速不稳定。
柴油发电机转数不稳排除方法如下：
1、遇到这类故障时，首先应观察燃油系统各接口部位是否有泄漏现象。若没有泄漏时，应松开喷油泵放气螺钉，按压手压泵，排除低压油路内部的空气。若低压油路内部没有空气时，应再拆下输油泵进油滤网进行检查。若输油泵进油滤网未堵塞，则应检查柴油滤清器或油箱进油管是否出现堵塞、漏气等。在检查中未发现燃油系统有堵塞现象、油路内也没有空气时，应将喷油泵调速器拆下后，送到校泵中心进行修理。
2、喷油泵-调速器总成使用1000h左右就应在喷油泵试验台上校正。长期没有校正而出现上述故障现象时，只要将喷油泵-调速器总成进行校正，故障即可排除。
以上方法摘取自，希望对您有所帮助。
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5. 卡特柴油机维修工具
汽车发动机异响的原因
1、紧固件松动
发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。
2、个别机件变形损坏
由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。
3、装配调整或修理不当
因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。
4、配合间隙过大
配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑、温度、负荷和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响，如活塞与气缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。
6. 卡特柴油机维修视频
1、油路故障：一般当油路阻塞时，就可能引起掉速现象。
2、发动机动力不足：发动机本身输出动力不足，输出功率低于额定功率，转速太低。还有就是主泵有问题所致。
3、燃油品质低：发动机使用燃油品质太差或燃油水含量过高，都会导致发动机的功率不足，造成掉速现象。
4、进气系统故障：当进气系统漏气或者阻塞，会造成发动机供气不足，造成燃油不充分燃烧，会出现掉速、冒黑烟的故障。
5、电磁阀间隙大：由于电磁阀间隙太大，使得供油不足，从而引起发动机掉速。
7. 卡特柴油机维修手册
原因如下:
第一个重要因素就是燃油品质的好坏.我们都知道柴油是通过石油提取出来的，而为了满足现代柴油机的特性，会加入诸多添加剂来满足我们对燃油的要求. 然而这些带有添加剂的燃油，在完全燃烧后就会产生积碳，而且在高温高压的条件下，就会堆积在活塞顶部及喷油嘴头上，时间久了就会堵塞喷油嘴，影响喷油嘴的雾化效果. 第二个原因是:发动机在运转过程中，喷油器中的针阀会长时间的进行开启和关闭，对喷油量进行准确地控制，然而长时间的往复运动就会使针阀磨损，在关闭时造成密封不严，喷油量加大，直接影响发动机的性能. 故障现象 喷油器发生故障之后，会引起发动机单缸出现故障，进而造成单缸工作不良甚至不工作，就是我们通常说的"断缸"现象.出现该故障时，发动机会出现不规律的运动声音，同时发动机也会有异常抖动. 解决方法 喷油器的故障解决方式可细分为两种:
喷油器内部针阀磨损.针阀在发动机工作时频繁的动作，来调整喷油量，长时间的开启和关闭，会造成针阀表面磨损，密封不严，使喷油量超出控制范围而加大，造成单缸工作不良，活塞顶部堆积大量的燃油，直接影响发动机的运行，甚至损坏发动机. 这时我们需要更换新的喷油器，并将堆积的燃油清理之后，故障即可解决.
喷油头堵塞.由于缸内的积碳使喷油口堵塞，造成燃油雾化效果差，燃油燃烧不充分，进而造成了发动机动力不足，冒黑烟的故障.
对于这种情况，我们只能到专业维修站进行清理，如果堵塞严重需要进行更换. 美瑞特挖掘机维修厂师傅总结 喷油器的故障主要体现在针阀磨损和油头堵塞这两个方面.由于发动机运转、磨损这方面是避免不了的.所以为了避免发动机断缸现象的发生，只能在防止堵塞这方面下手，我们加燃油时尽量要选择品质好一些的燃油. 有些机友在一些偏远的地区或者是矿山作业，加油时不得不选择流动车，而这些燃油的品质不能得到保证.对于这种情况，我们只需要准备个大点的油桶，让燃油在里面静置一晚上，这样里面的杂质及水分大部分都会分离出来的. 还有一种方法就是在加油时，在抽油管路上加上过滤设备效果也是可以的. 如您对卡特挖掘机发动机异常抖动、有响声故障感兴趣或者有疑问，请咨询客服，美瑞特——您全程贴心的维修顾问.
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