1. 柴油机卡气门的原因
气门卡是气门有积碳，拆下气门罩盖，对准气门杆打两下就可以了，或是机油压力小，未润滑到气门，导致卡锁不正，所以必须不烧机油，机油压力正常。
2. 柴油机气门坏了是什么症状
1、发动机工作异常或动力不足；
2、高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮；
3、增加油耗；
4、严重时无法启动发动机。进气电磁阀坏了对动力的影响：
1、不能准确检测进气量；
2、无法正常启动车辆，造成发动机怠速抖动。进气电磁阀坏了的主要原因：
1、电磁阀本身的故障；
2、接头出现虚接；
3、线路出现开路。电磁阀损坏的解决办法如下：
1、如果是电磁阀本身故障则直接更换；
2、若是接头出现虚接则对接头进行紧固即可；
3、若是线路开路所造成的应对线路进行维修。
3. 柴油机油门卡死的原因
方法如下：1·调速器失去作用，拉杆卡死在大油量位置。
2.调速器滑动盘轴套卡住。
3.调节臂从拨叉中脱出。
4.窜入燃烧室内机油过多。解决方法：拆修调速器及调速拉杆，对调速器进行检修或者更换，另外，检查气门导管与气门间隙防止机油窜入燃烧室。
柴油机出现飞车时首先切断柴油的供给，迅速拧松高压油管接头螺母，如飞车立即停止，则说明柴油机的飞车是由于柴油供给过多引起的。
如拧松高压油管接头螺栓后柴油机仍然飞车，则属于过量机油窜入气缸燃烧而造成飞车。
可以扳下减压或者堵住空气滤芯来停机，以免造成更大损失。
4. 汽油机卡气门什么原因
1、漏油一般情况下很难提前预防，漏油的主要原因一般是发动机垫片老化导致，这就需要车主提起重视，一般3-4年的车还不至于出现特别严重的漏油现象，可能多数是有渗油现象，如果发现车子底盘下面有滴油的现象，那说明漏油的情况已经非常严重了；
2、一般渗油现象不容易被车主发觉，其实车主每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的情况，如果发现发动机哪个部位有油泥，那说明这个地方可能存在渗油的现象；
5. 柴油机卡气门的原因是什么
气门间隙过大，气门顶到了活塞，所以就把气门顶杆给弄弯了
6. 柴油机油门卡住了怎么回事
柴油机油门加不起来可能的原因有：1、柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。2、喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。3、高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。4、空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。
解决办法可以是：1、更换柴油滤清器后，供油通畅故障解决。2、清洗或者更换喷油嘴后，供油通畅故障解决。。3、维修校正高压油泵后，供油压力达标通畅故障解决。4、更换空气滤清器后，进气充分燃烧正常故障解决。
7. 柴油机断气门什么原因
1，螺栓的质量不好。
2，螺栓的预紧力矩过大。
3，螺栓的强度不够。
4，螺栓松动折断。
5，螺栓的疲劳强度超限。
6，气门调整不合适，偏大，运动撞击。
7，摇臂底座或缸盖平面不平整，贴合不紧密。
8. 柴油机气门卡了怎么办
一、汽车气门损坏的原因： 1、气门油封作用，用于发动机气门导杆的密封。 可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。 2、气门油封损坏引起车加速乏力或者是汽车冒蓝烟（烧机油）。 3、气门损坏的其它原因，汽油脏、运行环境差、长时间高温等都容易损坏气门的。二、正常情况下，气门导管只会磨损过宽，而不会断裂。但在维修过程中，如果换了质量差的气门导管，在敲击安装导管时，有可能形成导管裂纹，检查过程中又未发现，发动机工作起来就会产生断裂；还有一种可能，就是气门积碳太多，气门与气门导管卡死，也会形成导管断裂。
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