1. 柴油车换完机油没有劲
换了机油后加速无力的原因是，加油过多或过少引起的。发动机润滑系统久未清洗，很脏，沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足，更换一次油系统干净些而有所改善。
选择与车型匹配的机油，可以说是非常重要的。一旦选择粘度过稀的机油，肯定会影响机油的性能，不管是对汽车工况还是动力方面都有一定的影响。其次，机油的油品质量也是需要把控一下，劣质机油往往都没有很好的质量保证，到时候出现提速无力也不以为然。
如果机油过多了的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅影响整车的动力表现，而且会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。
2. 柴油机跑起来没劲
柴油机没劲的主要原因是:
1、车辆供油提前角的位置错误；
2、空气滤芯存在堵塞的现象；
3、喷油器的雾化系统存在问题；
4、燃油压力值较低，造成油管堵塞；
5、输油泵工作能力持续下降或者是内部存在故障；
6、喷油泵柱塞偶件磨损严重；
7、加注的油液当中含有的水分含量过多从而导致柴油机没劲。
3. 柴油机加油没劲怎么回事
谢友邀请！
柴油车无力，提速很慢，这个原因很多方面。现在电喷车，与国二车相比复杂多了。象国二这个情况主要是油路和缸套活塞原因，而现在车辆除这些原因外还有其它原因的（电路故障极多）。
分享一个故障事例。前几天，刚买几买校车，玉柴4F机，不易启动，启动后怠速不稳，发动机无力，加不起油来，故障灯亮，插电脑显示轨压不足。
找了很多原因，一直解决不了。包括油泵，共轨管，油路等都找不到故障点。最后玉柴专家到现场，发现ECU数据输入太小，最后玉柴重新偏程，输入数剧后正常。
柴油机无力提速慢故障点太多，只能就走检查才能发现问题。不过，有几个方面常见故障提醒大家一下。
一，油路故障。表现现象为轨压不足。
这是最常见的。油路接头漏油，滤芯堵塞，油品问题，油嘴堵塞或雾化不良。
二，机械故障。
这个也比较多故障点。空滤堵塞；缸套活塞及环磨损，缸压不足；涡轮增压器坏，中冷箱及管路漏气；气门关闭不严；
点火不正时，这些原因往往伴随发动机冒黑色烟或烧机油冒蓝烟。
第三，电路故障。
这个故障比较复杂。比如说电脑程序，喷油器电磁阀坏；燃油计量阀故障；尿素处理系统故障；共轨压力传感器等等原因都会导致发动机无力，加速慢，油耗高。
另外注意发动水温过高故障。
本题问题是综合故障，要根据车辆故障现象来判断。这也是电喷车的弱点。不比国二柴油机好维修。
个人分析，与大家分享！
4. 柴油车没劲跟机油有关系吗
柴油机踩油门不能加油的原因如下：
1。车内积碳过多；
2.油品质量不过关；
3.进气或排气系统堵塞；
4.火花塞老化；
5.缺缸；
6.胎压不足；
7.发动机功率不足；
8、燃烧室、点火系统、气门问题；柴油机踩油门上不了油的问题解决方法如下：
1。清理积碳；
2.加普通汽油；
3.更换火花塞。柴油机的保养：
1。磨合：这是延长使用寿命的基础；
2.清洁的油、清洁的水、清洁的气体和清洁的发动机缸体柴油和汽油：它们是发动机的主要燃料。
如果柴油、汽油不纯，会使精密匹配的发动机缸体磨损，匹配间隙增大，导致漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大、油路堵塞、烧轴故障；
3.经常检查紧固部位：柴油机和汽油机在使用过程中，由于振动和不均匀载荷的影响，螺栓螺母容易松动，应检查各部位的调整螺栓。
5. 柴油车换完机油没有劲怎么回事
单缸柴油机在换机油泵的时候，在装时一定要在新机油泵油空眼里加点机油才能使机油顺利的上来，不管什么柴油机在换机油泵的时候都要在机油泵的油空加点引油这样的话才能顺利的把机油引上来，不加引油很难把机油引上，这就是单缸柴油机为啥不上油的原因。
6. 柴油车加完油发动机没力
原因：
一、之前长期使用某一品牌机油，换用另一个品牌同类机油，行车时车辆显的动力不足，爬坡困难无力，可能是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油，则无此现象。
二、汽车发动机动力不足造成的。
三、机滤故障，堵塞失效，一般更换新油连机滤一并换掉，故有换一换油就改善表面效果。
四、发动机润滑系统久未清洗，很脏，沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足，更换一次油系统干净些而有所改善。
五、加油后需注意加油量，加油过多或过少都会引发动力不足，第二次加油后会有所改善。
六、对于大修后车辆，加油时加足油量，但怠速转动几分钟后检查油量是否足够再出车，因修理时油路中机油有可能会损失，加油后发动机启动要弥补部分油路中油，为此一般怠速转动几分钟检查机油量，如果不够要补加。扩展资料：汽车动力系统指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置过程。 发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。从空气动力学方面说汽车的动力原理是这样子的： 一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速行使时，一部分动力也会被用作克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。
7. 柴油车换完机油没有劲儿
这个问题肯定是这样发生的：机油烧干了后发动机自动熄火后才发现机油没有了，然后加上机油。如果是这样，柴油机能摇起来才怪了。
这是因为机油烧干后，柴油机在没有机油润滑的时继续运转，直至烧瓦抱轴和拉缸爆缸之后才停止运转。此时，即便是再加入机油，柴油机已经不可能再转动了，因为所有运动部件应该都抱死了。
出现这种情况后，想要柴油机还能转来，必须拆机大修。除此之外，没有别的更好办法。
因此，柴油机机油烧干了加上机油后摇不起来的原因是：烧瓦抱轴了，肯定是摇不起来的。
- 相关评论
- 我要评论
-