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2022-12-21 19:541. 发动机气门摇臂
这个问题很好回答，新的拿出来一看就一目了然，新液压顶杆的保护油都是均与的涂在顶杆外，没有使用过的痕迹，也设有弯曲度，顶杆的通心孔(油道)无堵塞，西端圆滑。
如果在发动机内部，则需要折掉气门室盖，拆下摇臂支架，然后在把顶杆拿出检查其好坏。
2. 发动机气门摇臂掉了
①气门间隙太小。
②气门导管压入深度不够，高出汽缸盖平面过长，造成弹簧座在开启时碰击气门导管顶部，而摇臂的一端在凸轮轴的推动下被迫下压，由于导管的阻力作用导致气门摇臂断裂。
③气门头部平面沉入汽缸平面的深度不够，当气门开启时引起气门与活塞相碰撞，造成摇臂断裂。
④气门卡死在气门导管内。气门中尤其是排气门最易发生咬死故障。这主要是由于汽缸内燃烧不良，排气时汽缸内有剩余火焰排出，从而导致排气门杆经常被排出的火焰热流冲烧，达到很高的温度。
在此状况下易使气门杆和气门导管不灵活导致卡死。轻则造成气门推杆弯曲或气门摇臂断裂，严重时气门头部被活塞顶断
3. 发动机气门摇臂磨损有啥影响
检查凸轮轴是不是磨损了，有摩擦出凹坑
4. 发动机气门摇臂安装
若需更换气门摇臂，必须将新旧气门摇臂用摇臂轴孔穿在一起，注意检查比较摇臂与凸轮轴接触的R30圆弧面至气门间隙调整螺钉之间的夹角。如果相差过大，则不能使用，否则会不同程度地影响气门正常开闭，产生运行噪声。
更换或安装摇臂轴时，需涂适量机油于摇臂轴外圆面上，同时注意将摇臂轴有螺纹的一端朝向外侧装配。因为某些车型摇臂座上的定位销长度不一，装配时不能装错，如CB125T款，定位销偏长的一端是隔离润滑油道的，装配错误会影响润滑油的正常流通。
5. 发动机气门摇臂的作用
可以看凸轮上螺丝位置和皮带位置进行区分。进气凸轮轴通常后面或者前面都装配凸轮轴位置传感器，所以会长点，或者尾部有信号发生盘，如果区分不出来没有关系，拆的时候做下记号即可，基本上都能分辨出来，就算外面一样上面也有字母标明，I代表进气，E代表排气。
凸轮轴被安装在气缸盖的顶部，其作用是驱动进气气门与排气气门做开启与关闭的动作。进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮，由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。原理是，以链条传动方式带动其中一支凸轮轴，再由安装在该凸轮轴上的齿轮通过链条带动另外一支凸轮轴。
6. 发动机气门摇臂异响
如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。
还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除
7. 发动机气门摇臂脱落是什么原因
原因如下
由于气门挺柱断裂使凸轮轴卡住不能转动，此时此刻发动机正以高速运转，使卡住的凸轮轴从正时齿轮安装处折断，正时齿轮不能定位，不能正常传动而被挤压破裂，同时配汽机构（凸轮轴断裂）失效，机油泵失去动力传递，从而机油指示灯马上点亮。
同时活塞到达上止点顶到正好打开的气门，气门硬推摇臂使之断裂。
8. 发动机气门摇臂轴采用什么润滑方式
由于发动机各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因此采取的润滑方式也不同。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和重力润滑三种。
压力润滑是利用机油泵将润滑油强制地送到各摩擦表面。一般工作中受力比较大、相对运动速度比较高的部位均采用压力润滑。如曲轴主轴承、连杆轴承和轮轴轴承等。另外，如气门摇臂轴等，虽受力不大，但由于它安装在气缸盖上，也必须采用压力润滑。
飞溅润滑是利用连轩轴颈和主轴颈旋转时甩出的润滑油和特殊喷油孔喷出的润滑油形成油雾进行润滑。一般对受力较小或相对运动速度较低的部件，如凹轮工作表面，挺杆等采用飞溅润滑。另外，气缸壁虽工作负荷大，但不宜过量润滑，否则会造成机油窜向燃烧室，使发动机工作恶化，因此也采用飞溅润滑。
重力润滑是利用润滑油本身重力的流动起到润滑作用，如摇臂向气门和推杆的润滑就是利用润滑油的重力在摇臂摇摆进行润滑的。
9. 发动机气门摇臂不上机油是什么原因
汽车气门摇臂故障，一般是由于机油问题或摇臂质量差造成的，还有一种就是加不上油使其断裂损坏。气门摇臂不上机油的原因：
1、通往摇臂的润滑油道堵塞，机油泵的工作不正常，使油压低时不能向摇臂供油；
2、机油滤清器可能堵塞，使机油对润滑油道的供给少，不能向摇臂供油，机油太稀，使油压力低不能向摇臂供油；
3、这些原因需要尽快解决，不解决的话，可能造成更大程度的损害。
10. 发动机气门摇臂总成
拆下气门室盖和衬垫。
拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。
按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。
清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。
将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。
安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。
用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。
按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。
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