1. 卡特320d发电机线路图
问题并不详细，猜测你问的很的可能是指类似卡特320B、320C、320D，这里的BCD指的是机器是第几代产品，320D是320C后面的换代机型，并不是所有挖掘机厂商都用字母表示的，最多的还是用数字表示的，比如我最了解的日立的机型就有EX-1、EX-2、EX-3、EX-4、EX-5、ZX-1、ZX-3、ZX-3G、ZX-5G等机型。
2. 卡特320d发电机安装图
这个机型发电机应该是比普通的功率大柴，因为用的是电挖操作手柄耗电应该大些。
3. 卡特320c发电机线路图
先看看发电机,是不是需要换碳刷了,然后检查调节器,转速1500转以上的时候,断开蓄电池,万用表测量直流电压应该是13.8伏左右,如果这个电压正常,保持转速接上蓄电池,电压就下降到12.5伏以下,那么是蓄电池的问题,检查电解液,应该在上限和下限之间最好,如低于下限,要添加补充液,补充液不是标准液.如果液面正常,把电解液倒出来,用比重计检查,比重应该在1.28如果比重不对就调整,依据比重大小选择加稀硫酸还是加蒸馏水,如果蓄电池已经用了3年以上,就直接更换吧,已经够本儿了
4. 卡特320d电路线路图
设备型号 320D
工作重量(kg) 20930
铲斗容量(m³) 1
挖机吨位(t) 20
行走方式 履带式
铲斗形式 反铲
工况用途 通用型
发动机系统
型号 C6.4ACERT
额定功率(kW) 103
总排量(L) 6.37
缸径×行程(mm) 102*130
发动机品牌 卡特彼勒
工作重量(kg) 20930
铲斗容量(m³) 1
行走速度(高/低)(km/h) 5.5
回转速度(rpm) 11.5
铲斗挖掘力(kN) 125.7
斗杆挖掘力(kN) 103.4
整机尺寸
驾驶室全高(mm) 2950
配重离地间隙(mm) 1020
履带总长度(mm) 4455
履带板宽度(mm) 600
履带总宽度(mm) 3180
履带轨距(mm) 2380
最小离地间隙(mm) 450
后端回转半径(mm) 2750
作业范围
最大挖掘深度(mm) 6710
最大卸载高度(mm) 6500
最大垂直挖掘深度(mm) 6180
油类容量
燃油箱(L) 410
液压油箱(L) 120
发动机油更换量(L) 30
冷却液(L) 25
5. 卡特320b发电机接线图
发动机不一样。
卡特320b使用的是卡特彼勒3066T的发动机，额定功率99.9千瓦。
卡特200b发动机型号为 CATERPILLAR 3116，额定功率(kw/rpm) 88/1800，排量6.6L。
卡特彼勒拥有90年发动机专业经验，产品性能卓越、可靠耐用。
卡特彼勒自1931年起设计和制造柴油发动机，在功率密度、燃油经济性、可靠性和灵活的安装配置方面树立了高标准。
6. 卡特320d发电机线路图详解
先看看发电机,是不是需要换碳刷了,然后检查调节器,转速1500转以上的时候,断开蓄电池,万用表测量直流电压应该是13.8伏左右,如果这个电压正常,保持转速接上蓄电池,电压就下降到12.5伏以下,那么是蓄电池的问题 ,检查电解液,应该在上限和下限之间最好,如低于下限,要添加补充液 ,补充液不是标准液.
7. 卡特320d挖掘机发电机接线图
与电池有直接联系的是柴油机上的发电机和它的电压调节器。重点检查这两个装置。
检查方法:发动机器，用万用表测量电池两端电压，若电压高于电池额定电压，说明发电机和调节器正常；若等于或低于电池额定电压，表明发电机侧有问题。下面需要拆下电瓶连线，进一步检查发电机和调节器了。
8. 卡特320d发电机线路图解说明
一、不拆发电机检测的方法
1、万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。
2、外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。
3、试灯法
如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。
4、改变发动机转速、观察大灯亮度
启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。
二、拆下发电机检测的方法
1、用小灯泡判断
把小灯泡的两端接上导线做成小试灯，接在发电机“电枢”和外壳之间，用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁，用手快速转动发动机皮带盘，小试灯亮说明发电机工作正常，不亮说明发电机坏了。
2、万用表电压档判断
让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3-5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针如果有摆动，说明发电机是好的，如果不动，说明发电机是坏的，现在你知道怎么判断汽车发电机好坏了吧，遇到问题可以自己想办法解决，就不用花钱去维修店了。
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