1. 卡特320d油门电机电路图
如果是电路坏了就会亮可能预热塞电路出现了短路或者继电器内部出现了烧蚀。你可以先更换一个继电器，然后根据电路图查看一下预热塞的电路。同时测量预热塞阻值。预热塞短路，过流继电器卡住；就是说出现了预热塞短路故障，但过流继电器没有保护卡住了。正常的发动机预热暖车,不仅可以发挥发动机的正常动力,还能延长发动机寿命。
2. 卡特312油门电机电路图
卡特312d2gc每小时的耗油量6个油左右。这款车采用27.5英寸越野轮胎，车架为X6铝合金材质，车重约23kg。该车搭载240W中置力矩电机，最大扭矩达100N·m，配备36V12.8Ah松下锂电池。
3. 卡特320d油门电机几根火线
不是的，低压喷油器是提供较稀混合气时喷油的，也就是怠速工况下喷油工作的。如果一缸的低压喷油器坏了，只是一缸的低压喷油器不工作了，其他缸的还会工作，只是怠速时发动机抖动可能会稍微大一些。在怠速情况下汽车电脑肯定选择的是经济工况（更省油）。
4. 卡特320油门电机线路说明
第一步,按菜单键第二步按下键三次到特别设定第三步按确认键(也就是对号键)第四部在《0000》中输密码按下键右键三次按上键两次密码为(FFF2)第五步按确认键进下一界面(SERVICE) 第六步按下键一次按右键六次到(CALIBATION)界面第七部按下键二次到(CTANDBY)...
5. 卡特320d油门电机电路图解
如果是6根线的电机，就会有两根是线圈中间抽头的线。两根抽头的线互相不通的。共两组线，中间抽头到头和尾的电阻是基本相同的。头和尾的电阻就是中间抽头到头的两倍。这样就可以分别找出两组的头和尾以及中间抽头。
接2相4线的程序时，两根中间抽头不要接，只要接两组的头和尾共4根线。先任意定义一组的头为A1，尾是A2。那么另外一组就是B1B2了
6. 卡特320c油门电机接线图
需要匹配，更换怠速马达大多数车型不需要调整，只有少部分车辆需要电脑匹配。
更换怠速马达时必须清洗掉节气门安装孔里积碳，以免怠速马达关闭不严，怠速过高。注意怠速马达胶圈完整无损。
安装完成后，可以反复开关点火开关几次，怠速马达即可进入正常的工作状态。
7. 卡特320d手动油门开关
调整的基本原则是：
1、发动机不憋车；
2、整机速度更快；
3、系统压力更高；
4、行走不跑偏。
一般的调整主要针对液压泵的调整和主溢流阀的调整（一级、二级溢流压力在厂家设定基础上调高5%以内即可，不能调太高），对于主泵的调整实现整机速度更快，可以调整（双泵需同时调整，在允许的余量内）：
1、主泵伺服活塞大小端限位（将小端限位里拧，大端限位外松）；
2、功率控制弹簧调整（外弹簧里拧、内弹簧里拧）；
3、比例电磁阀弹簧调整（顶针里拧）；
4、负流量控制弹簧调整（一般不建议调整）。
8. 卡特320d油门电机电路图讲解
1、通过摩托车油门拉锁上的调节螺管进行调整，可以先拧松螺母，然后再顺时针转动调节螺管，目的是减小油门手把的自由行程；逆时针转动调节螺管的话，就是增大油门手把的自由行程。调整完后，再拧紧锁紧螺母就行。
2、通过摩托车化油器上端的调节螺管进行调整。当需要对自由行程做较大调整的时候，只调整手柄端的调节螺管是不能达到效果的，因此就要调节化油器上端的调节螺管了。首先要拉开橡胶套管，然后顺时针转动调节螺管，来增大摩托车的自由行程；反过来逆时针转动调节，来减小自由行程。调整完之后，拉下橡胶套管将调节螺管套住。
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