1. 卡特320d油门电机几根火线
原理:该油门控制系统用于实现发动机转速的智能控制，这种智能控制可有效利用发动机功率，使发动机动力与液压系统取得最佳匹配效果。
当启动开关1打到ON挡时，电磁式电源总开关2得电吸合。启动发动机后(启动电路从略)，发电机5输出的电流经过电磁式电源总开关2分为2路:一路直接给显示器8、控制器9、应急模式开关11和应急油门控制模块14供电;另一路经启动开关1给控制器9输出上电信号，同时给油门旋钮6供电，控制器9上的信号灯点亮。
当油门旋钮6调节至某个挡位时，油门旋钮6将对应挡位的油门信号、转速传感器7将发动机转速信号、油门电动机12的位移传感器将位移信号反馈给控制器9。控制器9将上述反馈信号处理后输出驱动信号，驱动油门电动机12拉动油门拉杆，使油门拉杆位置发生变化，进而使发动机的转速向目标转速改变。
当发动机转速达到油门旋钮对应挡位设定的转速值时，控制器9停止输出驱动信号，从而完成对发动机油门位置的自动控制。同时，控制器9输出对应挡位的电流值给主泵比例电磁阀10，用于控制主泵斜盘倾角，确保主泵功率与发动机功率达到最佳匹配值。
2. 卡特320b油门电机接线
故障分析:以上故障很有可能是由于卡特挖掘机油门马达损坏造成.如果卡特挖掘机油门马达损坏,可能出现的故障现象是:挖掘机油门行程不稳定,忽大忽小,最容易出现的是在高速行程上的时候,这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏。
卡特挖掘机最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸,此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏,若不好购买传感器可用两只电阻来代替传感器,若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏。
故障检查:
挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常?若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常?小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右,相差过远可能是损坏了,还有一定要检查油门拉线,若都是正常就更换油门控制模板。
挖掘机油门出现无法熄火现象,测试故障时可先把油门加到十档最高速运转,然后突然关闭钥匙,若油门马达还停留最高速的位置行程上的话,那么就要先测量油门马达插头上的黄色线,正常的电压在关闭钥匙时电压为零,若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏,若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏,还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线。
3. 卡特320油门电机线路说明
控制器是电子油门控制系统的核心部件，控制器采集开关量信号和模拟量信号，然后对这些信号进行分析和整合，并通过执行元件对发动机的转速进行控制和调节。
通过CAN总线将控制器、显示器和远程管理终端3者连接起来。
控制器将采集到的整车的各种信息发送到显示器和远程管理终端，显示器和远程管理终端将接收到的各种整车信息分别显示在显示器上以及传送到远程数据管理中心，让用户不仅能够随时了解小型挖掘机的工作状态，而且可以通过显示器和远程数据管理中心对控制器进行控制和管理，从而实现对小型挖掘机施工作业的优化管理。
4. 卡特320d发电机接线图
发电机三个接线柱接线：一般它有标正极（红色）负极（黑色），那第三个就是接地线一般颜色为黄色或绿色。
5. 卡特320发电机接线
需要匹配，更换怠速马达大多数车型不需要调整，只有少部分车辆需要电脑匹配。
更换怠速马达时必须清洗掉节气门安装孔里积碳，以免怠速马达关闭不严，怠速过高。注意怠速马达胶圈完整无损。
安装完成后，可以反复开关点火开关几次，怠速马达即可进入正常的工作状态。
6. 卡特320d油门线怎么装
1、离合器打滑：离合器打滑的现象就是猛踩油门，转速上升的很快，但是车速提升不起来。明显感觉到一股加速无力的状态。解决办法：要换离合器片。造成离合器打滑的原因，主要是因为驾驶习惯不正确。例如长时间踩离合滑行；离合没踩到底，挂挡不到位，不彻底；车辆长时间处于半离合状态等等。
2、油品质量较差：使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力。
3、节气门积碳：积碳积聚在节气门会影响到进气量，进而导致发动机动力不足，车子加油提不起速。解决办法：清洗节气门。
4、汽车的排量小：汽车的排量小，车上的负重太多。如果是这种情况，就属于正常现象。
7. 卡特320b油门马达六条线的接法
发动机铭牌铭牌在油门马达那个位置
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