1. 挖机发动机异响
气流在管道内共振发出的异响：
关闭空调压缩机，打开鼓风机，调节风量大小和方向。
风道中有异物或电机故障：
首先关闭空调压缩机，打开鼓风机，调节风量大小和方向，如果异响能伴随之改变减弱，就是风道中有异物。如果不能，并且异响只发生在调节风量大小和方向时，很可能是电机故障或者其他故障。需要打开发动机舱，仔细检查后进行拆装处理。
2. 挖机发动机异响抱死的几个原因
发动机抱瓦症状，简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了，其原因有如下几点：
1、机油粘度过大，选择正品机油很关键，但是在选择的时候也需要注意机油的粘度级别，如果机油的粘度过大，会导致机油的流动性变差，不能很好的将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力；
2、机油粘度过小，如果机油粘度过小，当发动机运行的时候也不易形成油膜，这时候会加速轴瓦合金层的磨损，磨损到一定程度，最终会导致发动机抱瓦；
3、机油压力过低，发动机的机油压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，导致轴瓦磨损而损坏。影响机油压力低的原因很多，比如机油的粘度过低，机油泵工作异常都能引机油压力过低。
3. 挖机发动机异响怎么解决
原因如下
可能是滤芯长期没有跟换导致节气门处有污垢油路堵塞喷油嘴堵塞等或润滑油，发动机机油报警灯
解决措施：立即停止工作，将挖掘机移动至平坦地面，关闭发动机，等待10分钟后，检查发动机机油油位是否处于正常范围，以及检查发动机机油是否发生泄漏。
如果发动机机油位处于正常范围或发生机油泄漏，则立即报修。如果发动机机油位低于标准范围且未发生机油泄漏，则将发动机机油添加到正常范围，试车正常后，恢复工作。
4. 挖机发动机异响哒哒哒还冒黑烟
发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障
5. 挖机发动机异响哒哒哒怎么回事?
一、泄油阀堵塞。
应对策略：清洗或更换泄放阀。
二、空燃比控制器校准不当。
应对策略：重新调整准确。
三、燃油泵校准不正确。
应对策略：重新调校燃油泵。
四、电磁阀回流阀打不开。
应对策略：检查清洗或更换新的回流阀并重新调整,挖掘机维修。
五、减震器或飞轮动平衡受破坏。
应对策略：检查螺栓是否松脱。更换损坏的减震器或飞轮。
六、气门漏气或调整不正确。
应对策略：检查是否漏气，重新调整气门
七、齿轮传动系啮合间隙问题，或齿轮断齿。
应对策略：如果齿轮间隙大于标准值，或牙齿断裂，更换齿轮泵。
八、气门和喷油正时不正确。
应对策略：重新调整气门正时和喷油正时。
九、缸套或活塞磨损或擦伤。
应对策略：按标准检查测量，修理或更换。
十、推杆或凸轮从动件罩破裂或弯曲。
应对策略：如有损坏，更换推杆和凸轮从动件罩。
十一、轨压开关(MVT)关闭。
应对策略：轨压不足于打开传感器。传感器损坏，更换或修理。
十二、电磁阀柱塞卡住在导前位置(MVT)。
应对策略：检查MVT系统是否调节得当。如有必要，清洗或更换。
6. 挖机发动机异响故障诊断与排除
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。
发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
（2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
①某缸断火，异响顿无或减轻。
发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。
发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
③相邻两缸断火异响减轻或消失。
发响的原因有：曲轴轴承松旷。
（3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
（4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。
通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
（5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
7. 挖机发动机异响哒哒哒排气管会有什么表现
挖掘机哒哒哒响是怎么回事
一、挖机发动机异响故障现象：
1 挖机发动机怠速或者是低速运转时异响。
2 在某个转速的突然出现发动机异响。
3 在发动机急加速的时候出现异响。
4 在发动机某缸断火时出现异响，过一会就没了。
5 在发动机某一个缸断火时出现异响，但是响声越来越大。
6 发动机相邻的两个缸之间断火，出现发动机异响。
7 低温异响，温度升高后异响逐渐消失。
8 高温异响，随着温度降低异响消失。
挖掘机发动机
二、挖机发动机异响故障原因：
1 发动机的活塞与气缸壁之间的间隙过大，或者是活塞销装配过紧，或者是发动机挺杆与导孔之间的间隙过大等等。
2 挖机发动机曲轴折断，活塞销衬套松旷，或者是由于发动机的凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动造成的。
3 连杆轴承松旷，轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔，活塞销折断，曲轴折断等等。
4 于发动机活塞敲缸，或者是由于连杆轴承松了，还有可能是活塞环漏气了等。
5 活塞销铜套松旷，活塞裙部锥度过大，活塞销窜出，连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净等等。
6 曲轴轴承松旷了。
7 活塞与缸壁之间的间隙太大，或者发动机。
柴油发动机
三、挖机发动机异响解决方法
挖机发动机曲轴异响，发动机振动：曲轴轴向间隙过大导致异响，重新选配轴承更换，异响排除。
主轴承异响，发动机振动：主轴颈与轴承配合松旷、主轴承润滑不良而烧坏、曲轴弯或轴向间隙大。
发动机怠速异响，低中速铛铛响：润滑不良或者轴承配合不当、轴承质量不佳或者装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落、连杆轴颈失圆，与轴承接触不良。
挖掘机正时齿轮异响：正时齿轮磨损或装配不当、使啮合间隙过大或过小、曲轴和凸轮轴中心线不平行、凸轮轴正时齿轮松动或润滑不良、凸轮轴正时齿轮轮齿折断或齿轮径向破裂。
挖机发动机气门脚异响：气门传动机构的零件磨损或调整不当，气门间隙过大、气门传动机构缺少润滑。
发动机哒哒响，液压挺柱异响：发动机机油油面过高或过低、液压挺柱中缺少润滑油、液压挺柱失效。
8. 挖机发动机异响正常干活
回油的声音，正常现象。如果是油缸杆行程到底时发岀的，那是溢流的声音，也是正常现象。如果是修理后、或更换液压油后声音和平时不同，可能是液压系统中有空气。如果是主泵处很大的噪音，可能是液压油不足。
在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
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