1. 卡特发电机超转速是什么原因导致的
一般的挖机正常情况工作在1500转左右。而转速在1000-2100转都算正常。一般工程用柴油发动机最高转速也就是2200转。只要不长时间在高转速下工作，就没问题。
至于具体情况，你可以在ECU里进行转速的设定，不同的油门档位，有不同对应的转速。至于具体转速你可以打卡特的客服询问。有些买挖机的维修保养手册也会有。自己在ECU里设定好就行了。
2. 卡特发电机电压低什么原因造成
通常挖掘机的计时器都是由发电机的一组信号电供电就可以计时，1；万用表测电压（24V的挖机信号电应该在13V左右，12V的挖掘机信号电应该在6V左右），电压不正常就是发电机调节器损坏，电压正常请检查该信号电源电路。
2.发电机异常请更换新发电机或更换发电机调节器。
3.可以另外加装计时器，挖掘机通电就计时.
3. 发电机转速过快会引起什么故障
1.原因如下：
第一、发动机转速过高。
2.第二、磁场变阻器出现问题。
3.第三、润滑油品质过低。
4.第四、发电机电刷损坏，电刷弹簧压力不够。
5.第五、发电机线圈损坏。
6.发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。
7.所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。
8.如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。
9.如果出现损坏，车主应该立即进行更换。
4. 卡特挖机掉转速是什么原因
原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多
排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。
第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
5. 电机超转速的危害
有
对机械部分和电气部分都有影响,机械部分主要是轴承上,会影响轴承的寿命,电气上如果你的转速过快电机发热量大的话会烧毁线圈。
电机过载
受热，线圈的绝缘层就会过早老化，从而使之使用起来不好最好是你清除障碍，用多久要看你的电机好不好，多大的电机，多大的阻力，多工作制的。
6. 卡特发电机超转速是什么原因导致的怎么解决
一台卡特323DL型挖机在工地干活不到半个小时就出现挖掘机掉速的故障现象，导致卡特挖机不能正常干。挖掘机掉速故障原因分析:
1、转速传感器故障。
2、监控面板故障。
3、PC-EPC电磁阀故障也会导致挖掘机掉速的故障现象。问：卡特323DL挖掘机正在工作中突然掉速是怎么了？挖掘机掉速原因分析:1、控制油门的线路短路。2、油门控制器有问题。3、检查一下冷却系统。
4、应该是油路有问题。
7. 电机异常发热,转速急速下降 原因
1、轴承工作不正常，必定造成电机发热
轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。
可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。
2、电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热
过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。
8. 卡特发电机故障代码
卡特312b发电机的参数为:
卡特312B油耗每小时6-10升,属于中下水平,还算省油。如果油门踏板中的电缆出现故障，或者油门踏板被卡住，则无法添加油门。
9. 卡特发动机掉速
1、汽车的发动机积碳过多的话会导致进气量不足，从而影响到动力的产生，不过车主们可以自行清洗，还是十分简单的。
2、车主们添加不合适的燃油标号，也会导致汽车输出功率和动力下降。所以车主在正常加油的阶段，必须要和自己的汽车所需的汽油保持一致。
3、发动机过热会造成润滑剂效果不明显，增加了机械磨损的现象，降低了发动机功率，增加油耗。
- 相关评论
- 我要评论
-