1. 推土机发电机不发电什么原因
KOMATSU是小松牌子的。株式会社小松制作所（即小松集团）是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史。小松集团总部位于日本东京，在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人，2010财年集团销售额达到217亿美元。小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球，主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车等工程机械，各种大型压力机、切割机等产业机械，叉车等物流机械，TBM、盾构机等地下工程机械，以及柴油发电设备等。目前最主要的业务收益来自于工程机械，市场占有率达到25%左右。
2. 推土机推土无力是什么原因呢?
查找油线路，或给发动机皮带轮换新皮带。
3. 装载机推土推不动什么原因
可能原因
发动机动力不足，比如空气滤芯阻塞，油路阻塞，供油量小，供油时间不准确，油嘴雾化不良，气缸磨损，缸压不足，……；
液压系统故障，比如行走泵老化内泄；溢流阀泄压；分档离合器泄漏；变矩器故障；斗齿磨秃；行走马达老化内泄（如果有行走马达的话）；
……。
以上意见供参考。
4. 推土机发电机怎么接线的
以先把那根线和正极接到一块儿，再测转把电压看有没有。
2、电门锁线一般是这样接的，主电源线直接接到控制器上，电门锁线接到电门锁的输出端，电门锁的输入端当然是直接接正电源了。这种接法使流经电门锁的电流很小，可以延长锁的寿命。很多电摩都是采用这种接法，因为它们的整车电流太大了，直接让电门锁负担的话，锁很快就会挂掉。
3、如果是小型的车或者那辆车本身就是那种直接用电门锁控制整车电源的车型，直接把电门锁线和控制器正极电源并到一起就可以了。
5. 为什么发电机不发电
发电机无法启动二十点原因
1.柴油发电机组卡死，人工无法盘车排除方法：彻底检查，寻找原因
2.燃油滤清器严重堵塞排除方法：定期更换燃油滤清器
3.进气系统堵塞严重排除方法：定期更换空气滤清器
4.部分机组（电喷性）上电启动太快，电喷控制器还没有通过自检排除方法：在控制屏上复位后重新启动（停顿3-4S）
5.停机电磁阀故障排除方法：检查修理，必要时更换
6.燃油中有水排除方法：更换燃油，建议加装油水分离器
7.燃油系统中有空气或无燃油排除方法：将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出
8.电子调速板故障排除方法：检查是否上电，必要时更换
9.启动继电器故障排除方法：更换此继电器
10.启动马达故障排除方法：分析原因，必要时更换
11.喷油泵及喷油嘴故障（堵塞）排除方法：请授权人员检查油泵，分析原因，大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致
12.启动柴油发电机前预热不足排除方法：检查预热元器件
13.排气系统严重堵塞排除方法：检查并排出故障
14.机组处于低温状态排除方法：没法提高机体温度，建议选用机组加热器
15.控制屏没有上电排除方法：检查控制屏上保险丝是否熔断
16.柴油发电机使用了错误类型或牌号的燃油排除方法：必须更换
17.机组处于高原空气稀薄条件排除方法：不能一次全速启动，必须在怠速下运行一段时间后全速启动
18.输油泵故障排除方法：检查修理，必要时更换
19.机组启动电瓶容量不足排除方法：对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此组电瓶
20.部分电调机组启动油门电位器过小排除方法：参阅随机电子调速器说明书，适当调大该电位器
6. 推土机发电机不发电什么原因造成的
新机或柴油机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过磨合而带负荷运作，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。
例如一台推土机，大修后没有按要求进行磨合就直接带负荷运作，工作不到20h就出现了烧瓦现象。
7. 现代挖掘机发电机不发电
有三种故障点，一是发电机故障，二是电瓶故障，三是线路仪表故障，发电机故障就应让专业人员去检查修理，发电机主要分四个主要部分，第一部分是调节器，第二部分是定子线圈，第三部分是转子线圈，第四部分是机械转动部分，任何部分产生问题都会影响发电功能，电瓶和线路仪表有问题也会影响发电功能，只有解决了问题才能发电正常。
8. 推土机是什么原因
一台山推TY220型推土机在使用过程中，冷机起步、推土均正常，但在工作50min后，随着油温的逐渐升高推土机越来越无力，甚至在无负荷状态下行走都困难。若此时停机休息2h，待油温降低后再次启动发动机，起步和推土又恢复正常。作业过程中发动机油门并未减小，转速也未降低，说明推土机无力与发动机无关。初步分析认为，原因是变矩器缺油、油路堵塞或变速器、转向离合器出现故障。检查变矩器正常；拧松变速细滤器上的排气螺钉，发现排出的油中有气泡，且长时间排不尽。分析认为，若有进空气的地方，冷机、热机都应进气造成机器现在冷机状态工作正常，可断定低压油路密封状况良好。热机高压油路进气造成机器不能行走，应是低压油路真空度过大引起的。进一步检查发现，吸油口与粗滤器之间胶管已被吸瘪，进油不畅，发动机转速越高，这种现象越严重。其原因是胶管内层已老化脱皮，油温升高后脱皮堵塞进油通道，造成真空度过大。拆下旧胶管，更换新胶管后试机，故障消失。
- 相关评论
- 我要评论
-