1. 洋马发动机发电机发电弱那坏了
这个很正常的啊，凉车前几次打火气缸温度油不够不好着火的，打机次气缸会生温，所以好启动，压力产生的热量，正常就不用管它
2. 发电机为什么坏
柴油机24v发电机经常烧坏的主要原因有：
1、柴油发电机组在运行中，若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部，会形成短路介质，可损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温度升高而烧毁柴油发电机组。
2、柴油发电机组地脚螺栓、发电机组端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置不可靠。
3、发电机组的工作电流过大 。发电机组由于负荷过大，电压过低或被带动的机械卡滞等都会造成发电机组过载运行 。 预防柴油机烧坏的方法： 1、应防止尘土、水渍和其他杂物进入柴油发电机组内部，同时还要经常给柴油发电机组的外部打扫卫生，不要让柴油发电机组的散热筋内有尘土和其它杂物，确保柴油发电机组的散热状况良好。 2、若发现柴油发电机组振动加剧，噪声增大和出现异味，必须尽快停机，查明原因排除故障。 3、发电机组在运行中，要注意经常检查传动装置运转是否灵活、可靠；连轴器的同心度是否标准；齿轮传动的灵活性等，若发现有卡滞现象，应立即停机排除故障后再运行。
3. 发电机老坏什么原因
应该跟发动机曲轴不同步或者与其它传动件不在一个水平面上。
4. 洋马柴油机发电机
洋马柴油机是日本生产的。
洋马株式会社是一家来自日本的公司，这家公司专门生产柴油发动机，并且还生产一些应急发电机和农业机械等产品，有很多汽车和农业机械都会使用柴油发动机。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
5. 发电机不发电是什么坏了
发电机过热，发电机电流过大，功率不足
发电机不发电的故障原因有发电机过热，发电机中性线对地有异常电压，发电机电流过大，发电机端电压过高，功率不足，定子绕组绝缘击穿、短路，定子铁芯松驰等原因。
具体原因：
1、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机定子、转子及交流励磁机的定子、转子铁芯通常采用1~1.5毫米厚的硅钢片竞投叠成，励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱。
2、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。
3、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，交流发电机励磁绕组无励磁电流。
4、旋转整流器直流侧的电路中断。由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。
5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。
6、发电机励磁绕组断线或接地。造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。
6. 发电机怎么坏了
发电机坏的原因有碳刷磨损，接线柱接触不良，正极接地二极管击穿，轴承缺油，都能导致发电机损坏
7. 为什么发电机会坏
发电机会停电，那就代表发电机里面没有燃料了，又或许是发电机坏掉了，当然就停电了。
8. 洋马 发电机
84可带96千瓦发电机
洋马的单缸立式四冲程柴油机质量是不错的，国内同功率的缸径和行程的有一样的，配件也通用。另外有些扩缸机功率会大一些，个人觉得还是老式的好。
1.现在节能柴油机主要是排放不一样，还有就是燃料不一样。目前最环保的就是二甲醚柴油机 如果您要环保，通常环保验收---就要加尾气处理，这样柴油机排出来的烟就环保了。 目前电喷机也是比较环保的。
2.柴油机环保主要还是看结构，电喷机比较环保（油泵不一样）还有就是检测的报告，颗粒物和污染的多少。 电喷机的资料可以看一下西安康明斯。
9. 洋马发电机故障
洋马发动机柴油泵坏了的症状：
加速无力，急加油时有唑车现象。启动时不好启动，需要长时间打火。
发动机故障灯亮，行驶时有嗡嗡响声。如果彻底损坏，没有油压建立，发动机将无法启动，在行驶中发动机会发生熄火。
柴油泵故障有哪些症状柴油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。
如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。
通常情况下，油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到油灯报警后还不去加油，因为油泵是要靠油来导热降温的，油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。
打开泵盖，开始缓慢加油门，发动机运行，可查看燃油泵的内部是否存在泄漏。
如果气缸活塞和柱塞肩胛表面有油污，可以观察到下降油流的小气泡辊机构。进一步审查叶片表面垫圈柱塞，柱塞缺陷或磨损。
喷油泵柱塞调整的供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。
10. 发电机容易坏么
一般汽车发电机很难坏，原来老车可能有坏的可能，现在汽车基本可以做到，使用到报废，发电机不会坏
- 相关评论
- 我要评论
-