1. 玉柴发电机不发电报警怎么办
原因，比如汽油品质差、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏等。
发动机亮黄灯后如何做：
1、如果汽车不能启动，则需要打电话进行救援，或者将汽车拖到最近的修理厂进行检查维修。
2、如果汽车能够正常行驶，也没有什么额外的异常，可以将汽车重启试试。发动机亮黄灯有时候是汽车系统的误判，只需重启便可将其消除。
3、如果汽车亮黄灯后出现加速无力，发动机异响等症状，就不要再开了。这种情况比较复杂，还需打电话请专业的修理人员到现场进行检查维修。
2. 玉柴发电机无发电报警停机
发动机如果严重过热，容易导致活塞，缸体等出现变形，甚至出现开裂。后期运转会出现噪声比较大，震动大的情况。其他的相关部件如气门，喷油器等均会有不同程度的受损。发动机寿命会降低。
建议以后一定要保证有冷却水的情况下工作，并随时观察发动机的声音，震动情况，发现有异常时，随时停机，防止发生事故。
3. 玉柴发电机紧急停机报警信息无法解除
有事。 正常所有水冷机械缺水都是不行的严重的会造成机械损坏。当刚发現可以检查:一丶对机械先怠速运转水温是否上升，水量是否下降。
二丶在怠速后水温不在上升但水量在缓慢下降，如此可能成在漏水。
三丶补足水量在观察若水量继续慢下可停机观察。总之缺水是不能持续使用的，查到问题要及时维修。
4. 玉柴发电机高温报警
发动机亮黄灯则说明汽车发动机出现问题了。这个发动机故障灯亮有很多原因，比如汽油品质差、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏等。
发动机亮黄灯后如何做：
1、如果汽车不能启动，则需要打电话进行救援，或者将汽车拖到最近的修理厂进行检查维修。
2、如果汽车能够正常行驶，也没有什么额外的异常，可以将汽车重启试试。发动机亮黄灯有时候是汽车系统的误判，只需重启便可将其消除。
3、如果汽车亮黄灯后出现加速无力，发动机异响等症状，就不要再开了。这种情况比较复杂，还需打电话请专业的修理人员到现场进行检查维修。
发动机亮黄灯怎么复位
黄灯是发动机故障灯，这个要复位只能去修复故障。
在汽车的仪表盘上有发动机故障灯，这个灯亮起后代表发动机存在故障，车友们要及时去检查。
发动机周围有很多电子系统和传感器，发动机正常工作离不开这些传感器和电子系统。发动机周围的传感器有凸轮轴位置传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，水温传感器等。
如果发动机附近的某些传感器出现了故障，那就会影响发动机正常工作。
发动机周围的传感器出现故障后，电脑中会生成故障码，技师连接obd接口后，可以读取故障码。
故障码可以帮助技师迅速找到故障部位和故障原因，所以，读取故障码是非常重要的，也是必须要做的工作。
大家在平时保养时，可以让技师读取一下故障码，这样车上的电子系统存在什么故障自己就能及时知道了。
发动机周围还有一些重要的部件，当这些部件出现故障后，也可能会导致发动机不能正常工作，车友们要注意。
汽车的发动机本身是基本不会出现什么严重故障的，所以发动机故障灯亮大部分是因为电子系统故障。
5. 柴油发电机无发电报警
发电机"欠频报警停机"的排除方法：
1、降低负载，不超过机组额定负载使用；
2、参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换；
3、检修或给予更换；
4、检查或调整；
5、检修或更换；
6、更换燃油，建议加装油水分离器；
7、定期更换三滤；发电机"欠频报警停机"的原因：1、机组工作在超载状态；2、调速板转速电位器设置有错误；3、电子调速系统故障；4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）；5、燃油管阻塞（或太细）；6、燃油中有水；7、三滤更换不及时；
8、频率（转速）表故障。扩展资料：发电机保养事项：1、柴油机滤芯更换时间为300H；空气滤芯更换时间为每400H；机油滤芯第一次更换时间为50H，以后为250H。2、机油第一次更换时间为50H，以后机油正常更换时间为每250H。1、启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。2、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。3、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。4、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。5、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
6. 玉柴发电机不发电报警怎么办呢
发电机控制器常见故障排除：
1、故障现象一：控制器无水温/无油压/无液位，显示“####”。
可采取的措施：检查控制器温度/油压/液位传感器及其接线“G”和“WK”是否接反。
2、故障现象二：控制器显示水温/油压/液位数据不准。
可采取的措施：检查控制器温度/油压/液位传感器的曲线类型，是否与选用的传感器相匹配。
3、故障现象三：控制器显示水温、油压、液位数据不稳。
可采取的措施：
1）将控制器上传感器的公共端单端接地到发电机组接地桩头。
2）检查发电机组起动机负极线径是否过细导致起动时电压变化。
4、故障现象四：控制器启动输出口老是烧坏。
可采取的措施：控制器内部启动继电器体积小，承受的电流值有限，但是发电机组在启动时电流会是继电器承受电流的2～3倍。
短时间启动还能承受，长时间反复启动继电器触点就容易粘连，所以启动一定要外加一个继电器。
5、故障现象五：开机无转速，显示“0rpm”或无显示。
可采取的措施：检查转速传感器本体、拧入位置是否离飞轮盘太远，检查接线，检查控制器设置的起动成功条件。
6、故障现象六：发电机组无怠速或直接超速，控制器报“超速报警停机”。
可采取的措施：
1）检查控制器的可编程输出口是否被配置。
2）确定发电机组是电子调速或者是机械拉线调速。
3）检查外接的电子调速器是否有故障及接线。
4）检查控制器怠速定时是否为“0S”。
5）调整电子调速器的“额定转速”，逆时针调节电位器从而降低转速。
7、故障现象七：发电机组无法进入高速，控制器报“欠速报警停机”。
可采取的措施：
1）检查控制器的怠速控制输出口是否在怠速定时后断开。
2）检查电子调速器是否有故障及接线。
3）检查电子调速器的“额定转速”是否调节过低。
4）检查电子调速板加速时间调节是否过大。
7. 玉柴发电机故障代码
原因：
1.发电机调压板故障：可能由于环境因素的变化，AVR调压板的参数不再适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
2.柴油机发电机调速问题：柴油机调速分电子调速和机械调速，如果是机械调速，那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构，上面有个拉杆，是控制油量的，是调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，电压和频率如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡柴油机组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。
3.接地故障：如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要检查接地放电装置(比如地刀)是不是合闸或接地了。压敏电阻的作用：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大打折扣。
4.剩磁：如果发电机没有了剩磁，那么发电机的电压体系在开始时就建不起来，对于这种问题，要清楚发电机AVR调压板的励磁输出是多少V电压，然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁(电压类型要对应、极性不要接反)。1、机组工作在超载状态
2、调速板转速电位器设置有错误
3、电子调速系统故障
4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）
5、燃油管阻塞（或太细）
6、燃油中有水
7、三滤更换不及时
8、频率（转速）表故障
8. 玉柴发电机启动不了怎么办
应该在停机后对柴油发电机组进行全面检查，在控制面板查看各项数值是否正常，然后根据提示进行检查并处理。最好是找相关技术人员进行检查，以便造成设备循坏和产生危险。在进行完各项检查后，再次启动发电机组，看是否能够正常启动运行！
9. 玉柴发电机不发电是什么原因
冷车不好启动的原因是因为活塞环、活塞、缸套有磨损漏气，气门密封不严实造成压缩时温度过低，油喷入燃烧室内不能着火，油头雾化不良或油泵启动油量过低也有可能。
另外，冬季到了，气温低，这对机组的启动会带来很多影响。因此在冬季使用柴油发电机组的时候要注意以下的事项。
10. 玉柴发电机不发电报警怎么办视频
发动机型号 玉柴YC6K1358-50
最大马力 580马力
最大输出功率 426kW
最大扭矩 2550N·m
最大扭矩转速 1100-1500rpm
额定转速 1900rpm
发动机品牌 玉柴
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 12.94L
排放标准 国五
技术路线 共轨 SCR
发动机 玉柴YC6K1358-50
基本信息
公告型号 LZ4253H7DB
驱动形式 6X4
轴距 3300+1350mm
发动机 玉柴YC6K1358-50
变速箱 法士特12JSDX240TA
后桥速比 3.417
车身长度 6.89米
车身宽度 2.495米
车身高度 3.93米
前轮距 2005mm
后轮距 1860/1860mm
整车重量 8.8吨
总质量 24.995吨
牵引总质量 40吨
最高车速 100km/h
细分市场 冷链运输
产地 广西柳州
吨位级别 重卡
备注 喷塑车架、WABCO制动阀、ABS(WABCO)、自动调整臂、50#鞍座及波纹固定底板、后轮挡泥板、金属漆、夹层玻璃、多态开关、电控风扇离合、360°视频监控+疲劳驾驶预警+盲区预警+一体机、LDWS、FCW、限速＜90Km/h
发动机参数
发动机型号 玉柴YC6K1358-50
发动机品牌 玉柴
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 12.94L
排放标准 国五
最大马力 580马力
最大输出功率 426kW
最大扭矩 2550N·m
最大扭矩转速 1100-1500rpm
额定转速 1900rpm
技术路线 共轨 SCR
驾驶室参数
驾驶室 高顶
下卧铺宽 800mm
准乘人数 2人
座位排数 排半
变速箱参数
变速箱型号 法士特12JSDX240TA
换挡方式 手动
前进挡位 12挡
倒挡数 2个
油箱
油箱/气罐材质 铝合金
油箱容量 400+600L
底盘参数
车架尺寸 282单层mm
前桥描述 457(康迈)
后桥描述 2×FS160(康迈)
前桥允许载荷 7000kg
后桥允许载荷 17995(二轴组)kg
速比 3.417
弹簧片数 2/4
离合器 Φ430
转向机 国产
鞍座 50
轮胎
轮胎数 10个
轮胎规格 12R22.5
操控配置
ABS防抱死 ●
轮间差速锁 ●
内部配置
电子中控锁 ●
多媒体配置
GPS/北斗行车记录仪 ●
智能配置
定速巡航 ●
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