1. 装载机不发电是什么问题
可能是发电机坏了，也可能是调节器坏了。
2. 装载机发电机不发电
车打着后连续轰油门，观察电压表是否有变化，如果随着油门的大小变化而变化则证明发电机发电，反之。还有就是仪表盘上有个电瓶的指示灯，如果亮则代表发电机不发电，反之。
3. 装载机发电机不发电是什么原因?
可能是由于交流发电机不充电，使指示灯继电器常闭导致。
检查交流发电机，闻到线路被烧焦的味道。拆下交流发电机进行线路过热，一般是由于电流过大导致，而电流过大又可能是线路被短路或负载减少导致。
结合交流发电机的工作电路：蓄电池负极搭铁→蓄电池→点火开关→保险丝→电压调节器→交流发电机→搭铁回路。
很有可能是由于电压调节器或交流发电机被短路导致。而充电指示灯再次启动后会亮，说明交流发电机是可以正常工作的，不可能被短路。
最后考虑只有电压调节器被短路才可能导致线路过热。于是，使用万用表“电路通断”档检测电压调节器，发现电压调节器并没有被短路。既然不是短路导致，那就只有负载减少导致电流过大。
4. 装载机不发电是什么问题导致的
检查交流发电机，闻一闻线路有没有被烧焦的味道。拆下交流发电机进行线路过热，一般是由于电流过大导致，而电流过大又可能是线路被短路或负载减少导致。
使用万用表“电路通断”档检测电压调节器，发现电压调节器并没有被短路。既然不是短路导致，那就只有负载减少导致电流过大。
5. 装载机发电机不发电怎么排除故障
车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。 发电机，1831年9月23日由法拉第发明，是将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。电能是现代社会最主要的能源之一。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机。
6. 装载机发动不了什么原因
铲车使用发动机一般多为柴油动力，容易引起难启动主要有以下几个方面；
1、检查喷油时间，校对喷油嘴和电子泵。
2、检查更换柴滤与空滤。
3、查看油路是否进空气。
4、气门座圈严重磨损引起气门过大。
5、怠速的进气是否顺畅，空气滤芯可有脏污。
6、启动系统是否正常，马达是否能够带动发动机达到正常的峰值。这几个方面都会引起柴油动力难启动，祝你早日排除故障。
7. 装载机发电机发电量过低
、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。
2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。
3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。
4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。
5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电
8. 装载机怠速不发电
很可能是喷油泵里面有空气，把高压喷嘴打开一个，通过发动机上的手动泵排排气；还是不行的话查一下看看是不是发动机的进气滤芯要清洗了；如果还有问题建议你查一下电路，看看熄火电磁铁的电压是不是符合整机的操作要求，有可能线路在熄火电磁铁上有分电压（一般这种情况伴有整机动力不足，感觉整机没劲）
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