1. 交流发电机总成从车上拆下时为什么要先拆下蓄电池负极
答：不用，拆卸方法如下
1.关闭点火开关,取出钥匙。拆卸蓄电池负极电缆线 断开蓄电池与电气设备连接电路,...
2.找到车辆上的交流发电机 拔下发电机的连接插头和拆卸输出电缆线。
3.用14mm梅花扳手拆卸发电机上端固定螺栓。
4.用12mm梅花扳手松懈皮带松紧螺栓,并取出发电机固定螺栓。
2. 拆发电机要断电瓶负极吗
拆装发电机需要断电,把电瓶负极断掉之后再去拆,拆装的时候注意那个插头。安装一定要牢固,拆的时候小心点拆,别拆坏了。
必须首先拆下蓄电池的搭铁线，然后才可以断开发电机与调节器的线束。当拆卸发电机轴承时，必须使用拉力器。发电机的带轮、风扇和前端盖不必从转子轴上拆卸。拆卸整流器及后端盖上的接线柱时，所有绝缘衬套和绝缘垫圈不得丢失。
3. 拆掉汽车电瓶负极
拿工具把负极接线柱的螺母松一点就可以断开了，汽车长时间停放不同，最好将电瓶拆下来。然后将车停放在安全的地方，起码不要让落叶灰尘将车都遮盖住了，这样有可能会堵塞车的排水孔，造成下雨车内进水。
4. 汽车蓄电池拆卸时为什么先要拆负极
如果先拆正级， 有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路，即使端子没有这么长接触不到车身，但在拆卸的时候，用维修工具的时候会碰到车身，一样会造成蓄电池短路。
5. 发电机电瓶先拆正极还是负极
不行
搭铁原因：
这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上（叫搭铁），可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了。所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电。
扩展资料：
搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。
让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。
采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。
6. 发动机电池负极怎么拆
在拔掉汽车电瓶线之前，要分清电瓶的正负极。如果汽车停放时间过长，需要拔掉负极电缆。如果汽车通电，按正反顺序取下。
汽车的电池周期一般在2-4年左右。如果汽车停放超过一周，就需要考虑拔掉电瓶线。在这种情况下，只需打开发动机罩，直接拔下电池的负极端子，就可以防止电池缓慢放电。
7. 汽车拆蓄电池为什么先拆负极
从很多业内维修师傅那得知，不少车主在拆装电瓶时没有按照正确的操作顺序，随便断开电瓶的接线极柱就进行换电瓶的操作，从而造成了车辆元器件损坏。
为避免因电瓶安装得不正确而带来不必要的经济损失，在此介绍一下轿车电瓶的正确拆装方法。拆下电瓶的正确操作步骤应该是：1．关闭钥匙门取下钥匙；
2．拆下负极电瓶接线；
3．拿下电瓶正极保护盖；
4．拆下正极电瓶接线；
5．拆下电瓶固定装置；
6．取出电瓶；
7．安装顺序反向操作。注：安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。电瓶安装后依据此车的用户手册对您的爱车进行必要初始设定。
8. 蓄电池先拆负极原因
负极
拆汽车电瓶应该先拆下负极。
关闭钥匙门取下钥匙；拆下负极电瓶接线；拿下电瓶正极保护盖；拆下正极电瓶接线；拆下电瓶固定装置；取出电瓶；安装顺序反向操作。
安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。电瓶安装后依据此车的用户手册对的爱车进行必要初始设定。
9. 拆发电机为什么要断负极
因为汽车采用的布线方式是车身搭铁，那就意味着，如果是断电把电瓶正极断掉，而不去断负极，就怕正极的接线柱搭到车身上短路掉用电器。
汽车为了节省空间都是单线制，电瓶的负极直接连在车架上，车载电器的负极再就近在车体上接一根线就行了，所以拆装马达或者发电机的时候，直接把电瓶的负极拆掉就行了，这样就不怕线会碰火。
因为汽车现在都是负级搭铁,过去有正级搭铁的,但是很少。 负级搭铁可以防止电磁干扰。在车辆维修中需要断电时只要把电瓶负级拆下,就不易造成短路，因为整个车体是负级。
如果不断负级，你用扳手拆正级,扳手碰到车体就会造成短路损坏电瓶。
10. 拆车电池是先拆负极吗?
第一种：正常拆电瓶线的时候是一定要先拆负极，再拆正极，当然也不需要去正负极两线都拆掉，只要是断开一端电路就没有办法形成回路，给车内的设备供电；需要注意的是车辆在熄火后并不没有全车断电，车内防盗系统和遥控钥匙感应系统相对都会有耗电量的存在。
汽车拔掉电瓶负极一般来说放一到两个月是没有问题的，长期的停放不单只对汽车电瓶有影响，同时对汽车的其它部件也存在着一定的影响；如汽车停放时间长了之后轮胎发生变形导致轮胎提前报废，发动机机油会发生氧化变质，车漆脱落等现象。
汽车拔掉电瓶负极，相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电拼处于自然放电的状态，当自然放电状态放电量非常小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，所以部分一键启动车型或者老旧车型长时间放置车辆拔掉负极线也能更好的保护蓄电池。
拆电瓶先拆负极的原因是汽车的负极接线柱是与车身相连在一起，而车身属于金属材质，整个车身都是通往负极；简单的理解就是车身为负极，任何用电部件的负极只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，就不再需要每个部件另外拉一根线到负极接线柱，节省了导线用量，也同时降低电路故障检修难度。
第二种当电池软线正常拆卸时，必须先拆卸负极，然后再拆卸正极。当然，没有必要拆卸正极和负极。只要电路的一端被断开，就没有办法形成电路来为汽车中的设备供电。应该注意的是，在车辆关闭之后，整个车辆没有断电，并且在防盗系统和遥控钥匙传感系统中都存在功耗。
11. 汽车更换蓄电池先拆负极吗
先拆卸负极是出于安全的考虑。
我们知道负极是要搭铁的，而如果出现极端问题，比如极间短路，可能会烧毁电瓶。因为拆卸工具、扳手都是金属的，如果先拆正极，极容易造成工具与车辆其他部位搭铁造成短路，所以最好还是先拆负极。
安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。
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