1. 挖机发电机坏了的症状
汽油发电机的常见故障有：不来油、混合气过稀和混合气过浓等。
1、不来油
1）现象
①内燃机不能发动。
②向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机。
2）原因
①汽油箱内无油。
②油管堵塞
③油管或油管接头损坏造成严重漏油。
④汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞。
⑤化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道，主量油孔及主喷管堵塞，三角油针卡在三角针座造成不进油。
3）分析与排除
首先检查汽油箱内是否有油，油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压缩的方法：将油管从化油器上拔下，让拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油如果无油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹气，一般都能流通。若油管流油。堵塞部位在化油器，化油器内部堵塞，可以通过验油杆检查，按下验油杆无油流出，堵塞点在进油口：有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器，排除故障。
装有汽油泵的汽油发动机还可以通过用手泵油判断油路堵塞的部位：如果用手泵油时感到很轻，堵塞点在汽油泵以后：用手泵油时感到很重堵塞点在汽油泵之前。
2混合气过稀
1）现象
①机器不易启动。
②启动后，节气门开大时，化油器有回火现象，关小阻风门时有好转。
③转速不稳，功率下降，机温高，排气声音大。
2）原因
①油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏气现象。化油器与进气管、进气管与机体结合不严，造成漏气。
②浮子室油面过低。
③主油针或怠速油针调节不当，主量油孔部分堵塞。
④汽油泵工作不良。
⑤汽油滤清器滤芯太脏。
3）分析与排除
混合气过稀是因供油不足或油路不畅而造成的。若化油器有回火现象，可适当关小风门，或按下验油杆增加汽油。
这时，如果化油器回火现象消失，则说明混合气过稀：
机器不能启动或启动困难时（机器的其他部分均正常），可将火花塞拆下，从火花塞座孔中注入少许汽油，加入汽油后若能启动，但启动后又自动停机或风门打开后又自动停机时，可以确定混合气过稀。检查时，先检查油箱是否缺油，油路开关是否打开，化油器安装是否平正，化油器与汽缸的连接螺丝是否松动。 密封垫片是否损坏，主油针是否拧得过紧。
装有汽油泵的汽油机（如
2. 挖掘机发电机故障诊断
徐工挖机发电机不发电的原因三种原因：1、电瓶本身原因：断格、馈电、长时间放置、内部工作介质失效。
2、发电机原因：因发电机整流器或者自身别的问题，不能对电瓶进行充电，导致电瓶没电 。
3、电瓶电路问题，漏电挖掘机发电机不发电：1、发电机本身故障;2、励磁保险烧坏;3、输出保险烧坏：4、其他线路故障
3. 挖掘机发电机坏了有什么症状
多种原因
可能发电机坏了。检查发电机是否损坏了，再是二极管是否完好(单向性)，主继电器烧了。
一般是点火开关（钥匙开关）关闭后不能切断电源，检修或更换点火开关就行了。
如果是关闭钥匙后发动机熄火，但起动电机还不停的转，是起动继电器的触点粘住了，敲一敲断电器或断开电瓶火线，然后再修理或更换继电器即可。
4. 铲车发电机坏了有什么现象
1，看发电机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落是否缺损，机型是否被淘汰等。
从标牌和外表来判别发电机机的新旧（好坏）程度。
2，进行试机。
3，询问发电机的购置时间、用途及现在出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对发电机有一较全面系统的了解。
4，把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。
如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电。
5. 挖机发电机坏了电瓶能工作多久
1、电瓶本身原因：断格、馈电、长时间放置、内部工作介质失效
2、发电机原因：因发电机整流器或者自身别的问题，不能对电瓶进行充电，导致电瓶没电
3、电瓶电路问题，漏电；
6. 挖机发电机皮带断了
发电机不发电的几个常见故障（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。
（2）发电机的磁极失去磁性。（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。
（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
（5）励磁绕组接线错误，极性相反。
（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。
（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。
（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。
（9）熔断器熔断
发电机不发电常见故障解决方法（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。
（2）在绕组中通入比额定电流大的直流电（时间很短）进行充磁，具体电流由试验决定。
（3)更换损坏元件，修复故障线路。
（4）清除接触表面的尖垢，调整电刷压力，紧固刷架。
（5）更正接线，按下确的极性充磁。
（6）清除接触表面尖垢，研磨电刷，调整理电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。
（7）检查并修复断路处。
（8）连接好接头或修理开关接触部位。
（9）查明熔断原因，断定发电机本身及线路正常后，更换规定的熔断器。
7. 挖机旋转马达坏了什么症状
挖掘机转弯转不动
故障现象:
挖掘机直线行走或者是原地转弯都正常,但是单独操作任一行走操作杆时,出现转弯无力现象.
故障原因:
1 右行走马达的供油量不足.
2 LS管路反接.
3 回转马达上的溢流阀坏了.
4 主阀的变幅和回转溢流压力小了,调节一下主阀的溢流阀压力.
故障维修:
1 检查挖掘机的工作装置速度,溢流压力值,行走溢流压力值是不是都在规定的范围内?
2 然后在,检查挖掘机的行走马达的油压值是否正常?
3 如果不正常的,那就说明故障原因就是挖掘机行走马达的供油量不够.而导致出现挖掘机行走马达供油量不足的原因很有可能是由于挖掘机的LS管路接反了引起,因此在互换了LS管路接法后,挖掘机转弯无力故障排除.
补充:
另外,挖掘机回转马达上的溢流阀坏了,和主阀的回转溢流压力值太小也是有可能导致挖掘机转弯无力故障发生的.
在挖掘机的实际作业中,如果LS油管接反了不仅可能导致挖掘机转弯无力故障现象出现,还有可能导致挖掘机回转单独操作斗杆或者是动臂、铲斗的时候挖掘机速度都很慢.
8. 挖机发电机坏了还能干活吗
1 可能性主要有电瓶继电器，还有钥匙开关和安全继电器，电瓶继电器排除法为：直接把两个粗的线接到一起还有通到保险丝的两个线也接成常带电，再启动，不行就要检查钥匙开关，钥匙开关检查：可以打到START时，查和常通电的通断，通的话为好。安全继电器就要需要使到发电机的线接地来排除，接地后能启动即为安全继电器损坏
2 马达坏了
3 电磁开关上需要电磁电源，也就是电锁控制的一根线查一下肯定是有断路了
4 检测一下电磁开关
5 首先检查点火锁的电源线有没有电，有电，就检查下点火锁是不是有问题
6 看看保险有没有烧
7 检查钥匙线路是否正常
8 线路问题
9. 挖机发电机继电器坏了的表现
方法/步骤
1/2分步阅读
挖掘机打不着火的10大原因：
1.电瓶夹子松了，从而导致挖掘机启动难故障。
2.挖掘机电瓶电量不足，或者电瓶的桩头松了，导致接触不良。
3.电路故障，继电器盒接头松动，或者保险盒保险丝烧了。
4.启动电机或者发电机出现故障，无法正常发电，造成电量不足。
5.在冬季挖掘机打不着火，可能是挖机柴油结蜡导致的。
6.挖机匹配了不合适的燃油，冬天选用黏度大柴油，夏天应选黏度小柴油。
7.挖掘机的发动机缸压缺乏，发动机气门封闭不严造成的。
8.挖掘机热车难发动，有可能是挖机油泵或油嘴出现毛病。
9.柴油中的水分过多，或者柴油中混入的空气过多引起的故障。
10.挖掘机电磁阀故障、柴油泵柱塞磨损等等也会造成打不着火
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挖掘机打不着火怎么检查？
1.检查是否是电路问题导致，故障表现是拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低。
2.日常维护检查很重要，要对挖掘机的蓄电池的电量常检查，电量不足要及时充电。
3.检查油箱油量是否充足，没油了当然打不着火，必须要及时加注充足的燃油。
4.检查下机器的起动机继电器或继电器线路，看了看有没有短路或断路。
5.检查挖机的发电机是够坏了，通不了电当然打不着火了。
6.记住要根据环境温度来选择使用不同黏度的液压油。
7.检查电瓶线束、熄火电磁阀、柴油泵、燃油系统等等。
8.检查挖掘机的打火开关，看是不是接触不好。
10. 挖机发电机坏了有什么症状
汽车发电机损坏大多数症状是不发电不充电，发电电压低等。因此在仪表盘上可以看到充电指示灯常亮或者闪烁。这个指示灯可以提示司机，指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障，发电机未能充电。因此车辆启动之前，这个灯是常亮的，车辆启动后，发电机发电，电瓶可以正常充电。因此发电机损坏的时候仪表盘会有一个电瓶模样的指示灯亮起。
现在的汽车工作时离不开电，几乎所有设备都是电控的，例如发动机的汽油泵、各种传感器、高压点火系统、喷嘴、甚至水泵、节温器、散热风扇、空调风机、ABS泵、ECU、灯光、雨刷器、甚至方向机助力都是电动的，因此汽车工作时耗电量很大，发电机必须要随时为蓄电池补充电量。
发电机损坏后汽车并不会立刻趴窝，依靠蓄电池供电仍然可以工作一段时间甚至几小时以上。但是随着蓄电池电压降低车辆也会出现一些问题。例如汽车灯光变暗、空调风量减小，这两样都是汽车上的耗电大户，也是电压低时表现最明显的设备。而有时候恰恰这两样电器并没有使用，电池工作的时间可以更久一些。但是随着电池电压继续降低，汽油泵功率下降、点火线圈电压低、高压低、点火变弱发动机会出现无力抖动的症状，传感器数据出错、ECU工作不正常、仪表盘亮起多个提示灯，车辆工作不正常或者熄火。这时候再次启动车辆时，发现启动机运转无力，只会响一下而不能成功启动车辆。
发电机常见故障是轴承损坏、碳刷磨损、调节器损坏、整流管损坏。轴承损坏后初期可以听到异常噪音、机舱噪音大，发电不会受到影响。碳刷磨损后，导致励磁电流无法提供给转子，或者时有时无工作不稳，输出电压不稳，充电指示灯会闪烁，或者直接亮起。调节器损坏有两种现象，一种是无励磁电压输出，发电机不发电。另外一种是调节器内部击穿，励磁电压过高，发电电压过高。导致充电电流增大，电瓶负担过重，这时候保险丝会烧毁 、保护电瓶防止过充电。大多数情况下发电机损坏基本都是直接换新发电机，发电机各个零零件寿命几乎都是相同的，这次换轴承修复，可能不久后其他零部件也会损坏，工时费高，耽误事。
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