1. 发电机冒蓝烟怎么回事
柴油发电机组冒蓝烟 发生原因：表明发动机在烧机油，造成的原因主要有三种：
一是活塞环走对口，机油进入缸筒；
二是空气滤清器的油盘油位，超过杯槽高度；
三是导管与气门杆之间的间隙过大。
排除方法：对活塞环作调整，使环的开口错开120度或180度，环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向；调整空气滤清器油盘油位高度，使之降至环槽高度以下；对导管与气门杆间隙过大的，应更换零件，缩小间隙，二者正常配合间隙为0.05-0.12毫米。
2. 发电机出蓝烟
一般有三种冒烟情况， （一）黑烟 为什么柴油发电机好好的会冒出黑烟呢，黑烟是因为柴油没有充分燃烧，形成炭黑被排出，其实导致出现黑烟的因素有下面五种：活塞环、气缸套等磨损 活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。 喷油器工作不良 喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。燃烧室形状改变 燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。供油提前角调整不当 (1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。 (2)供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。5.供油量过大 供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。（二）蓝烟 又为什么会有蓝烟的出现呢，这个和润滑油有关系，润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。 燃油中混入润滑油。 活塞环对口， 在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。 活塞环、活塞、气缸套磨损 (三)白烟 白烟则是因为柴油发电机组在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下： 气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。 喷油器雾化不良，有滴油现象。 供油提前角过小。 燃油中有水份和空气。 喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
3. 发电机冒蓝烟怎么回事儿
1、柴油发电机组的活塞和缸体之间的密封不好，缸体内的光滑油会串入燃烧室里，构成烧机油、冒蓝烟的现象。
2、现在的柴油发电机组的柴油发动机基本上都是增压式的。每当低负载，空负载时，因为压力较低，非常简单导致油封的密封效果下降，从而导致烧机油、冒蓝烟的现象。
这么多的机油进入气缸内，就会跟柴油一同燃烧，构成烧机油，冒蓝烟的情况。但是，我们都知道，机油不是柴油，它的基本功能不是燃烧，是光滑，所以进入缸体内的机油并不会悉数燃烧掉。那没有燃烧掉的机油跑到哪去了尼？就会在气门、进气道、活塞顶、活塞环等构成积碳，还会顺着排气管排出，构成排气管滴油现象。
4. 发电机冒烟是什么问题
1、电压偏高或偏低
2、电源三相电压不对称
3、缺相运行
4、超负荷运行
5、频繁启动
6、频繁正反转运行的电动机
7、被拖动机器有卡死等故障
8、接法错误，将△形误接成Y形
9、定子绕组有相间短路、匝间短路或局部接地
10、定子绕组有一相断路而造成单相运行
11、鼠笼转子断条或存在缺陷
12、通风系统发生故障
13、轴承磨损、转子偏心扫膛使定转子铁心相擦发出金属撞击声
14、工作环境温度过高，或适度太大
5. 发电机冒蓝烟还能正常使用嘛
机油加注过多可能产生的不良后果：
1.影响曲轴的正常运行，增大发动机内部的阻力，造成不必要的功率损失 ，导致动力下降；
2.加油过多容易损坏油封、密封圈、密封垫等密封元件的密封性；
3.过量的润滑油会造成发动机内部压力过高,甚至会窜入燃烧室,造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟（俗称“烧机油”）
4.如果因排放超标，可能间接的对氧传感器和三元催化器产生影响甚至损害 ；
5.机油加注过多还有可能使发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
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300KM，高速行驶，时速平均120km/h估算，开车只2.5h（150min）；结合您所描述的机油加注多的数量，个人认为机械上的损伤还不至于有，而以上可能性也许只有第1条，并且您已及时纠偏，所以个人观点：忘了这回事，放宽心，么事！！
6. 发电机冒蓝烟怎么回事啊
黑烟：
1、柴油机负荷超过规定，解决方法：降低负荷使之在规定范围内。
2、各缸供油量不均匀，解决方法：调整喷油泵。
3、气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化，解决方法：调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷。
4、喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧，解决方法：调整喷油提前角
5、进气量不足；空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气壳过脏等，解决方法：清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯。
6、涡轮增压器弹力气封环烧坏损或磨损，涡轮各接合面漏气等，解决方法：检查或更换气封环；拧紧接合面螺钉。
白烟：
1、喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低，解决方法：检查喷油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。
2、柴油机刚起动时，个别气缸内不燃烧(特别是冬天)，解决方法：适当提高转速及负荷，多运转一些时间。
蓝烟：
1、空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多(油浴式空滤器)，解决方法：拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面。
2、活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，解决方法：拆检活塞环，必要时更换。
3、长期低负荷(标定功率的40%以下)运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室，解决方法：适当提高负荷；配套时选用功率要适当。
4、油底壳内机油加入过多，解决方法：按机油标尺刻加注机油。
7. 新发电机冒蓝烟怎么回事
由于不同的发动机故障，汽车排放的烟雾颜色不同，即黑烟、白烟和蓝烟。
1、黑烟产生的原因及解决方法
产生黑烟的原因有燃油燃烧不充分，空空气滤清器脏污，火花塞不良等。，所有这些都可能导致汽车发动机冒黑烟。
当汽车冒黑烟时，我们应该及时观察它的故障情况。如果黑烟是漏油引起的，应根据具体泄漏位置进行处理。如果转向动力油泄漏，应进行测试，然后紧固。
2、白烟产生的原因及解决方法
冬天气候温度低，发动机冒一点白烟是正常的。但如果冒出大量白烟，可能是发动机气缸和水路被淹，导致冷却水进入发动机，在其高温下蒸发成蒸汽。这种情况要及时处理，会导致发动机严重损坏。
解决方法:去专业维修店或4S店维修检查。
3、蓝烟产生的原因及解决方法
产生蓝烟的原因有很多，比如保养不及时或者使用不合格的机油，长期不更换机油，都会导致发动机产生蓝烟。也有可能是发动机舱的导管和节气门磨损，导致进气时机油燃烧过度，也导致蓝烟。
解决方法:由于维修不及时、油品质量不合格等原因，维修更换机油就足够了。但是，如果发动机舱的导管和节气门磨损了，你需要去修理厂拆下活塞和活塞环进行清洗。
8. 柴油发电机冒蓝烟怎么回事
1、冒黑烟如何处理：如果发电机在工作时突然出现冒黑烟的现象可能是由于负荷过大，应该先检查一下用电器的总功率是否超出柴油发电机组的负荷，可以先降低负荷观察是否恢复。
2、如果上述检测仍然还是冒黑烟，要检查柴油机的进气管和排气管是否被堵塞，如果堵塞请及时进行清理疏通，以免对柴油发电机组造成损害。
3、还有就是柴油发电机组冒蓝烟，请检查机油是否有泄露机组，冒烟的几个处理方式一般蓝烟是由于机油燃烧引起的。请及时进行处理。
4、柴油发电机组冒白烟，可能是汽缸漏水导致的水蒸气，请检查是否有汽缸漏水。
5、如果没有办法判断建议及时联系厂家进行维护，肥专业的人员尽量不要拆卸柴油机，以免造成二次损伤和对售后造成检测故障。
9. 汽油发电机冒蓝烟怎么回事
Ⅰ7O汽油机冒蓝烟说明活塞环己经密封不好了，应该到修理厂更换四配套。
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