1. 潍柴发电机接线图
1）由于潍柴24v发电机电机的三角形连接中没有中性点，所以该方法是将头部连接到电机三相绕组的尾部。只有一个电压电平，线电压等于相电压，并且线电流约为相电流的1.73倍。
（2）当潍柴24v发电机电机星形连接到一个中性点（电机通常是三相对称负载，通常不通向中间线）时，具体的方法是将三相绕组的三个尾部连接在一起，并将三个磁头连接到POW上。ER，有两种电压电平，即线电压和相电压，线电压等于相电压的约1.73，线电流等于相电流。
（3）重要的是要注意，潍柴24v发电机起初连接的电动机不能连接到三角形。（如果连接三角形，则相电压升至约1.73倍，电机长时间燃烧）。
（4）同一三角形连接的电动机不能连接到恒星。（如果连接星形，则相电压降低约1.73倍，正常功率不能达到正常功率。如果额定负载，则过载，电机将长期烧毁。
（5）在我国一般的3-4kW（kW）条件下，需要较小的电机与星形电机相连接，大电机需要三角形。
（6）为什么大功率电机都连接到三角形，其优点是当轻负载启动时，为了便于启动降压（星形启动），操作被三角形替换，电机启动时间很短，连接到星形，受益。T是启动电流可以降低到1/3，等等）。
2. 潍柴发电机接线图片
这是一个三相交流发电机，用万能表测量一下4个接线柱电阻，可以区分出来哪个是中性线（红表笔接在中性线上，黑表笔测量其他三个线的电阻值一样则红表笔就是中性线，其他三根是火线。）然后可以有两种接法：一种是使用一根火线和一根中性线接一个二极管给12伏电瓶充电；另外一种是使用三根火线接三相整流桥输出12伏直流电给电瓶充电。另外还可以直接使用一根火线一根中性线直接连接汽车大灯作为照明用途。
3. 潍柴发电机接线图纸
解决方法如下
如果在发电机运行期间出现因油压过低而产生的警报应当立即停止运作进行处理，停机后首先查看机油标尺的标度，确保在停机五分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足要及时补充相同型号的机油到规定满油的刻度。
如果检查发现发电机的冷却液温度过高应当立即停机，用相应的方法处理，确保冷却液的温度保持在规定的温度值内。
检查发电机的机油滤清器，如果发现机油滤清器堵塞要及时更换，再有就是要做到在更换机油的时候要同时更换机油滤清器，防止其堵塞而造成机器故障，在每次启动运行发电机前要检查机油滤清器有无堵塞现象，如有要立即更换。
检查油压传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，在发电机开机状态下记录油压传感器的阻值压力，然后和下表进行比较，如果存在的差值较大，要立即更换油压传感器。
检查发电机的机油的粘度是否符合标准，粘度过低要及时更换符合要求的合格的机油。
4. 潍柴28伏交流发电机接线图
潍柴wp10启动马达柴油发动机起动机接线按步骤①确认蓄电池正负极(正十红色，负一黑色)，②先接正极线(18平方铜芯软线，柱头必须接牢)至起动机10mm接线柱→电源开关→点火锁1号线柱，点火锁3号柱→保险盒→接启动机4mm接线柱。
③确认无误后再接负极线，负极尽量不要过长，以免阻值过大亏电不好启动(特别是冬天)。
5. 潍柴发电机接线图解
B+：接电瓶+G-：接地—D+：激磁线，接点火开关充电指示灯N：中性点，接继电器W：相线，接转速表F：磁场线，接调节器磁场端
6. 潍柴发动机的发电机的接线图
发电机二根线怎么接线？
二根细的一根是接地的，一般是黑色的，另一根是励磁线，一般是黄色，在发电机上是F，整体式（发电机内有调节器）发电机上是D+，简单说发电机的原理是转子在转动的时候切割磁力线产生电能，车上是电瓶给转子供电产生磁场，转子在转动的时候发电，在B+上的电在回到电瓶里。
分辨电动机的接线接法：有两种接法，即星形接法与三角形接法；由端子盒可以看出,接线端子一般有6个出线头，上下两个两个一联的是三角接法；上面三个端子连起来的是星形接法。
有些经过修改过的，只出三个线头，比较复杂，只有打开电机端子盖查看。
一、电机的星型和三角形接线方法上面三根桩接一起是星形，上下桩依次联结是角形，如电机无接结盒，第一相绕组头尾标上1.4，第二相绕组头尾标上2.5，第三相绕组头尾标上3.6；
星形接法：135接一起，246接电源，
三角形接法：1联结6，2联结4，3联接5，成为电机的三根出线
7. 潍柴电喷发动机接线图
查线路，既然是颠簸才出问题，可能哪里接触不好或者搭铁。至于你说的油门踏板，如果出问题只会把发动机限制在1000转左右而不会熄火
8. 潍柴发电机接线图 图解法
B+代表的是发电机输送电流的线。通过接线端子引出到所需要工作的回路中。接在回路中，便使得用电设备工作。
D+代表的是励磁线。通过热力或其他能量转动线圈，利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。D+为产生电流的部分。
9. 潍柴起动机接线图
先把齿合器和中间盘之间的卡簧拿下，然后把齿合器向中间盘推，推到底后转一个角度，再向相反的方向抽，一次不行就在一次，到一定的角度就能取下卡簧。
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