装载机发电机不发电怎么处理(装载机发电机不充电是什么原因)

1. 装载机发电机不充电是什么原因

可能产生的原因:

1.

60A保险丝断。检查启动马达附近的60A保险丝,如果断则更换保险丝,更换保险丝前应该查找并寻访保险丝爆断原因且关断电源总开关,方可更换。

2.

蓄电池亏电。检查蓄电池,观察蓄电池电眼,如电眼显示非绿色,则表示蓄电池亏电,根据实际情况进行①在机充电,需要进行并车启动、②拆下 进行充电机充电、③更换蓄电池,建议对已经使用较长时间的蓄电池进行更换时最好换一对。

3.

电源系统电缆接头松脱。检查连接电源系统的各个电缆接头,启动马达-左电瓶正极-左电瓶 负极-右电瓶正极右电瓶负极-电源总开关触点-车架螺栓(车架螺栓拧紧必须可靠且电缆与车架间需无油漆及污物),将松脱处重新连接可靠。

4.

电源总开关故障

2. 装载机发电机不充电是什么原因呢

铲车的马达没电的原因:

检查蓄电池，观察蓄电池电眼，如电眼显示非绿色，则表示蓄电池亏电，根据实际情况进行：

①在机充电，需要进行并车启动

②拆下进行充电机充电

③更换蓄电池，建议对已经使用较长时间的蓄电池进行更换时最好换一对。

3. 装载机不充电故障处理

发电机与电瓶中间有一个调节器，那个调节器坏了，也会造成充不进电。

4. 装载机发不起电,什么原因?

先将铲车电瓶拆下送到配电间，请电工做全面检查。和充电检查。看能否充得进电，或者能不能存电，若充不进电或根本不存电，说明电瓶极板己老化变形。需要更换新电瓶，新电瓶充电需要进行二十四小时，安装要牢固，连线要可靠。在平时使用中，要加強检查维修和保养，确保液面高度，冬季使用尽量少用马达，以延长电瓶的使用寿命。

5. 装载机发电机不发电怎么排除故障

1．隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。如果能发电，则说明故障在调节器。

2．电压测试法。

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

6. 装载机电瓶不充电什么原因

在确定电瓶真的没电之后，要看电瓶没电是什么原因造成的，如果电瓶已经使用3年左右，有可能是电瓶到了寿命终止期，此时只需更换新电瓶即可。

如果使用时间不长，除了怀疑电瓶本身是否有质量问题外，也要看电瓶的充电时间够不够，也就是说是否充好了。通常来说，电瓶深度馈电状态，充电时间最少要24小时，甚至两天两夜。在确认电瓶状态正常之后，如果还出现仪表盘不亮，那就得查找其它原因了。

7. 装载机充电器不充电

一般50型装载机都是双电瓶。可以直接用充电器进行充电，只需要调到24v即可。两个12伏的电瓶串联起来组成24伏。即，一只电瓶的正极接在另一个电瓶的负极上。然后将空余的正极和负极接在充电机上的相应接柱上即可，用24档充电。。

8. 装载机发电机不发电什么原因

可能是发电机坏了，也可能是调节器坏了。

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