1. 汽车发电机IG接什么线
这个是调节器上用的，当然,是汽车发电机里的,它主要作用是起开关作用,但是与开关不同的是，它不是硬件开关，属于软开关,所谓软开关,就是在额定给出的电压范围内,起开与关作用.比如设定它关的范围是1V.那么到了电压到1V他就会关闭,开的范围是5V,那么同样到了5V它就打开.
2. 汽车发电机连接线
汽车发电机的f是励磁线，对内通过碳刷和铜环连接发电机的转子励磁线圈，对外连接电压调节器的f线(励磁线)
发电机的n是中性点线，对内连接发电机定子三相绕组星形联接的公共端，在发电机工作时，n点有正极二分之一的电压，约7v，对外连接电压调节器，可以用来控制充电指示灯
3. 汽车发电机ig线作用
要准备两根粗点的线，和一根细线，我这里就假定为:粗红，粗黑，细 粗红两端分别接 发电机输出(B+) 和 电瓶+极 粗黑两端分别接 发电机壳体 和 电瓶-极 细线两端分别接 发电机IG 和 电瓶+极 这样发电机转到后就可以为电瓶充电了 如果是在发动机上，你说的那3根线 粗红接发电机B+ 细红接发电机IG 黑细接不接都行，接壳体就可以了。
4. 汽车发电机IG,L端子表示什么意思
五线是全波整流或是三相整流的。五线全波整流器红线接电瓶为电瓶充电，粉或白线为磁电机的交流输入，黄色稳压，黑色为取样电压线，绿色搭铁。 各种车型的汽车发电机电路都有差异， 下面是较全面的调节器端子代号及其含义，有些车型发电机取其几种，自己对号去吧：
1、+B或B+，蓄电池正极，主电压输出
2、IG或run，点火开关给调节器供电端，
3、D+,磁场二极管，也是充电指示灯控制端，
4、L，充电指示灯控制端，
5、S,主电源电压远端取样，
6、F,磁场转子绕组控制端，冷端控制型为外搭铁型，热端控制型为内搭铁型，
7、P或W，某相取样，
8、N,星形接法中性点，
9、E或G，负极，接地，搭铁，
10、Fr，磁场反馈信号，调节器给ECU，
11、C,磁场控制信号，ECU给调节器
5. 汽车发电机的接线
汽车发电机接线： 这里就假定为：粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出(B+) 和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。
6. 发电机ig端子
在汽车发电机上，最少的端子只有两根：即B+与L指示灯，多的有：IG、S、F、D、P等端子，每个端子有不同的用途，根据车型的不同，所需要的端子也不同。
最主要的两个端子是每种车必须具备的：
B+：与电池正极联通充电,当发电机运转时，发出的电会通过B+线充入蓄电池储存起来；
L：充电指示灯；通过充电指示等可以判定发电机是否正常工作。
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