1. 日立55挖掘机使用说明书
DAC55日立金属DAC55是在DAC（SKD61）的基础上改良而成。保留了DAC的优点，并且得到了更好的耐热裂纹性。适用大型高强度压铸模具。 DAC55化学成分： C:0.33-0.42 Si:0.8-1.2 Mn:0.55-0.75 Cr:4.8-5.5 Mo:1.2-1.6 V:0.3-0.8 P:<0.03 S:0.1-0.150 DAC55适合大型压铸模具,高性能压铸模、挤压模等。 特点：耐热裂纹性佳,高温强度好，淬火性好 ，尺寸精密度高。
2. 日立55挖掘机参数配置
75D23L,这是瓦尔塔电瓶型号，瓦尔塔标识里面还有一种参考型号为D23 65 L T2、D23是代表电瓶的长度是23厘米，65代表安时数。
3. 日立55挖掘机图片
日立挖机的操纵手柄容易漏液压油。把驾驶室弄得很脏。但是一般日立挖机还可以。比较省油。
4. 日立75挖掘机说明书
综合考虑→日立吧，住友市场占有率略低，神钢不行不要考虑。
5. 日立挖掘机维修手册
正常打锤主泵不会这么频繁坏的，无非是油液变质较快而已。
如果是这样，则需要考虑破碎锤溢流阀设定压力是否过高、破碎锤供油流量是否过大了。
故障很难处理，建议找个专业的挖掘机修理师傅看看。
6. 日立120-5挖掘机图片
水温油温高，分配阀和液压泵要大修了
7. 日立65挖掘机参数表
工作重量kg12200，铲斗容量（方）0.52，动臂长度（mm）4.6，斗杆长度（mm）2.52，回转速度rpm13.7，行走速度Km/h3.4/5.5，爬坡能力%70/35，接地比压kPa37，铲斗挖掘力kN99，斗杆挖掘力KN65，4气缸，水冷，直喷，
8. 日立挖掘机维修资料
一、挖掘机发动机自动油门电机出故障，是可以维修的。
1：小松机比较容易出故障的也是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏
2：小松 128UU 机：最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏
卡特机：1：卡特机最容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减油行程不正确。
2：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板
3：油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线
4：卡特机还有比较容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题一般最主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通
日立机：日立EX系列的机器比较容易损坏的是PVC板，通常出现的故障是动作缓慢，需要测量PVC板上的D2101场管，测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值，一般16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V，若无此电压查继电器，驾驶仓椅子背后第三个。
日立机还有一个故障是动作缓慢无力，经检查是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了，更换后工作不到一小时又损坏了。这个时候一般出现故障的症结所在是液压泵上的角度传感器已经损坏，更换即可。
日立EX机出现无法关机，基本上是线路二级管损坏。
9. 日立60-5挖掘机参数
整机工作重量(kg) 6440
标准斗容(m³) 0.11 - 0.34
铲斗挖掘力(kN)
爬坡能力(%) 70
回转速度(rpm) 15
行走速度（km/h） 2.5/5.
上市时间 2005年
行走方式 自行式
类型 小型,中型
挖掘方式 反铲
性能参数
爬坡能力(%) 70
回转速度(rpm) 15
行走速度（km/h） 2.5/5.0
整机工作重量(kg) 6440
标准斗容(m³) 0.11 - 0.34
发动机
额定功率KW（HP） 41
气缸数(个) 4
废气排放标准 欧4标准
制造厂家 五十铃,锡柴
液压装置/传动系统
主泵类型 叶片泵
先导泵类型 齿轮泵
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