自行车油碟刹换成线碟刹可以吗？

一、自行车油碟刹换成线碟刹可以吗？

如果你只是说碟片的话，直接换没问题。区分六钉/中锁就行。

如果是整套刹车的话，可以。但是麻烦。山地车整套刹车要换，公路车手变要换。这个价钱就不好说了。

线碟刹性能只能是凑合，很感人。看不懂你要换来干什么。

二、汽车碟刹好还是鼓刹好？为什么？一些大货车（如牵引车）怎么不用碟刹而全用鼓刹？

盘式制动器的散热条件和排水条件都比较好，不易过热，进水后也能快速排水。另外结构比较简单，对摩擦系数的依赖比较小，稳定性好。但是由于结构上的问题，盘式制动器的制动效能因数（即制动力矩和输入力的比值）较低。

虽然盘式制动器结构简单，但是带有驻车功能的盘式制动器结构却非常复杂，目前常见的盘中鼓（DIH）和滚珠斜坡（BIR）式驻车制动器结构的都比较复杂，成本较高。

鼓式制动器很早便在汽车上开始应用，但是散热条件和排水条件都不好（相对盘式制动器来说），更易发生水衰退和热衰退。但是鼓式制动器的制动效能因数比盘式制动器高很多，所以能以较小的输入力产生较大的制动力。一般的鼓式制动器对摩擦系数依赖较高，稳定性较差。

鼓式制动器虽然相对盘式制动器来说结构比较复杂，但是对于驻车制动机构的设计来说，鼓式制动器更容易一些，相比BIR和DIH式驻车制动的结构简单得多。

所以，综上来看，很多轿车选择盘式制动器主要是因为盘式制动器结构简单，安全性也不错，维护简单。装有盘式制动器的轿车都会配真空助力器，这个主要是因为盘式制动器的制动效能因数比较小，没有助力器的话不易获得足够的制动力。另外，很多廉价轿车会选择前盘后鼓的搭配，这主要是因为DIH和BIR式驻车制动比带驻车机构的鼓式制动器贵。

另外，盘式制动器因为制动效能因数小，制动力来的不是那么突然，舒适性也好。

对于大车来说，首要问题是能把车刹住，所以要求制动器的制动效能因数要高。因此，大车一般都配鼓式制动器。不过现在也有给大车用的气压盘式制动器，主要是给客车用。

三、油刹耐用还是碟刹耐用？

油碟刹的寿命比较长，耐用。一般在两三年没有问题，而线碟刹寿命没有那么长，而且容易遇到骑行当中的意外故障。

油压碟刹的工作原理跟摩托车的碟刹原理基本相同，它的工作主要就是利用油管中的刹车油液压的力量来推动夹器当中的活塞，而活塞又推动来令片夹住碟片，由此才产生的制动效果，这个过程还是蛮复杂的。而跟油碟刹车相比较起来，线碟刹车的刹车过程工作原理可就简单的多了。

线碟刹车主要就是利用金属刹车线的力量来拉动夹器的活塞，由此来推动来令片最后产生制动。

四、油刹好还是碟刹好？

        自行车油刹与碟刹比较为：油刹的制动力较强，碟刹刹车原理更简单、维修起来较方便

一、刹车原理

1、油刹：油刹通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞。令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。刹车原理更复杂。

2、碟刹：碟刹能够给刹车把拉动钢丝，推动内部单边或者是双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦，从而产生制动力。刹车原理更简单。

二、制动力

1、油刹：油刹的制动力较强，可以到达抱死的临界点。

2、碟刹：碟刹的制动力较弱，无法到达抱死的临界点。

三、维修

1、油刹：油刹维修起来较麻烦，适合短途骑行。

2、碟刹：碟刹维修起来较方便，适合长途骑行。

五、捷安特speeder油刹还是碟刹？

捷安特speeder可以配备油刹或碟刹。通常情况下，油刹具有更好的刹车性能和更加平滑的刹车感觉，但需要定期维护和更换刹车油。而碟刹则具有更强的刹车力和更好的抗磨损性能，但可能会在雨天或潮湿的路面上出现刹车不灵的情况。因此，选择哪种刹车方式取决于个人需求和骑行环境。

六、如何区分一个碟刹是线碟刹还是油碟刹？

　　双碟刹，双线碟刹，双油碟刹的区别：　　

1、双碟刹，即前后轮都采用碟刹系统，但是没有指定采用的是那种碟刹系统。可以是前轮线碟刹配后轮油碟刹，也可以是前轮油碟刹后轮线碟刹，还可以是双轮线碟刹或者双轮油碟刹。　　

2、双线碟刹，即前轮和后轮都采用线控碟刹系统。　　

3、双油碟刹，即前轮和后轮都采用油压碟刹系统。　　注：油碟刹的刹车效果会好一些，价格会高一些。

七、nk250是碟刹还是油刹？

nk250是碟刹，春风250NK，是单缸水冷，外观上我觉得国产250系列里面春风250NK最好看，春风250高配是ABS版18900最大功率是19.5KW9000转。

八、刹车油是碟刹还是鼓刹？

无论哪个阶段，盘刹的价格都比同级别的鼓刹高，高级的盘式制动器是双活塞或对置活塞系统，不过，大部分的小型车采用等级低的单活塞系统，不过，制动器的原理相同，车是碟刹好呢，还是鼓鼓好呢？听修车师傅怎么说。

盘刹

碟刹学名应该是叫盘式制动，通常盘式刹车的主要组成部分是：刹车总泵、分泵、刹车盘、刹车钳、刹车盘、输油管等，当刹车需要减速时，钳住刹车盘，通过摩擦刹车盘和刹车盘，使纸张能够用两根手指夹住，一般轿车采用这种制动器方式！另外，由于卡钳与司机的刹车力成比例，车盘的力量增强，因此控制比鼓刹车好。

鼓刹

鼓刹看起来比盘刹便宜，但鼓刹的制动力比盘刹高，而且刹车鼓和刹车蹄紧密结合，摩擦力和刹车力比盘刹大，因此，与盘刹相比，刹车力更大，所以经常被卡车或货车引用，鼓刹可以说是汽车制动器的始祖，是最早应用于汽车的制动器系统，后来也用于汽车的制动器，现在大部分的汽车都使用盘式制动器，鼓制动器多出现在大型商用车和自重较轻的轻型车上，盘式刹车具有散热快、重量轻、刹车快、调整方便的特点，特别是在高负荷时，具有良好的高温耐受性，制动效果稳定，不易受到外部环境因素的影响，在恶劣气候和极限驾驶状态下驾驶时，盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内停止。

美观度：大部分的轿车都是四轮罗刹或前盘后鼓，完全的罗刹轿车几乎没有，外观的程度罗刹占优，当然外观的东西看着很美，你觉得我很丑对吧？刹车力度：鼓刹胜出，向外和向内夹力前者肯定更强，哈哈，开玩笑的比喻，其实有数据支撑，因为鼓刹接触面大，摩擦力更好，因此，选择盘刹还是鼓刹，需要根据你的需求来选择。

九、半挂碟刹改鼓刹怎么改？

1. 可以改2. 因为半挂车的刹车系统有两种类型，一种是碟刹，一种是鼓刹。如果要将半挂车的刹车系统从碟刹改为鼓刹，需要更换刹车系统的组件，包括刹车鼓、刹车鞋、刹车弹簧等。这是因为碟刹和鼓刹的工作原理和结构不同，所以需要相应的部件来适配。3. 改装半挂车的刹车系统需要专业的技术和设备，建议找专业的汽车改装厂或者维修站进行改装。另外，改装后需要进行刹车系统的调试和测试，确保刹车性能符合安全要求。改装后的半挂车刹车系统也需要定期保养和维修，以确保刹车的可靠性和安全性。

十、捷安特油刹好还是碟刹好？

捷安特油刹比碟刹好，因为油刹的、制动力比较强。油刹通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞，会来令片和刹刹片产生摩擦，从而产生制动力。

碟刹是刹车把拉动钢丝，推动内部单边或双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦产生动力，刹车原理更简单。

它门的区别是油刹干净刹车劲力强，碟刹是依靠钢丝线来拉动刹车制动力没有油刹好这就是两者之间的好处与区别。

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