欧曼gtl470马力国六速比3083？

一、欧曼gtl470马力国六速比3083？

欧曼gtl470马力国六是3083的速比。

如果一定买自动挡，虽说510马力，建议后桥速比还是3.083比较好，毕竟更有劲儿。

欧曼自动挡在行业内绝对是翘楚！欧曼2020年销售重卡15万台、仅仅AMT重卡就销售了3.6万台！AMT重卡销量占比几乎30%，同比2019年自动挡暴增574%，基本占到了国内自动挡重卡的70%以上，超级夸张。

二、欧曼gtl470马力国六优缺点？

欧曼gtl470马力国六优点是动力输出强劲，提速快。

康明斯国六B动力提供470马力动力段，相比国五车型在动力输出方面有所提升，提高车辆快速、高效的动力方面的要求。

三、欧曼gtl470马力国六几个版本？

1. 欧曼gtl470国六有4个版本。2. 这是因为欧曼gtl470国六根据不同的需求和市场定位，推出了不同配置和马力的版本，以满足不同用户的需求。3. 欧曼gtl470国六的4个版本分别是：470马力、520马力、560马力和600马力。这些不同版本的车型在马力上有所差异，可以根据用户的需求选择适合自己的版本。

四、欧曼gtl470马力国六油耗高咋回事？

答，欧曼gtl470马力国六油耗高的原因如下

1.受气温的影响导致油耗波动，一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的！

2.因为车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。而空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然也就需要更多的汽油的哦！

五、欧曼gtl470马力国六首保多少公里？

3000或5000公里保养一次，汽车首保一般就更换机油机滤。

检查下发动机的工况，如各个管路连接是否正常，是否存在泄漏点，发动机工作的声音是否正常，是否有异响等等。

六、欧曼gtl470马力国六车有没有节油开关？

很抱歉，我无法提供您所要求的信息。

我们的数据库中没有关于"GTL470马力国六车是否配备节油开关"的具体信息。建议您咨询相关汽车经销商或参考该车型的官方网站以获取准确的信息。

节油开关通常用于调节发动机的动力输出，以减少燃油消耗。有些车型可能配备了此功能，但具体是否在GTL470马力国六车上配备了节油开关，我们无法提供确切答案。

七、欧曼gtl470马力国六自动挡轻盈版油耗？

32升左右。

这款车的百公里油耗为32升左右。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与汽车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有关系。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是比较高的。如果驾驶习惯不好，那油耗也会升高。

八、欧曼gtl470马力国六手动挡油耗？

欧曼gtl国六2022新款的百公里油耗在25~35升之间。

不过这个油耗只能当做一个参考，因为车辆的油耗不是死数据，尤其像货车这种大型车辆，油耗普遍都会高于30升，而且路况也是非常重要的，如果走国道油耗会普遍低一些，如果走省道或者乡村道路尤其山路油耗就会飙升。百公里油耗为30-35之间，具体看车况路况。高速相对省油。

九、欧曼gtl470马力自重多少吨？

自重8.805吨

总重量 25吨

牵引总重量 40吨

最高车速 105km/h

吨位级别 重卡

系别 6系

版本 超能版

发动机参数

发动机型号 奔驰OM457 LA.IV/4

发动机品牌 奔驰

汽缸数 6

十、国六欧曼牵引车470马力的怎么样？

康明斯国六B动力提供 470马力、440马力两个动力段，相比国五车型在动力输出方面有所提升，尽可能提高车辆快速、高效的动力要求。

满足国六B阶段发动机同样具备I-brake 2.0发动机缸内制动，即便不选装液力缓速器在丘陵路况下也具有极佳的辅助制动效果，延长制动衬片、轮胎的磨损度，提高整体可靠性。

这款车型匹配的是法士特12JSD200TA系列铝壳变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

440驱动桥主减速比3.7，基本上发动机经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡时，经济时速在78.4km/h，这一黄金速比不管是在国道、高速路况下行驶都具有极佳的燃油经济性和时效性。

底盘部件轻量化显著

欧曼EST前桥采用50w公里的康迈免维护轮端，按照绿通运输车辆年均15w行驶里程来看，整体维护周期在3年时间，极大降低润滑保护成本、提高运输效率。

转向桥采用轻量化三片簧钢板悬挂，既能满足标载运输的承载能力，又能起到合理的柔韧性。

后处理系统安置采用紧凑型设计，采用DOC+DPF+SCR后处理技术路线，尽可能满足国六B阶段排放标准。

底盘侧面配备容量600L的铝合金油箱，容量60L的尿素罐体，综合续航能力满足2000km以内的中长途运输业务，当然为了迎合3000km上下的超长途运输，这款车型还可以选择800L大容量油箱配置。

440驱动桥采用4片簧钢板悬挂，相比不少同级别车型使用的三片簧钢板悬挂具有更高的承载能力，即便在绿通运输中的非铺装路况下行驶也具有一定的稳定性。

随着国家按轴收费政策的实施，该系列车型还提供选择拖拽臂悬挂，气囊+钢板组合式设计柔韧性更高，同时还可以实现车货总重32吨的硬性要求。

稳定性方面则是采用了双置V型推力杆，局部双层骨架提高运输过程中货物偏载情况下的整体可靠性，同时提升国道路况下的通行能力。

驾驶室舒适性极佳

主驾驶采用多项调节气囊座椅，具备阻尼调节、一键充放气等功能，同时侧置腰部支撑提供极佳的舒适性。

四幅式多功能方向盘具备定速巡航、影音娱乐以及蓝牙电话等功能，皮质把手提供极佳的操控感。

半环绕式中控台设有9寸液晶显示屏，提供卫星导航、行车电脑、影音娱乐等功能，底置的轮间轴间差速锁开关提供极佳的脱困能力，同时这款车还设有油箱加热功能，在北方寒区行驶具有极佳的可靠性。

驾驶室前部设有三个大尺寸密封以及两个开放式储物格，整体生活空间格外充裕。

车顶上方设有手动天窗，既能提升室内通风效果，又便于后期加装驻车空调，提供极佳的舒适性。

后排卧铺有效宽度在850mm，驾驶员长途休息时的舒适性有保证，同时侧置的双层储物格也方便放置眼镜、手机等必备随车物品。

这款满足国六B阶段的欧曼EST 8x4载货车，适合从事长途绿通、冷链运输业务，底盘售价为33w，卡友们对这款车感觉如何呢？欢迎积极留言。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%