井下皮带输送机(井下皮带输送机构成)

重卡之家 2022-12-22 00:27 编辑:Admin 221阅读

1. 井下皮带输送机构成

主要巷道内带式输送机机头前后两端各20m范围内。

其他井下巷道应采用不燃性材料支护的还有以下几处: (1)井筒、平硐与各水平的连接处。(2)井底车场。(3)主要绞车道与主要运输巷、回风巷的连续处。(4)井下机电设备硐室。

2. 煤矿皮带输送机的主要组成部分

带式输送机主要由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成。带动输送带转动的滚筒称为驱动滚筒(传动滚筒);

另一个仅在于改变输送带运动方向的滚筒称为改向滚筒。驱动滚筒由电动机通过减速器驱动,输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。驱动滚筒一般都装在卸料端,以增大牵引力,有利于拖动。物料由喂料端喂入,落在转动的输送带上,依靠输送带摩擦带动运送到卸料端卸出。

3. 井下带式输送机必须使用什么输送带

输送带寿命主要由厂家来定,不过实际使用寿命大都达不到厂家规定的寿命。用户要根据带面的状况是否能够保证安全生产确定它的寿命。

4. 带式输送机的输送带入井前

皮带输送机安全检查注意事项:

1、固定式输送机应按规定的安装方法安装在固定的基础上。移动式输送机正式运行前应将轮子用三角木楔住或用制动器刹住。以免工作中发生走动,有多台输送机平行作业时,机与机之间,机与墙之间应有一米的通道。 2、输送机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常,防护设备是否齐全。胶带的张紧度须在启动前调整到合适的程度。 3、皮带输送机应空载启动。等运转正常后方可入料。禁止先入料后开车。 4、有数台输送机串联运行时,应从卸料端开始,顺序起动。全部正常运转后,方可入料。 5、运行中出现胶带跑偏现象时,应停车调整,不得勉强使用,以免磨损边缘和增加负荷。 6、工作环境及被送物料温度不得高于50℃和低于-10℃。    7、输送带上禁止行人或乘人。 8、停车前必须先停止入料,等皮带上存料卸尽方可停车。 9、输送机电动机必须绝缘良好。移动式输送机电缆不要乱拉和拖动。电动机要可靠接地。 10、皮带打滑时严禁用手去拉动皮带,以免发生事故。

5. 煤矿井下使用的输送带是

  输送带破损时不想换新带,就需要及时修补,如果不及时修补,输送带的撕裂长度很可能会增大而且输送带在运输货物过程中,很可能会漏掉货物。

  严重的还有可能造成整条输送带系统瘫痪。不但影响了企业的效率,而且会给企业带来不可估量的损失。这种结果不是我们想看到的。所以,输送带撕裂、以及划伤、破损应该及时的进行修补。

  选择输送带粘接胶最主要的就是考虑皮带粘接的强度,强度比较高的胶水不仅可以对皮带破损进行快速修补,也可以应用在皮带的冷粘接头、滚筒冷包胶等。

  我们可以设想一下,当一款胶水具备金属与橡胶之间的粘接同时兼具快速粘接、粘接高强度、的特点的时候,是不是可以极大的降低皮带维修的时间和强度呢?这是肯定的。

  在皮带紧急抢修的时候,多耽误一刻钟就会对生产造成一刻钟的损失,停机时间与损失是成正比的。而茵美特品牌冷硫化粘接剂SK313正好迎合了以上特点,具备皮带快速粘接、粘接强度高、金属与橡胶之间粘接、以及高效阻燃(煤矿井下可正常使用)等特点。

  冷硫化粘接剂SK313有别于其他输送带粘接胶,其粘接方式是通过冷硫化粘接剂SK313,迫使橡胶与橡胶之间产生自硫化反应,将橡胶牢牢的融合在一起,注意是融合在一起,而不是粘接在一起,这样的方式我们就称之为“冷硫化”。

6. 井下皮带运输

1、 调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时,可调整托辊组的位置来调整跑偏,托辊支架两侧安装孔加工成长孔,就是方便进行调整的。具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移,或另外一侧后移。皮带向下方向跑偏,则托辊组的上位处应当向左移动,托辊组的下位处向右移动。这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。

2、安装差动调心托辊组。差动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组,其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心,达到调整皮带跑偏的目的。

3、应用无源液控联动皮带纠偏机来防止跑偏。目前市场上销售的皮带纠偏机分为机械纠偏和无源液控纠偏两类,对防止皮带跑偏均有很好作用,将其结构引入现有的皮带机中运用,对防止皮带跑偏可起到良好效果。

4、调整传动滚筒与改向滚筒位置。传动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

5、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

6、双向运行皮带运输机跑偏的调整。 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多,在具体调整时可采取先调整一个方向,然后调整另外一个方向的办法。在调整时还仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。重点放在传动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。在上下皮带均放置无源液控联动纠偏机也可取到良好效果。

7. 井下皮带组成部分

两种方法,如果是首次安装的话,那么采用倒链拉的形式,直接用铁丝穿过来,直接挂上,或者是采用钢丝绳套的方法打孔,直接穿过来就可以了,

另一种方法,如果说皮带本身是要更换,新的皮带,那么之前上面的皮带可以采用旧皮带拉,以新皮带的方式直接使用,然后把旧皮带割去就可以了

8. 井下皮带集中控制装置

答井下带式瑜送机传动装置设计是机头滚简和减速机,机头滚简结合器和减速机结合器中间有十字头连结,减速机的高速轴的对轮和电机的对轮用对轮螺丝连结。这样电机起动后带动减速机的高速轴再带动中速轴齿轮然后再带动低速轴最后再带动机头滚动的转动。

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