一、皮带机的驱动有单滚筒驱动和什么滚筒驱动
电动滚筒自带电机可直接驱动带式输送机，电机或内置或外置；传动滚筒必须与配套的电机、减速机使用才可驱动带式输送机，起传动作用；改向滚筒一般在输送机的尾部，输送带在此处改变运动方向。
二、带式输送机的驱动装置各部件是如何连接的？各部件的作用是？
以传动滚筒为中心，一侧可分别布置低速联轴器（连接传动滚筒和减速机低速轴）、减速机、高速联轴器（也可以是限矩型偶合器）、电机；另一侧可布置逆止器或制动器（根据实际需要确定
）
三、皮带输送机尾轮改为同向双驱动是不是可以
当然可以 只要设计妥当的话
四、皮带机下运驱动装置在上和在下的区别
驱动装置在下面，重载时，皮带被拉长，长度增加部分堆积在机头，使驱动滚筒上皮带打滑，电机的制动力不起作用，发生超速、打滑、卷带等事故，所以只要条件允许，上运皮带的驱动装置都要布置在机尾，即上面。这样重载时，机尾的皮带被拉紧，摩擦力增加，更有利于发挥电机的制动效果。
注：负力提升时，电机的拖动力与负载的下滑力相反，起制动作用。
五、带式输送机常用的启制动驱动方法
按通用带式输送机标准和规范，带式输送机的启动和制动加速度 为0.1~0.3m/s2，但这一数值不适应长距离的带式输送机。经动态分析可知：长距离且线路复杂的带式输送机，最好采用具有可控启、制动功能的驱动装置，从而控制输送机按理想的启、制动速度曲线启动和制动，以减小输送带及承载部件的动态载荷
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