一、帝豪EC7相对于其他国产汽车而言有什么优势？
在今年的上海车展上我们曾经见过帝豪EC7和帝豪EC7-RV。其中帝豪EC7生产于吉利宁波基地，它的轴距达到了2650mm，在同级别车中算较大的。
动力方面，帝豪EC7搭载了吉利全新的4G-N系列D-CVVT汽油机，同时采用进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅵ标准。其中吉利4G18系列发动机，排量为1.8L，最大功率可达138马力，最大扭矩可达175N·m/4200rpm。配备5速手动或CVT无级变速箱。
在配置方面目前还没有具体的消息，据悉将会配备自动空调，行车电脑，支持MP3功能的CD机、前后盘刹和四门电控车窗。此外，帝豪EC7还将装备四轮碟刹、和215/55 16的宽胎。
北仑的宁波帝豪EC718生产线。我们先来到了EC718的冲压车间。这是一个崭新的生产车间，一跨进车间大门，一排巨型的冲压机床就呈现在我们面前。陪同我们参观的一位工作人员介绍说：“这条2000吨的生产线是带ABB机械手的全自动生产线，从上料一直到冲压件出来，整个流程实现了无人化全自动作业。传统的手工生产流水线，侧围一分钟只能冲4件，采用这条自动生产线后，效率可提高将近一倍。与之相配套的还有清洗机、翻转机、涂油机等辅助设备。钢板上冲压流水线前，先进行灰尘清洗，然后涂上拉延油。
焊装车间采用的设备主要有瑞典ABB公司生产的点焊机器人、涂胶机器人，日本大福生产的摩擦式车身储备线、螺母自动输送机等。工作人员介绍，总焊线是柔性化生产线，一条线上能同时生产EC718/ EC718-RV两个车型。焊装工艺的关键质量控制点的焊接都是由ABB提供的焊接机器人来完成的。在这个车间里也看到了全国精密度最高的三坐标测量仪，是从意大利进口的TORO测量机。
总装车间采用了模块化、集成化装配。如：底盘的前、后桥，发动机，变速器都是先模块化装配后，再用由电脑控制的全自动的AGV小车将各总成装到车上。AGV小车沿着提前设计好的磁感应轨道，根据流水线节拍自动调整自动上线的，同时还应用了很多辅助的机械手，分别装轮胎、仪表台、座椅等。另外，还有一点与老工厂生产线完全不同，就是多了一条辅助生产线——车门分装线，即涂装好的车身与四门在总装上线前是分开的，到总装的最终线才最后合成起来的，这样更方便装配仪表台、座椅等汽车内部的大件。
总装的检测设备采用德国杜尔的四轮定位仪、转毂试验室等，还有在线的各种设备，如瑞典阿特拉斯的电动拧紧机、德国杜尔的制动液真空加注机、瑞士ABB的玻璃涂胶机器人等。
二、不锈钢链板性能特点及应该怎么维护？
不锈钢链板是广泛应用于玻璃制品行业、食品加工行业、脱水蔬菜、速冻食品等产品输送机械设备的重要配件。不锈钢链板是对传统皮带式输送机的补充，它克服了皮带机皮带撕裂、刺破、腐蚀的缺点，为客户提供的一种安全、快捷、维护简单的输送方式。由于链板网带输送机使用模块链板，而且传动方式采用链轮驱动，所以不锈钢链板输送不易蛇行、跑偏，并且由于带子厚实可以经得起切割、碰撞，及耐油、耐水等特性，使得各业界使用时不致在维修保养上产生困扰。不锈钢链板采用不同材质的网带，链板可以起到不同的输送作用并且满足不同环境的需要。不锈钢链板一般材质：碳钢，1cr13不锈钢，201不锈钢，304不锈钢，316不锈钢等不锈钢材料。
不锈钢链板保养维护：
1、使用一段时间后需要定期检查模块链板是不是又松动，链接轴是否有松缺。
2、检查链板齿段是否过度磨损。
3、定期检查链板是否损坏及时对坏点部分更换或者维修
4、勤清洗，防止锈蚀。
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三、无锡东亭有什么好玩的地方
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四、煤矿从厂家订购的刮板输送机出厂前的验收标准都是哪些内容
煤矿从厂家订购的刮板输送机出厂前的验收标准属于输送机专业知识，建议参考青岛艾讯输送机专业知识，建议参考
五、输送设备运输过程中皮带纵向划伤或撕裂该怎么办？
任何输送设备都会在生产工作中遇到各种问题和故障，今天，上海龙广为大家介绍一下，传统的输送设备——皮带输送机在进行煤、矿石等材料输送过程中，造成故障的原因以及解决办法分析，其中最常见，也是最棘手的就是输送设备的皮带纵向划伤或撕裂，下面我们一起讨论： 皮带输送机的皮带在正常运行中不会发生纵向撕裂现象，只有当皮带严重跑偏或外部尖锐物件，如钢板、铁块、工字钢、锚杆、大块矸石等戳入皮带时才有可能造成皮带划伤，严重时撕裂。皮带跑偏造成皮带撕裂一般只撕裂皮带边，不会出现在皮带内侧。防止皮带跑偏比较容易，安装时按要求安装，正常使用，一般不会出现严重的皮带撕裂事故。因此本文偏重由于尖锐物件戳入皮带造成皮带划伤或纵向撕裂事故的分析。防止皮带输送机的纵向划伤或撕裂一定要弄清造成皮带划伤或撕裂异物的来源，然后采取有效措施避免异物进入皮带，完善保护装置，增强皮带输送机司机及巡视人员的责任心。也就是必须采取综合防范措施，才能最大限度地避免皮带输送机纵向划伤或撕裂的事故发生。 一、要时刻注意异物来源，输送设备中异物来源主要有几个方面：
① 由于施工人员的粗心大意将施工中使用的钎子、工字钢等坚硬物件遗留溜眼、煤仓上口附近。
② 煤流运输系统中给煤设备、挡煤装置由于加工中部件联接不牢固，造成部分部件脱落。
③ 采煤过程中锚杆回收不彻底，随顺槽皮带输送机进入溜煤眼、煤仓，卡在给煤口戳入皮带，工作面冒顶进入煤流的大块矸石，留煤眼、煤仓受落煤冲击破坏后脱落的仓壁大块矸石。 二、防止异物进入皮带输送机输送设备的措施
严禁将坚硬物件遗留在溜煤眼、煤仓上口附近
在输送设备工程施工中，特别是溜煤眼、煤仓施工结束后应彻底做到人走料净，应指定专人进行检查，严禁将有可能造成皮带划伤或撕裂的物件遗留在溜煤眼、煤仓上口附近。 三、改进溜煤眼施工工艺
在溜煤眼、煤仓施工中应避免采用护坡轨或铺设钢板等形式来加固溜煤眼、煤仓的下缩口。溜煤眼、煤仓下缩口应采用双曲线形式，使用高强度钢砂混凝土浇注。溜煤眼、煤仓支护应采用长锚杆支护，其长度应不小于2 m，以防止仓壁受煤流冲击后锚杆脱落进入煤流造成皮带划伤或撕裂。 四、对皮带运输系统进行封闭管理
特别是溜煤眼、煤仓上口、给煤点附近应进行封闭管理。非工作人员应严禁接触皮带输送机，防止异物掉入皮带。 其他注意事项：
·采煤过程中，锚杆必须回收彻底：严禁锚杆进入皮带输送机。一般不准使用皮带输送机运送工字钢、锚杆等物件，如确有必要时，必须制定专项措施。 ·输送设备中设施危险部位应尽量实现无铁化，对危险部件进行特殊处理：输送设备中的给煤装置、挡煤装置、溜煤眼上口的箅子应联接牢靠，特别是对容易脱落进入输送设备的零部件应有防止脱落的措施。易脱落部分，应尽可能采用不会对皮带划伤或撕裂的材料加工，如两部皮带输送机搭接处的挡煤板，给煤点前后的延长段档煤板可采用聚氨酯板加工。如果实在无法避免使用钢材来加工，部件的边角都应作钝化处理，并可以在钢材边角采取包一层皮带的措施，以减轻一旦脱落对皮带的损伤。 ·改变落煤方式
皮带输送及运输系统是一条龙运输，煤从工作面到井底煤仓一般要经过几部皮带输送机的转载运输，中间还要经过溜煤眼、采区煤仓，在适当部位安装除铁装置，能有效地把造成皮带撕裂的铁块及时清理出来。可以考虑在转载机、顺槽皮带输送机头、溜煤眼滑坡道、转载、皮带大巷皮带输送机的合适部位设置除铁装置，即除铁装置设置原则是煤将进入下一个运输环节前将铁清除出来。更多输送设备相关资讯请关注：○皮带输送机的运作特点以及核心技术浅谈○输送带工作过程中故障调试以及处理
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