一、破碎机的飞轮限矩和液压保护装置
一、破碎机的液压保护装置:
一般液压保护装置都兼有液压调整排料口的功能。
液压保险装置的优点:结构紧凑,工作可靠,非破碎物能自动排出和动颚自动 复位,不用停车,使机器增加的应力小,一般为10%,而弹簧保险装置使机器增加30% 左右的应力。所以,液压保险装置越来越得到广泛的应用,也是颚式破碎机发展趋势之一。
二、鄂式破碎机传动机构、保险装置及排矿口的调整装置
鄂式碎矿机可动鄂板的运动是借助偏心连杆和推力板来实现的,它是由飞轮、偏心轴、连杆、前推力板和后推力板(俗称肘板)组成。两个飞轮分别装在偏心轴的两端。偏心轴支承在机架侧壁上的轴承中。连杆上部装在偏心轴上,前、后推力板的一端分别支承在连杆下部两侧的推力板支座的凹槽上,前推力板的另一端支承在动鄂下部的推力板支座中,后推力板的另一端支承在机架后壁的推力板制作中。当电动机通过皮带轮带动偏心轴旋转时,使连杆作上下运动,从而带动推力板运动,使前、后两推力板所形成的夹角不断改变推动动鄂运动。使可动鄂板围绕悬挂轴作往复摆动,从而破碎矿石。当动鄂向前摆动时,水平拉杆通过弹簧来平衡动鄂和推力板所产生的惯性力,使动鄂和推力板紧密结合,不致分离。当动鄂后退时,弹簧又可起协助作用。
由于鄂式碎矿机是间歇工作的,电动机负荷不均匀而浪费动力,对机器的寿命也有影响。为使负荷均匀,就应把动鄂后退的空转行程的能量储存起来,在破碎矿石的工作行程时,再将能量释放出来,因此利用惯性原理,在偏心轴的两端装两个飞轮,以此来达到这个目的。飞轮越重惯量也越大,储存的能量也就越多,所以飞轮很大很重。为了简化机器结构,通常将一端的飞轮兼做皮带轮。
偏心轴使碎矿机的重要零件,带动连杆作上下运动。由于它工作时承受很大的破碎力,一般都采用优质合金钢制造。
连杆由于工作时承受拉力,故用铸钢制造,为了减轻连杆的质量,连杆的下部断面常制成“工”字形或“十”字形或箱形。大型的鄂式碎矿机主要用组合连杆。组合连杆质量小,节省材料,并设有简单的保险装置。
推力板又称肘板,它是向动鄂传递运动的一个杆件,同时用它作为保险装置。改变其长度,还可以调整排矿口的大小。一般用铸铁铸成整体,也有铸成两块的,然后用螺栓或铆钉连接起来。也有将肘头和肘身分开制造,然后用螺栓或铆钉连接起来。
保险装置是在鄂式破碎机破碎腔进入非破碎物(如铁块等)时,为了使机器的主要部件不受破坏而采用的一种安全装置。最常用的是采用后推力板作为破碎机的保险装置。后推力板一般用普通铸铁制造,并在其中部开一条槽或开若干个小孔,以降低其断面强度;或用组合推力板。当破碎腔落入非破碎物时,机器超过正常负荷,后推力板即被破坏,使碎矿机停止工作,从而使碎矿机的主要部件不受到损坏。
排矿口的调整装置:随着衬板的逐渐磨损,排矿口不断增大,因而使产品粒度变粗,为了得到合格的产品粒度,所以鄂式破碎机都有排矿口的调整装置。其调整方法有以下两种:
(1)楔形调整装置。它是用放在后推力板座与机架后壁间的两个楔块来调整。使调整楔块沿机架后壁上升和下降,即可将排矿口减小和增大。用此法调整排矿口的大小,可以达到无极调整,方便省力,且可不必停车。但缺点是使机架的尺寸和质量增大,且不易调平,故使推力板和连杆受力不均,所以这种装置,只适用于中、小型碎矿机。
(2)垫片调整装置。在后推力板的支承座后面放入一组厚度相同的垫片,改变垫片的数量,即可达到调整排矿口大小的目的。在调整排矿口时,要先将螺帽及拉杆弹簧螺帽松开,然后增加或减少垫片的数目,待排矿口调整好后,再在将螺帽上紧,并调整弹簧上的螺帽。用此法可以达到多级调整,调整时也比较方便,同时可以使机器结构紧凑和质量减小。但调整时必须停车。这种方法常用在大、中型碎矿机上。
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三、请问立式破碎机和圆锥破碎机的区别?
立式破碎机:本产品广泛应用于各种矿石、水泥、耐火材料、铝矾土熟料、金刚砂、玻璃原料等高硬、特硬物料的中、细碎领域。在机制建筑砂、石料以及各种冶金矿渣的破碎中更是得到普遍使用,与其它类型的破碎机相比产量功效高。 工作原理:
物料由机器上部垂直落入高速旋转的叶轮内,在高速离心力的作用下,与另一部分以伞状形式分流在叶轮四周的物料产生高速撞击与粉碎,物料在互相撞击后,又会在叶轮和机壳之间以物料形成涡流多次的互相撞击、摩擦而粉碎,从下部直通排出,形成闭路多次循环,由筛分设备控制达到所要求的成品粒度。
圆锥式破碎机:圆锥式破碎机(圆锥破碎机)工作时,电动机的旋转通过皮带轮或联轴器、 传动轴和圆锥部在偏心套的迫动下绕一固定作旋摆运动,从而使圆锥破碎机的破碎壁时而靠近又时而离开固装在调整套上的轧白壁表面,使矿石在破碎腔内不断受到冲击,挤压和弯曲作用而实现矿石的破碎
四、破碎机由那几部份组成
不同型号的破碎机组成部分不一样,CH440圆锥破碎机是机架、主轴、固定外锥及衬板、偏心套、可动内锥及衬板、润滑系统、保险装置等几部分组成。——来着巍立路桥设备


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