一、齿轮间隙标准是多少
齿轮的齿侧间隙用公法线长度值（有2个，上下偏差），计算出实际齿厚值（有对应的2个数值），再用名义齿厚减实际齿厚得出差值，互相啮合的一对齿轮都要进行计算，2个差值相加，就是齿侧间隙（2个值，最小间隙和最大间隙）。
3ml~4ml。
齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性。因此，这个间隙只能很小，通常由齿差来保证。对于齿轮运动设计仍按无齿侧间隙（侧隙为零）进行设计。
最小轮齿侧隙的设计准则：为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住，轮齿在啮合时必须有适当的齿侧间隙。
扩展资料齿轮的齿侧间隙用公法线长度值（有2个，上下偏差），计算出实际齿厚值（有对应的2个数值）。再用名义齿厚减实际齿厚得出差值。互相啮合的一对齿轮都要进行计算，2个差值相加，就是齿侧间隙（2个值，最小间隙和最大间隙）。
齿侧间隙是通过规定齿厚的负偏差（使齿厚减薄）及中心距的公差等来实现的。类似齿轮负变位，齿轮图纸中，是用公法线长度尺寸及公差，或跨棒距及公差控制的。
但在进行齿轮机构的设计时，仍应按无齿侧间隙的情况来进行设计。实际存在的侧隙大小，是衡量齿轮传动质量的指标之一。
齿轮齿合有间隙的原因理想齿厚下，是双面啮合的，但由于存在装配误差，加工误差，热胀冷缩，润滑的原因，必须留一定齿厚侧隙，运转时就是单面啮合了。
啮合系数是大于1的，还是比较平稳的。间隙一般是分度说的是分度圆上的弧长，顶隙是另外的概念。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
二、跪求富勒（FULLER）6089旋回破碎机伞齿轮具体参数
反击式破碎机工作原理？
机器是一种利用冲击能来破碎物料的破碎机械,粉碎机。当物料进入板锤作用区时，受到板锤的高速冲击使被破碎物不断被抛向安装在转子上方的反击装置上破碎，然后又从反击衬板上弹回到板锤作用区重新被反击,物料由大到小进入一、二、三、反击腔重复进行破碎。直到物料被破碎至所需粒度，由机器下部排出为止。调整反击架与转子架之间的间隙可达到改变物料出料粒度和物料形状的目的。
谢谢楼上的回答，我想要旋回破碎机的齿轮参数，你那有吗？
三、关于圆锥齿轮的设计
在锥齿轮设计时，有个参数叫齿宽。锥齿轮的背锥（锥齿轮标准参数“所在地”，如，模数、分度圆直径、齿顶高、齿根高等）与节锥（分锥）垂直，在锥齿轮的小端的圆锥（线）是与背锥（线）平行的，两者的距离就是齿宽。所以锥齿轮小端的“上平面”都是凹下去的。“上平面”只要低于（让开）小端齿根圆即可。你的小锥齿轮没有凹，大锥齿轮凹的太多了，呵呵。
从加工的角度讲，你的大齿轮“出刀”的情况好；而小齿轮的“出刀”就不好，在齿根处“走刀”多，容易产生些不良影响（对机床、刀具、齿轮小端）。希望能够对你有所帮助。
四、怎样检查调整锥齿轮对的啮合间隙?
锥齿轮对的啮合间隙可用压铅法和千分表检查。用压铅法检查时，可将厚约1.5毫米、宽5毫米，长50毫米的铅条置于齿轮的轮齿之间，用手沿前进方向转动主动锥齿轮轴，铅条被碾压后取出测量被碾压部分的厚度，即为锥齿轮对的啮合间隙。用千分表检查时，应将表的触头抵住从动锥齿轮轮齿的大端，并处于齿轮圆周的切线方向，然后用手固定主动锥齿轮轴，再用另一手按齿轮旋转方向来回轻轻摆动从动锥齿轮，这时千分表表针的摆动量即锥齿轮对轮齿的啮合间隙。测量时应测四点，取其平均值。各车锥齿轮对的啮合间隙为:红岩261、吉西爱曲和吉比西均为0.15--0.3毫米，奔驰2026为0.2-0.25毫米，日产TKL-20为0.3--0.4毫米，五十铃TD]和SIR为0.28-0.36毫米。若间隙不符合要求，可在从动齿轮轴(或差速器壳)左右侧轴承盖内(或外座圈与座孔间)调整垫片总厚度不变的前提下，通过将一定厚度的调整垫片由一侧移至另一侧来调整，奔驰2026、日产TKL-20、五十铃习R和TD]等车是用在差速器两侧轴承预紧度不变的前提下，拧松一侧、拧紧另一侧的调整螺帽来调整。
五、成对的锥齿轮安装间隙理论数据是多少？
小弟：理论数据我认为位0.18到0.60，最佳间隙0.3左右，你看看我答得对吗
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