加油站防爆pos机常见故障？
一、加油机误差超过±0.30%，且调整不了的原因如下：
1.流量计连接块磨损。当连接块的孔径磨损增大时，活塞的行程增大，排出量增大，付出的油量也会增多。
解决办法:更换连接块或用调量机构调节。如该孔磨损不大时，可将原调量螺丝适当加长，使调量再增加0.30%。
2.活塞缸套磨损。大铜套与大活塞的间隙磨大，高压区的油液没经过流量计排油计量，从间隙漏出，造成计量误差。
解决办法:返回工厂修理或更换。若误差值超过了±0.3%的允许误差，就应更换易损件。
3.内部O型密封圈损坏。工作时间久了，O型密封圈就易磨损失效，造成内泄漏，使示值误差超差。
解决办法:更换O型密封圈。
4.调整杆卡死或磨损。即有异物将流量传感器卡死或调整杆严重磨损，使流量测量变换器内泄漏过大，以至调量值与泄漏量相差悬殊。例如，折断的弹簧、叶片、分离器中高压阀芯上的螺丝、垫片及其他异物。挤在活塞与铜套之间，或顶在活塞的顶部，使活塞不能运动，传感器不能排油。
解决办法:拆下活塞，取出异物，把卡伤的部位修好；更换磨损严重的调量杆。
二、计量不稳定，付油量时大时小的原因
1.流量计磨损严重，超出流量计使用周期。
解决办法:更换磨损严重的流量计。
2.流量计内部零件断裂或进入硬性异物，如流量计主轴压簧(大弹簧)断裂，把流量计活塞或缸刮伤。
解决办法:维修或更换流量计。
3.修理或更换后的流量计由于在安装中某一零件没有固定好，在工作时不稳定。
解决办法:重新固定拧紧。

三、计量超出允差，但重复性误差较小的原因
1.油泵输出介质不平稳。
解决办法:检修油泵。
2.油气分离器功能失效，管道进气较多。
解决办法:检修油气分离器。
四、计量超出允差，且重复性误差较大的原因
1.偏心轮与连接杆之间的磨损由于加油机的频繁使用而超出控制尺寸范围。
解决办法:更换被磨损的偏心轮。
2.流量计密封面磨损严重。
解决办法:更换磨损严重的流量计。
3.编码器(传感器)或主板出现故障。
解决办法:维修或更换编码器(传感器)或主板。
五、正误差经常超差的原因
带动活塞作往复运动的支架过短，从而一次腔体计量数量减少，累加后传输到计数器的数值小，产生正误差超差。
解决办法:在活塞连接支架的端点增加垫片，加长活塞往复的行程。

六、负误差经常超差的原因
活塞连接支架过长，一次腔体计量数量增加。
解决办法:缩短活塞连接支架，使其达到计量准确度的要求。
七、视油器中油液浑浊，所加油液中有大量微小气泡，而影响到计量准确度的原因
1.油气分离器的排气不止、加油机管线泄漏严重。
解决办法:检修管线与底阀。
2.油气分离器的排气管吸气。
解决办法:检查平行阀是否失效，大浮子下端的锥形阀是否安装到位。
3.分离器低压腔漏进空气，锥形阀未关严造成油气分离器工作不正常。
解决办法:检查低压腔的密封垫是否完好。
4.分离器出气阀与排气管堵塞、油罐底阀堵塞，导致加油机气体不能分离，而从油枪排出。
解决办法:清理出气阀，保持排气管通畅；清洗底阀。
5.油管路漏气或机外吸油管连接不严，漏进空气。由于使用过程中加油枪经常转动，使用一段时间后，造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。
解决办法:处理好进油管路连接与密封；连接好机外吸油管。

八、加油前，发生“提枪自动走表”现象的原因
1.加油输油胶管过长、老化或更换时使用非标准、膨胀空间较大的劣质胶管。
解决办法:选择质量好的胶管；加油胶管长度要合理；及时更换破损、老化的胶管。
2.加油机电磁阀失灵，底阀封闭不严或油泵漏油导致管线产气。
解决办法:加强维护保养，确保电磁阀、底阀正常使用，管线、油泵无漏油产气现象。
3.传感器的传感轴转动过于灵活，使加油机产生开机时即跳数的现象。
解决办法:在传感器轴上套装阻尼油封以降低其转动的灵活性。
4.由于使用过程中加油枪经常转动，容易造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。虽然没有打开加油枪的开关，且没有往油箱内加油，但是由于加油软管内的存油被回收，致使测量变换器出口处的油压降低，在油泵的压力下，测量变换器开始转动，往加油软管内加油，造成加油机出现自动“走表”现象。
解决办法:加油机的油气回收系统应进行定期检查；定期更换容易磨损的加油枪软管接头的密封圈。
5.加油工操作不当，加完油后有踩管挤油现象，造成胶管内空油现象。
圆锥式破碎机（圆锥破）的正确操作方法？
（1）矿石给料位置要准确。矿石必须给在圆锥破碎机分配盘的中间，不能直接给入破碎腔内。因为这样做易使破碎机过载，使衬板磨损不均。
正确的给矿方法是：
①矿石经分配盘均匀地分散在破碎腔内。
②给入的矿石不能高出轧臼壁的水平。
(2)加工物料尺寸要小于设备给矿口尺寸的85%。如果大于这个比例将导致生产量降低，某些部件损坏。
(3) 圆锥破生产不能负荷起动，负荷起动定会造成事故。
(4) 停机顺序要正确。须先停止给矿机，并让已进入破碎腔的矿石破碎排出后，再停止破碎机。
(5) 日常检查要及时到位。圆锥破碎机生产时要经常检查锁紧系统的压力及液压站的工作情况，发现问题及时处理。
在总结正确操作方法前，大家一起来了解一下圆锥式破碎机（圆锥破）的主要特点：（1）液压系统，该机具有用液压系统来调整破碎机排矿日的大小，液压系统可有效地保证设备的安全运转。在破碎腔中有异物时，液压系统可使动锥体自动下退，当异物排出后，该系统使下退的动锥体自动复位。重新保持原来的排矿口位置继续工作。
（2）破碎腔型，破碎腔型是指动锥与固定锥之问形成的几何空间。破碎腔的形状对整机的性能影响很大。破碎机腔型是破碎的主要技术指标。该机从粗碎到细碎设计了四种规格的腔型，它有六种可能的组合，这意味着它能最好地适用于用户特殊要求。
（3）密封可靠：采用迷宫式密封装置，取代了以往使用的水式密封，使灰尘杂质无法进人机体内，从而保证了润清油的清洁，延长了滑动轴承、推力球轴承的使用寿命，使得机器运转可靠.
（4）更换方便：以往破碎机更换破碎壁非常慢,圆锥式破碎机新结构更换破碎壁非常快。因为上破碎壁上装有卡梢，用螺栓顶起就把破碎壁固定.下破碎壁固定是用液压螺母紧固.上、下破碎壁背面不需要加任何填充材料，所以更换快速方面，减少了工人劳动强度。
圆锥破碎机分标准型，短头型，一般用于中、细破碎上。标准型，一般用于二破，即中破。短头型一般用于细破，即终破。西蒙斯圆锥破碎机有四种腔型。即特粗型、粗型、中型、细型。选用的原则是看入料粒度及排料粒大小决定，入料度大，产品粒度粗，选特粗型或粗型，反之则用中型和细型。在计算入料粒度时，是用开边最大进料口尺寸乘以0.85作为选择入料的尺寸依据，而产品的平均尺寸是最大入料除以破碎比。西蒙斯圆锥破碎机标准型多用于开路循环，短头型则多用于闭路循环。
在选择衬板时，用户一般必须考虑三个因素：产量，功耗，衬板的耐磨性
一般应按下列原则进行：最大给料尺寸；粒度的变化，给料粒度的分布；物料的硬度；物料的耐磨性。
衬板越长功耗越高，硬物料选短衬板，软物料选长衬板，在物料的分布上，细物料选短衬板，粗物料选长衬板。进料粒度的分布上，一般来说，小于闭口边排料口的物料不能超过10%，如果超过10%，则功耗上升，产品粒度则变成片状。粘性物料的含水份量的增加都能影响物料的通过量，就物料的水份来说，一般不超过5%。在功率的使用上：标准圆锥破碎机应达到75%~80%，短头圆锥破碎机应达到80%~85%。
圆锥破碎机由于其使用环境恶劣,粉尘大,加之有些使用单位维护不到位，往往在运行中出现各种各样的问题，一般来说，圆锥破碎机在使用操作中应注意以下问题，才能保证机器正常运转。
圆锥破在工作中，给料要均匀，不能偏析。如果给料不均就会出现生产能力降低，产品粒度过大，弹簧动作频繁，碗形轴承压力大，功耗上升。
1.要有除铁装置，防止破碎腔过铁，如果频繁过铁，则可能引起断轴事故。
2.要满负荷生产，否则会出现产品粒度过粗。
3.生产线中的破碎比分配要合理，这样才能最大限度发挥破碎机效率。
4.弹簧压力不能过紧，压力过大亦会发生断轴事故，压力过小弹簧会频繁跳动，影响破碎机正常工作，并且产品粒度变粗。
5.润滑油温度不能太高或太低，否则会影响机器运行。
6.润滑油要经常更换，不能太脏，太脏了会加速齿轮及碗形瓦、轴套等磨损，甚至使轴套研死。
7.传动皮带安装不能太紧，否则会引起传动轴转动不灵活或断裂；也不能太松，否则会引起破碎机闷车。
8.给料不能太湿太粘，细粒不能太多，也不能太大，否则会引起闷车。
9.破碎机排料口积矿亦会引起闷车。
一般来说，圆锥破碎机在使用操作中应注意以下问题，才能保证机器正常运转。
圆锥破在工作中，给料要均匀，不能偏析。如果给料不均就会出现生产能力降低，产品粒度过大，弹簧动作频繁，碗形轴承压力大，功耗上升。
1.要有除铁装置，防止破碎腔过铁，如果频繁过铁，则可能引起断轴事故。
2.要满负荷生产，否则会出现产品粒度过粗。
3.生产线中的破碎比分配要合理，这样才能最大限度发挥破碎机效率。
4.弹簧压力不能过紧，压力过大亦会发生断轴事故，压力过小弹簧会频繁跳动，影响破碎机正常工作，并且产品粒度变粗。
5.润滑油温度不能太高或太低，否则会影响机器运行。
6.润滑油要经常更换，不能太脏，太脏了会加速齿轮及碗形瓦、轴套等磨损，甚至使轴套研死。
7.传动皮带安装不能太紧，否则会引起传动轴转动不灵活或断裂；也不能太松，否则会引起破碎机闷车。
8.给料不能太湿太粘，细粒不能太多，也不能太大，否则会引起闷车。
9.破碎机排料口积矿亦会引起闷车。
详细资料参照以下文章。
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