主轴轴承的配置形式主要有几种?

重卡之家 2023-02-16 20:03 编辑:admin 299阅读

主轴轴承的配置形式主要有几种?

主轴滚动轴承的配置主要采用如下三方式:(1)后端定位(2)两端定位(3)前端定位

后端定位多用于普通精度的机床的主轴部件;两端定位一般用于较短或能自动预紧的主轴部件;前端定位一般多用于高精密机床的主轴部件

轴承的配置形式要从主轴的转速、要求的刚性、旋转精度和承载能力等方面综合考虑。

·主轴轴承配置1

这种结构承载能力较大, 能够承受较大的切削力和进给力( 即: 径向载荷及轴向载荷)。有

较高的径向刚性和轴向刚性。旋转精度较高 , 径向跳动和轴向跳动不大于3 μ m.

·主轴轴承配置 2

这种结构转速和旋转精度比主轴轴承配置高, 但刚性有所下降, 若需要较高的轴向刚性的话 ,

请选用25°角接触球轴承。

·主轴轴承配置 3

这种结构与主轴轴承配置2 相同 , 用单列圆柱滚子轴承代替双列圆柱滚子轴承 , 其转速高。

·主轴轴承配置 4

这种结构用于高速主轴中, 它的刚性较上述几种结构低, 一般用于切削力较小的高精度和高速切削中。

如果只有一个方向的轴向力, 配对轴承采用串联组配方式, 采用弹簧进行予紧, 其刚性稍高。

·主轴轴承配置 5

这种结构用于高速、超高速主轴中。

主轴轴承配置 6

两套圆锥滚子轴承背对背配置 , 应用在旋转精度不太高的场合。

单缸和多缸液压圆锥机的区别是什么?

在液压圆锥破碎机中,单缸液压圆锥破碎机的特点是结构简单、零件少、外形美观、维护方便、便于自动控制,但由于只有一个油缸,破碎力略显不足,且上架体的星型臂是一个薄弱环节。因此在破碎硬物料时,有时显得力不从心。另外,由于调整方式是靠动锥的升降,故在给料不均匀情况下,其轧臼壁的磨损更显不均匀。另外,由于动锥支承球面半径R较大,主轴偏心角度小,因此破碎锥相对较陡,破碎腔长,从而提高了破碎腔物料的均匀性,但由于油缸在底部,机器下部工作空间窄小,给检修工作带来一定困难。今后单缸液压圆锥破碎机腔型的设计是主要的,贯彻恒定腔型的思想,利用层压破碎原理,实现一种规格多个腔型的要求。

而多缸液压圆锥破碎机,由于球面半径R较小,故旋摆半径相对较小,存在动锥晃动、翻倒、飞车等不稳定现象以及主轴与衬套接触不良、冲击力大的问题,影响机器的正常工作,且由于破碎锥相对较坦,故必须提高摆动次数,才能使细物料增加,由于自转速度较高,故障率相对较高一些。另外,多缸液压圆锥破碎机固定轴式多缸的密封采用迷宫密封,由于迷宫密封的设计在圆锥中不能完全达到设计手册所规定的要求。因动锥是摆动的,故e值是大大超过手册所规定的值,因此密封不是很好,常有粉尘进入,引起设备故障。由于排放口采用螺纹调节,故难免有灰尘进入螺纹内,造成排放口调整困难;且对于卡在破碎腔中非破碎物的排除也不太方便。今后,多缸液压圆锥破碎机重点是解决其故障率较高,并实现能不停机调整排放口。

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单缸液压圆锥破和多缸液压圆锥破的不同之处在于以下几方面:

1.结构的不同

单杠和多缸圆锥破从字面上理解就是一种是单杠一种是多缸。单缸液压圆锥破碎机结构组成分为六大部分,分别是上机架总成、下机架总成、动锥总成、传动轴总成、偏心套总成、液压缸体总成。

多缸液压圆锥破碎机结构组成也分为六大部分,分别是下机架部、偏心套部、传动部、支撑套部、调整环部、动锥部。

2.过载保护方式不同

单缸过铁和清腔的时候,液压油注入蓄能器,主轴下坠,过铁后,蓄能器迅速将油压回,当正常运行的时候,清腔的时候依然用液压泵。

多缸的过载保护,当异物通过破碎腔或者超载的时候,液压保险系统可以将排矿口增大,异物从破碎腔排出,如果异物在排矿口卡住的话,可以使用清腔系统,进步一步扩大排料口,将异物排出去,排矿口可以自动恢复正常工作。

3.适用的物料不同

单缸比较适合比如软矿石和风化矿石的破碎,通过能力大。

多缸更适合中硬和高硬的矿石,细碎排料口下细碎物料含量高,细碎效果更好。

4.调节方式的区别

多缸采用主轴不动,液压推手或液压马达通过调整帽带动调整环,使其在支撑套内旋转,从而调节排料口大小。

单缸主轴则是转动的,在液压缸的作用下,主轴上抬或下坠,进而调节排料口大小。

5.价位的不同

单杠比多缸的技术和材料都更为严格,在成本方面整体也偏高。单缸圆锥破的市场价格是30-220万,多缸圆锥破的市场价格是20-200万。(数据只作为参考,具体还要视不同厂家而定)

整体来说,单杠和多缸圆锥破各有其特点,我们在挑选的时候可以根据自身要求进行量身配置。

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