1. 圆锥破碎机死机
（1）塞杆压下时，药液从压紧螺丝口冒出。原因是盆形密封圈干缩变硬或开裂损坏。排除方法是把盆形密封圈放在动物油里浸软，或换新的。
（2）塞杆下压时，塞杆与木柄接合处漏水。原因是塞杆上有裂缝，或闷头脱焊、损坏。排除方法是修焊，或换上新的闷头。
（3）各个接合处漏水。原因是接合处松动，垫圈未放平，或漏放，或干缩硬化，或破损。排除方法是钳紧胶管夹环，或旋紧螺丝，或把垫圈放平，或补放垫圈，或把垫圈放在动物油里浸软，或另换新垫圈。
（4）直通开关漏水。原因是开关帽未旋紧，或套在开关心上的垫圈磨损，或开关心表面的油脂涂料少了。排除方法是旋紧开关帽，或换上新的垫圈，或在开关心表面用竹片涂一层浓厚的油脂。
（5）塞杆压下时，感觉费力，喷雾不良，或只有水滴。原因是过滤网孔阻塞，或喷头体内的斜孔阻塞，或喷孔阻塞。排除方法是清除这些部位的污物。如喷出的雾点不是正圆锥形的，则说明喷孔病症一、水泵无法启动
首先：应检视电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否缜密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。若有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修理。其次：检视是否是水泵自身的机械故障。
常见原因：填料过紧或叶轮与泵体之间被杂物堆积而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。
排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更替新的泵轴。
病症二、流量不足
产生原因：多是吸水管漏气、底阀漏气；进水口堵塞；底阀入水深度不足；水泵转速太低；密封环或叶轮磨损过大；吸水高度超标等。
排除方法：检查吸水管与底阀，堵住漏气源；清理进水口处的淤泥或堵塞物；底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度；检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮；降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。
病症三、吸不上水
产生原因：泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不紧，灌引水不满、真空泵填料漏气厉害，闸阀或拍门关闭不严。
排除方法：1.先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检视逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，若发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并扭紧螺丝。2.检查水泵轴的油封环，若磨损严重应更换新件。3.管路漏水或漏气。可能安设时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,若漏水严重则必须重新拆装，更换有裂痕的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。
病症四、水泵不出水
产生原因：泵体和吸水管没灌满引水；动水位低于水泵滤水管；吸水管破裂等。
排除方法：排除底阀故障，灌满引水；降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水；修补或更换吸水管。
病症五、泵体剧烈振动或产生噪音
产生原因：水泵安装不牢或水泵安装过高；电机滚珠轴承损坏；水泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。
处理方法：装稳水泵或降低水泵的安装高度；更换电机滚珠轴承；矫正弯曲的水泵主轴或调整好水泵与电机的相对位置。
病症六、功率消耗过大
产生原因：水泵转速太高；水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行；选用水泵扬程不合适；水泵吸入泥沙或有堵塞物；电机滚珠轴承损坏等。
处理方法：检查电路电压，降低水泵转速；矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置；选用合适扬程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更换电机的滚珠轴承。
病症七、传动轴或电机轴承过热
产生原因：缺少润滑油或轴承破裂等。
处理方法：加注润滑油或更换轴承。
以上情况是造成水泵“病症”的常见原因，并不是所有原因，实践中处理故障，还因根据具体问题，实际分析，应遵从先外后里的原则，切勿盲目操作。已磨损，应另换新的喷头片。
2. 圆锥破碎机常见故障
数控车床液压系统常见故障的原因及处理油泵不供油或输出油量显著减少原因：油泵电机转向不对；油箱中油量不足；滤油器堵塞；吸油管中吸入空气；油泵损坏。
排除方法：更换油泵电机接线，检查油位，清除污物，检查油泵。
系统压力不足原因：油缸、管路、接头处有较大泄漏；油泵配油盘损坏；变量泵调压螺钉松动；油泵密封圈损坏；压力阀，阻尼孔堵塞；阀芯卡死。
排除方法：找出泄漏的部位进行防泄漏处理，更换损坏的油盘、密封圈，拧紧松动的螺钉，拆洗压力阀检修阀芯系统有噪声原因：油泵叶片卡住不灵活；油泵吸入空气；吸油管及虑油器被堵塞；阀振动。
排除方法：清洗油管及虑油器，检修油泵及阀。
液压驱动部件运动不均匀或速度过慢原因：系统内有空气；油泵损坏，供油不足；节流阀堵塞，润滑不充分；油箱内油量不足，管路有泄漏。
排除方法：检修油泵、节流阀及管路，给油箱加油。数控车床液压故障维修方法组成液压系统的回路、元件之间相互联系、相互制约，加上液压油和一些不当的操作也会影响到液压系统的性能，只要有一个环节出现问题就会导致故障，所以故障现象和故障原因之间搽复杂。
不同的故障原因可以引起同一故障现象，不同敝障现象可以是同一故障原因产生的，故液压故障具有复杂性、不确定性和关联性。液压系统故障现象各种各样，又是在密封的管道内工作，想通过故障的现象来确定故障的原因是比较困难的。
听：通过听液压系统工作中的声音是来判断系统是否正常，主要听液压泵和溢流阀的噪声是否过大，执行液压元件在换向时是否有撞击声等。
摸：通过触摸液压元件的温度和执行元件的运动的振动情况来有判断液压系统是否正常，主要触摸液压泵、油箱和阀体上的温度是否过高（正常时不超过60度），触摸液压缸等执行元件运动中是否有振动等。
看：看各液压元件连接处、管道等是否有漏、滴、渗油情况，看各压力表的读数是否正常，看设备处理的产品是否合格等。液压系统控制比较简单平稳，在数控车床的应用越广泛。液压系统的可靠性直接影响到数控车床的可靠性，液压系统的维护保养可以减少液压故障的发生，快速可靠的排除液压故障可以减少故障停机时间充分发挥数控机床的经济效益。
故掌握数控车床液压系统的调试、维护、维修的方法是十分必要的也是很重要的。上海山友重工,生产的产品有:颚式破碎机,反击式破碎机,圆锥破碎机,冲击式破碎机,碎石机,制砂机等破碎机设备。本公司具有多年生产销售历史,引进国外先进技术,结合国内外实际情况.
3. 圆锥破碎机老是停机
故障三:油箱中的回油量减少,油面显著降低
故障原因：1.破碎机底盖漏油；2.
传动轴承壳法兰盘漏油；3.球面轴承座环
槽堵了或者给油过多，油从防尘装置处漏掉
故障排除方法：1、2停机,找出原因消除,然后向油箱中添油;(3)停机,清洗回油环槽,
调整给油量,并向油箱添油
4. 圆锥破碎机过铁
1. 过滤器堵塞
2. 油温低，油泵不好用
3. 破碎机底盖漏油或者球面轴承座环槽油过多
4. 油管或者破碎机内部油路堵塞，
5. 冷却器不起作用，出来的油温超过45℃
6. 安全阀失灵，给油压力太大。
7. 给矿不均或过多，给矿中粉矿过多
8. 破碎物料含有其他金属等杂质进入破碎腔
9. 破碎机动锥或者定锥衬板松动，或者振动剧烈
10. 轴承或球面轴承损坏，轴承接触面不足，. 大锥齿轮部与球面轴承座下部相磨擦
以上10点都可能会造成圆锥破跳闸问题，可以逐一排除，进行设备调试。
5. 圆锥破碎机开不起来是为什么
锁紧缸上面有油管及管件，在上面就是部分调整环（也有叫定锥的）。
6. 圆锥破碎机死机什么原因
原因有：
土壤硬，前进档位不合适，旋耕机刀片缺少或安装错误。由于旋耕机拖土太多,导致负荷过大,或者刀片安装不正确。
（1）旋耕机负荷过大。故障原因：旋耕机入土过深或土壤黏重、干硬。
排除方法：减小耕深或适当重耕，降低机组前进速度和刀轴转速。
（2）旋耕机作业时跳动。故障原因：土壤坚硬或刀片、万向节传动轴安装不正确。
排除方法：降低机组前进速度和刀轴转速，重新检查万向节传动轴的安装；按使用说明书正确安装刀片和万向节传动轴。
（3）旋耕机间断地向后抛出大土块。故障原因：刀片弯曲变形或断裂、丢失。
排除方法：校正或更换刀片。
（4）耕后地表起伏不平。故障原因：旋耕机左右未调平，拖板位置不正确，机组前进速度与刀轴转速配合不当。
排除方法：调节旋耕机左右水平，调整拖板位置，改变拖拉机前进挡位或刀轴转速。
（5）齿轮箱有杂音。故障原因：有异物落入齿轮箱，锥形齿轮侧向间隙过大、轴承损坏或齿轮牙齿折断。
排除方法：取出异物，重新调整间隙，修复或更换轴承和齿轮。
（6）旋耕机作业时有金属敲击声。故障原因：刀片固定螺丝松脱，刀轴两端刀片或罩壳变形，传动链条过松，万向节传动轴倾角过大。
排除方法：重新紧固螺钉，校正罩壳或更换刀片，调节链条的紧度，控制旋耕机提升高度，减小万向节传动轴倾角。
（7）刀轴转不动。故障原因：齿轮损坏卡死，轴承损坏咬死，锥齿轮齿侧间隙过小，刀轴弯曲变形，刀轴缠草、堵泥严重。
排除方法：更换齿轮或轴承，重新调整间隙，校正刀轴，清除缠草、积泥。
（8）齿轮箱漏油。故障原因：油封损坏，纸垫损坏，齿轮箱裂缝。
排除方法：更换油封和纸垫，焊修箱体。
（9）万向节或十字轴飞出。故障原因：定位销脱落，十字轴承弹性挡圈脱落，十字节折断。
排除方法：装上定位销和弹性挡圈，更换新十字节。
（10）刀片弯曲、折断。故障原因：猛降在硬地上或与硬物相碰；转弯时仍在进行耕作；刀片硬度太高或有裂纹。
排除方法：清除硬物，缓慢降落；转弯时应升起旋耕机；停止作业，更换合格刀片。
7. 圆锥破碎机压力不到
负载决定压力，如果突然液压系统压力过高，查看相关的工作部分，看看是不是有油管堵的地方，或者看看管子走向，有可能是阻尼过高。还有就是清洗滤清器，一般都就这4点。
8. 圆锥破碎机跳闸原因
具体原因如下:
1、开关选择过小，导致开关过热引起跳闸。
2、电机热短路漏电，工作温度上升后导致漏电跳闸。
3、开关接线松动，接线柱发热，热传导到开关内部导致跳闸。 振动电机维护保养 1、为保证振动电机的正常使用，防止事故的发生，振动电机每工作5000小时就应该进行维护保养工作。检修内容：清除机体积尘，检查线圈的绝缘电阻、接线是否牢固，及时清除隐患；打开电机，清除机体内外积尘、检查轴承的磨损、检查接头、接地及各紧固螺栓是否松动并及时紧固，清洗轴承更换新的润滑脂。 2、振动电机允许有适量的轴向游隙，如采用单列圆锥滚子轴承的振动电机，轴向游隙必须控制在0.30-0.40mm之间，否则极易损坏电机。 3、如更换新轴承时应选用原轴承型号。
4、安装偏心块调整激振力时，两内侧为固定偏心块应在轴向方向保持重合，再将两端轴上的外则可调偏心块向同一方向调整为相同角度，否则电机产生巨大的错向激振力，以至发生损坏振动机械的现象。
5、电机的线圈绑扎及螺栓紧固必须牢固可靠，电缆线、油封及防尘垫必须完好无破损。 在使用振动电机时一定要严格按照振动电机的使用说明进行使用，增加保养维护次数及力度，发现事故隐患后及时处理，万万不能带病维持运行。合理的使用，勤快认真的保养维护才能更好的发挥振动电机的作用，才能延长振动电机的使用寿命。
9. 圆锥破碎机的机械故障和处理
破碎机油压过低的原因。
1、破碎机开车前，油箱中油温低于20摄氏度时且未用加热器加热润滑油，则开动润滑油泵时会出现润滑系统中油流指示器内没有油流，油压低于0.05MPa的情况，这种情况在冬季比较突出。
2、在开动润滑油泵时，如果润滑系统中进油管的阀门没有及时打开到合适位置，那么也会出现油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于0.05MPa的情况。
3、当润滑油泵自身存在故障时，亦会出现在润滑系统中油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于0.05MPa的情况。
10. 圆锥破碎机死机原因
一、加油机误差超过±0.30%，且调整不了的原因如下：
1.流量计连接块磨损。当连接块的孔径磨损增大时，活塞的行程增大，排出量增大，付出的油量也会增多。
解决办法:更换连接块或用调量机构调节。如该孔磨损不大时，可将原调量螺丝适当加长，使调量再增加0.30%。
2.活塞缸套磨损。大铜套与大活塞的间隙磨大，高压区的油液没经过流量计排油计量，从间隙漏出，造成计量误差。
解决办法:返回工厂修理或更换。若误差值超过了±0.3%的允许误差，就应更换易损件。
3.内部O型密封圈损坏。工作时间久了，O型密封圈就易磨损失效，造成内泄漏，使示值误差超差。
解决办法:更换O型密封圈。
4.调整杆卡死或磨损。即有异物将流量传感器卡死或调整杆严重磨损，使流量测量变换器内泄漏过大，以至调量值与泄漏量相差悬殊。例如，折断的弹簧、叶片、分离器中高压阀芯上的螺丝、垫片及其他异物。挤在活塞与铜套之间，或顶在活塞的顶部，使活塞不能运动，传感器不能排油。
解决办法:拆下活塞，取出异物，把卡伤的部位修好；更换磨损严重的调量杆。
二、计量不稳定，付油量时大时小的原因
1.流量计磨损严重，超出流量计使用周期。
解决办法:更换磨损严重的流量计。
2.流量计内部零件断裂或进入硬性异物，如流量计主轴压簧(大弹簧)断裂，把流量计活塞或缸刮伤。
解决办法:维修或更换流量计。
3.修理或更换后的流量计由于在安装中某一零件没有固定好，在工作时不稳定。
解决办法:重新固定拧紧。
三、计量超出允差，但重复性误差较小的原因
1.油泵输出介质不平稳。
解决办法:检修油泵。
2.油气分离器功能失效，管道进气较多。
解决办法:检修油气分离器。
四、计量超出允差，且重复性误差较大的原因
1.偏心轮与连接杆之间的磨损由于加油机的频繁使用而超出控制尺寸范围。
解决办法:更换被磨损的偏心轮。
2.流量计密封面磨损严重。
解决办法:更换磨损严重的流量计。
3.编码器(传感器)或主板出现故障。
解决办法:维修或更换编码器(传感器)或主板。
五、正误差经常超差的原因
带动活塞作往复运动的支架过短，从而一次腔体计量数量减少，累加后传输到计数器的数值小，产生正误差超差。
解决办法:在活塞连接支架的端点增加垫片，加长活塞往复的行程。
六、负误差经常超差的原因
活塞连接支架过长，一次腔体计量数量增加。
解决办法:缩短活塞连接支架，使其达到计量准确度的要求。
七、视油器中油液浑浊，所加油液中有大量微小气泡，而影响到计量准确度的原因
1.油气分离器的排气不止、加油机管线泄漏严重。
解决办法:检修管线与底阀。
2.油气分离器的排气管吸气。
解决办法:检查平行阀是否失效，大浮子下端的锥形阀是否安装到位。
3.分离器低压腔漏进空气，锥形阀未关严造成油气分离器工作不正常。
解决办法:检查低压腔的密封垫是否完好。
4.分离器出气阀与排气管堵塞、油罐底阀堵塞，导致加油机气体不能分离，而从油枪排出。
解决办法:清理出气阀，保持排气管通畅；清洗底阀。
5.油管路漏气或机外吸油管连接不严，漏进空气。由于使用过程中加油枪经常转动，使用一段时间后，造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。
解决办法:处理好进油管路连接与密封；连接好机外吸油管。
八、加油前，发生“提枪自动走表”现象的原因
1.加油输油胶管过长、老化或更换时使用非标准、膨胀空间较大的劣质胶管。
解决办法:选择质量好的胶管；加油胶管长度要合理；及时更换破损、老化的胶管。
2.加油机电磁阀失灵，底阀封闭不严或油泵漏油导致管线产气。
解决办法:加强维护保养，确保电磁阀、底阀正常使用，管线、油泵无漏油产气现象。
3.传感器的传感轴转动过于灵活，使加油机产生开机时即跳数的现象。
解决办法:在传感器轴上套装阻尼油封以降低其转动的灵活性。
4.由于使用过程中加油枪经常转动，容易造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。虽然没有打开加油枪的开关，且没有往油箱内加油，但是由于加油软管内的存油被回收，致使测量变换器出口处的油压降低，在油泵的压力下，测量变换器开始转动，往加油软管内加油，造成加油机出现自动“走表”现象。
解决办法:加油机的油气回收系统应进行定期检查；定期更换容易磨损的加油枪软管接头的密封圈。
5.加油工操作不当，加完油后有踩管挤油现象，造成胶管内空油现象。
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