1. 圆锥破碎机润滑压力低怎么回事
圆锥机显示过载指示的意思是设备长时间超负荷运转，被破碎物料产生的冲击力较大，如果没有适当的保护措施，就会造成轮齿过载，严重磨损甚至断裂。也有可能是圆锥机齿轮啮合不好造成大小锥齿损坏，导致齿侧间隙以及齿顶间隙不在规定范围内，从而会造成齿轮在短时间内损坏。
2. 圆锥破碎机润滑压力低怎么回事儿
破碎机油压过低的原因。
1、破碎机开车前，油箱中油温低于20摄氏度时且未用加热器加热润滑油，则开动润滑油泵时会出现润滑系统中油流指示器内没有油流，油压低于0.05MPa的情况，这种情况在冬季比较突出。
2、在开动润滑油泵时，如果润滑系统中进油管的阀门没有及时打开到合适位置，那么也会出现油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于0.05MPa的情况。
3、当润滑油泵自身存在故障时，亦会出现在润滑系统中油流指示器内没有油流，油泵运转，但油压低于0.05MPa的情况。
3. 圆锥破碎机液压系统压力故障
主泵输出流量控制阀组有故障
以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作⽤为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化⽽变化的。如果⽤于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于⼀种流量不变的状态。如果主泵⼀直处于⼩流量状态，机器在⼯作时就会⽆⼒、动作缓慢。
同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。
卸荷阀有故障
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压⼒为3MPa。如果因油质太脏⽽使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建⽴不起⾼压；同样，如果卸荷阀上⽤于阻隔PlS压⼒油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
减压阀输出的控制压⼒偏低
正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏⽽使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压⼒低于3.3MPa。这时，⽆论操作⼿柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种⼯作装置的'主控制阀的阀芯移动量偏⼩，从⽽导致流向⼯作装置的流量也偏⼩，造成整机⽆⼒。
主泵压⼒偏低
PC200-6型挖掘机采⽤双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端⾯与配流盘之间的磨损量超过标准(柱塞与缸体之间的间隙应⼩于0.02mm，缸体端⾯与配流盘之间的接触⾯积应不低于90%)，就会造成主泵输出压⼒偏低，反映到机械的⼯作装置，就会出现整机⼯作⽆⼒的现象。
主溢流阀的溢流压⼒偏低
主溢流阀将整个液压系统的最⾼压⼒限定在32.5MPa，对于超过此值的⾼压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良⽽将主溢流阀阀芯上的⼩孔堵塞⽽导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压⼒偏低，都会造成实际溢流压⼒偏低，即系统压⼒偏低。
4. 圆锥破碎机液压油
保持圆锥破碎机液压系统和液压油的清洁，是维护液压系统的关键。为此，应做到以下几点：
(1)按圆锥破碎机说明书的规定，选用合适的液压油。①液压油的种类及精度要求，必须依据液压系统和元件厂家的具体规定和要求②如果因故使用代用油时，则尽可能满足原牌号油的性能要求③切忌不同牌号的液压油混合使用。
(2)采用封闭式油箱，在油箱人口处安装具有一定精度的空气滤清器。
(3)在使用过程中，应防止水分、乳化液。灰尘。纤维杂物及其它机械杂物的侵人。
(4)液压圆锥破碎机油的油量要适当。液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后，应保持在规定的油位范围内。
(5)元件、管路和系统在投人使用前，必须进行严格的清洗。
(6)加油时必须严格过滤。经常检查滤油器，发现脏时予以更换。
(7)定期检查液压油质量，保持液压油的清洁。在检查液压油质量时，主要检查以下三个方面的内容：
①液压圆锥破碎机油的氧化程度液压油在使用中，由于温度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化，使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断。如果液压油的颜色呈黑褐色，并有恶臭味说明已被氧化。褐色越深，恶臭味越浓，则说明被氧化的程度越厉害。此时，应更换新油。
②液压圆锥破碎机油中含水分的程度液压油中如果混人水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属。判断液压油中混入水分的程度，通常有两种方法，一是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混人水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上，如果发出&ldquo叭叭&rdquo的声音，则说明含有水份。此时，应更换新油。
③液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后，取数滴液压油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金属颗粒，或在太阳光下观察是否有微小的闪光点。如果有较多的金属颗粒或闪光点，则证明液压油含有机械杂质较多。这时，应更换液压油，或将液压油放出，进行不少于42h以上时间的沉淀，然后再将其过滤后使用。
(8)更换液压圆锥破碎机油时，注意应在机械刚工作完毕，趁液压油热的时候放出(以便容易把机械杂质、油污等带出)。具体办法是：操纵工作装置使其置于最高位置，关闭发动机，利用其自重下降，使油缸彻底排油，然后彻底清洗油箱及相应管路，加人新的液压油。
(9)正确清洗液压系统。清洗液最好采用系统用过、牌号相同的液压油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中的液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、闹与液压缸等元件中冲洗出来。清洗结束后，在热状态下排掉清洗液，按更换油的方法加人新的工作油液。
5. 圆锥破碎机润滑压力低怎么回事啊
圆锥破碎机加稀油循环。
圆锥破碎机主要采用稀油循环的润滑方式，其润滑的部位主要是球面轴承、主轴轴承、偏心套轴承、圆锥齿轮和传动轴等处。圆锥破碎机发生的润滑不良现象，大多集中在主要受力部位上如主轴轴承、偏心套轴承及球面轴承等。
6. 圆锥破碎机压力不到
一、液压锁故障
当液压锁出现故障时，就会起不到锁住压力的作用，如：液压锁密封件损坏、阀芯弹簧故障等，造成液压锁发挥不了作用;
解决方法：直接将故障的液压锁更换掉，就可以保证砌块成型机正常工作。
二、液压管路漏油
当液压管路或密封圈损坏时，就会造成液压系统漏油，从而引起液压油缸压力锁不住，造成液压砌块成型机压力不稳定;
解决方法：更换掉损坏的油管，油管与液压元件连接处装配O型圈。
7. 液压圆锥破碎机的缺点
1、颚式破碎机（又叫老虎口）：颚式破碎机简称为颚破，是于1858年由美国研发制造的。它的主要优点是：适用于硬度中硬及以上的物料破碎，相比于其他破碎机，颚式破碎机的结构简单、维修方便、价格便宜，所以颚式破碎机是目前市场上销量比较好的破碎机；缺点是它的破碎效率低（因为他是间歇性运作）、破碎比较小、磨损消耗比较大。
2、圆锥破碎机：圆锥破碎机简称圆锥破，于1927年问世并正式运用在工业上。优点是破碎比大、效率、能耗低，产品粒度均匀，适合中碎和细碎各种矿石，岩石，而且他的磨损轻，工作过程中扬尘少；缺点是结构复杂，使得维修工作也变得复杂，而且价格比较昂贵。
3、冲击式破碎机（又称制砂机）：冲击式破碎机简称冲击破，他是20世纪九十年代的产物，他运用的是石打石的工作原理。其优点是：产品粒度小而细腻，使用与破碎硬度不同的物料；冲击破在生产过程中消耗能量低，产量高，结构也较为简单，维修方便。
4、反击式破碎机：反击式破碎机简称反击破，第一台反击破时于1924年制作出来的。他的优点是破碎比打，而且破碎出的物料粒形好，多成立方体颗粒，他的排料粒度可以调节，而且是一款高产低耗、结构接单的设备。缺点是：衬板容易磨损，导致其更换和维修工作量变大，而且他的扬尘严重。
5、锤式破碎机：锤式破碎机简称锤破。其优点是：结构简单，操作容易，设备质量轻，维修方便；缺点是：破碎机的锤头磨损较快，所以增加了生寒的投入成本。
8. 圆锥破碎机油压过低
故障一:过滤器前后油管中的油压不一样
故障原因:过滤器堵塞
故障排除:油压差超过0.04MPa时,必须清洗过滤器,先使油不经过地滤器,然后卸下过滤器清洗,这样直接向破碎机供油,不超过2-3h
故障二: 油流指示器内没有油流，但油压低于0.5MPa
故障原因： 1.油温低； 2.油开关未开好； 3.油泵不好用；
故障排除方法：1油加热; 2将开关开好; 3停止破碎机,更换油泵;
故障三: 油箱中的回油量减少,油面显著降低
故障原因： 1.破碎机底盖漏油； 2. 传动轴承壳法兰盘漏油； 3. 球面轴承座环 槽堵了或者给油过多，油从防尘装置处漏掉
故障排除方法：1、2停机,找出原因消除,然后向油箱中添油;(3)停机,清洗回油环槽, 调整给油量,并向油箱添油
故障四: 油温超过55℃,但油压并未升高
故障原因： 偏心轴套部分有毛病；
故障排除方法：停机检查直衬套和锥衬套,找出故障原因清除
故障五: 油压升高的同时油温也升高
故障原因： 油管或破碎机内部油路堵塞
故障排除方法：停机找出堵塞处并清除
故障六: 从冷却器出来的油温超过45℃
故障原因： 1、没有冷却水；2、冷却水温度高；3、冷却器堵塞。
故障排除方法：给冷却水；查是否水压太低，并尽可能地增大压力，检查冷却水温度； 清洗冷却器。
故障七: 油中有水,油箱中油量增加
故障原因： 冷却器中水压高于油压
9. 圆锥机润滑压力低怎么解决
原因: 在齿轮加工过程中，油泵在冬季这种低温天气条件下经常发生过载，主要是由于长期停车后齿轮箱温度过低，润滑油粘度增大，在这种情况下，油泵启动负荷过大，导致油泵电机过载。
解决方法: 故障发生后，机组应保持在待机状态，逐渐将齿轮油加热到0 ° c 以上，然后按规定启动油泵和风机，避免风力发电机组被迫启动，以免因润滑油粘度过高导致润滑不良，损坏齿面或轴承及润滑系统其他部件。
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