1. 圆锥破碎机油泵电气原理图
关于单缸圆锥破碎机油流量不够是什么原因的问题，我们结合单缸圆锥破碎机的结构以及生产的环境进行分析，给出了如下回答，希望对您有帮助：
首先，单缸圆锥破碎机油流量不够，从结构方面来说，可能是由于管路阻力大或者油泵及控制阀故障的原因，所以针对这两个方面来说，需要对其进行重点检查，检查阀和滤芯，一般管路阻力大多是由于这两个方面的原因造成的；
其次，从生产环境方面，由于单缸圆锥破碎机工作环境比较恶劣，因此在生产中，天气太冷，影响了油的粘度会出现油流量不够的现象，而粉尘对于管道的堵塞，也会造成油流量不够的现象，针对这些方面来说，根据不同的天气要选择不同性质的润滑油，并且做好密封工作，减少堵塞的现象；
此外，在单缸圆锥破碎机使用的时候，油流量不够的现象，还与油压力不足有关系，这一般是由于油管或零件上的油沟被堵塞造成的，需要将其拆开进行清理；
文章主要介绍的是单缸圆锥破碎机油流量不够的原因，主要是三个方面，一是与设备结构有关系，一是与生产环境有关系，一是与油压有关系，关于这三个方面，上文进行了详细的介绍，解决了这些方面的问题，才能保证正常的油流量，保证生产的顺利进行，其他关于单杠圆锥破碎机油流量的问题，请咨询：www.shibangchina.com/posuiji/yuanzhuipo/，希望对您有帮助。
2. 圆锥破碎机油泵电气原理图讲解
1、排料口调节装置不同
单缸圆锥机
正常运行时，通过油泵对主轴油缸注油或排油，使主轴上移或下移（主轴上下浮动），调节排料口大小。这种调整方式可能引起排矿口在破碎硬矿石时较难锁紧。
普通圆锥机
通过液压推手或液压马达，调整调整帽，从而带动调整环在支撑套内旋转（定锥螺旋转动上下移动），达到调整作用。这种调节方式的好处是排矿口容易锁紧。
2、提供破碎力部件不同
单缸圆锥机
单缸液压圆锥破与弹簧圆锥破类似，主轴与动锥体组合在一起，同时由碗形瓦承载，因此，主轴和动锥体相当于底座支撑起来，偏心套带动主轴提供破碎力。
普通圆锥机
普通液压圆锥破的主轴粗短，其直径可以设计的很大，直接立于机架上（而非偏心套里），由机架直接支撑，提供的承载力较高，偏心套直接带动动锥提供破碎力。
单缸和多缸圆锥破机械结构的不同决定了两者破碎矿石时机架受力也是不同的，前者机架承受的是拉应力，后者机架承受的是减弱的拉应力，故多缸圆锥破在机架构造方面具有优越性。
3. 圆锥破油泵站电气原理图
原因
2.油开关未开好；3.油泵不好用；故障排除方法：1油加热；2将开关开好；3停止破碎机，更换油泵；故障三：油箱中的回油量减少，油面显著降低故障原因：1.破碎机底盖更多关于单缸圆锥主轴自动下降的问题>>最佳答案：1、圆锥破自动下降的原因：现在市场上使用的矿山生产设备，自动化以及智能化的程度比较高，为了节省生产中的操作流更多关于单缸圆锥主轴自动下降的问题>>。
这是因为，对单缸圆锥破来说，当主轴和动锥向紧口边运动时，偏心套厚的一边在宽口边，此时整个动锥的偏向紧口边，所以需要在偏心套厚的一边加上配重块，来和整个动锥体平内部缺陷少颚式破碎机设计合理、单缸圆锥破碎机具有破碎比大、处理量大和自动化程度高等优点，在实际操作中，会因为各种操作不当引起一些故障，下边焦作中鑫技术工程师给您介绍下相应的解决方法。
4. 圆锥破碎机油泵电气原理图片
故障一:过滤器前后油管中的油压不一样
故障原因:过滤器堵塞
故障排除:油压差超过0.04MPa时,必须清洗过滤器,先使油不经过地滤器,然后卸下过滤器清洗,这样直接向破碎机供油,不超过2-3h
故障二: 油流指示器内没有油流，但油压低于0.5MPa
故障原因： 1.油温低； 2.油开关未开好； 3.油泵不好用；
故障排除方法：1油加热; 2将开关开好; 3停止破碎机,更换油泵;
故障三: 油箱中的回油量减少,油面显著降低
故障原因： 1.破碎机底盖漏油； 2. 传动轴承壳法兰盘漏油； 3. 球面轴承座环 槽堵了或者给油过多，油从防尘装置处漏掉
故障排除方法：1、2停机,找出原因消除,然后向油箱中添油;(3)停机,清洗回油环槽, 调整给油量,并向油箱添油
故障四: 油温超过55℃,但油压并未升高
故障原因： 偏心轴套部分有毛病；
故障排除方法：停机检查直衬套和锥衬套,找出故障原因清除
故障五: 油压升高的同时油温也升高
故障原因： 油管或破碎机内部油路堵塞
故障排除方法：停机找出堵塞处并清除
故障六: 从冷却器出来的油温超过45℃
故障原因： 1、没有冷却水；2、冷却水温度高；3、冷却器堵塞。
故障排除方法：给冷却水；查是否水压太低，并尽可能地增大压力，检查冷却水温度； 清洗冷却器。
故障七: 油中有水,油箱中油量增加
故障原因： 冷却器中水压高于油压
5. 圆锥破碎机油路工作原理图
柱塞泵的泵油原理
柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。
工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。
进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
供油过程
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。
回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
6. 圆锥破碎机电路原理图
弹簧圆锥破碎机是最早的一种圆锥破碎机，是一种先进的大功率、大破碎比、高生产率的破碎机。可广泛应用于冶金工业、建筑工业、筑路工业、化学工业及磷酸盐工业，适用于破碎坚硬与中硬矿石及岩石，如铁矿石、铜矿石、石灰石、石英、花岗岩、玄武岩、辉绿岩等。破碎腔型式由矿石用途决定：标准型适用于中碎，中型适用于细碎，短头型适用于超细碎。弹簧圆锥破碎机主要有SMH系列弹簧圆锥破碎机一种。
弹簧圆锥破碎机工作时，电机通过液力偶合器、小圆锥齿轮驱动偏心套底部的大圆锥齿轮，使偏心套旋转，致使锥体作旋摆动而破碎物料。破碎机的主轴是不动的，只是支掸球面瓦，承受破碎力。由于破碎机主轴不动而偏心套传递破碎力，故该结构可承受较大破碎力，对细碎和超细破碎非常适应，因为超细破碎的破碎力是非常大的。
7. 圆锥破碎机油站电机电路图
电动葫芦结构减速器：采用三级定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由优质铸铁制成，装配严密，密封良好。减速器自成一个部件，装卸极为方便。
控制箱：采用能在紧急情况下切断主电路，并带有上下行程保护断火限位器的装置。确保了电动葫芦的安全运行。电器元件寿命长，使用可靠。
钢丝绳：起重钢丝绳包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，执行现行国家标准GB/T5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》，保证了经久耐用。
锥形电动机：起升电机采用较大起动力矩锥形转子制动异步电动机，无须外加制动器。电机负载持续率为25%，电机采用B级或F级绝缘，电机防护等级IP44/IP54。
扩展资料：
由于环链电动葫芦出厂时，是按用户指定的电压或较高的电压装备的（仅对双电压而言），如230/460V，需检查接线并确认是否满足电源电压的要求。如果不符合，请参照说明书加以更正以满足必须的工作电压要求。
性能结构先进，体积小，重量轻，性能可靠，操作方便，环链电动葫芦适用范围广，对起吊重物、装卸工作、维修设备、吊运货物非常方便，环链电动葫芦还可以安装在悬空工字梁、曲线轨道、旋臂吊导轨及固定吊点上吊运重物。
8. 圆锥破碎机油站电气控制图
这个要看什么类型的破碎机，这样才能判定最佳转速，如下：
箱式破碎机型号比较多，总体来说最小不低于280转，太小的话容易卡机。弹簧圆锥我们一般取250-280/分钟，高出280就容易烧铜直套，圆锥制砂机偏心套偏心量和偏心角较小最高做到310-320，这对油品和油站都是很高的要求，单缸圆锥偏心量和偏心角都相对较小，以高较速取优势，320-350都问题不大
9. 圆锥破碎机油路系统
1、换向冲击是换向时油口压力急剧变化时发生的，此时一般滑阀芯换向速度过快。
2、为使压力变化缓慢，就要设法使阀芯换向速度变慢。
解决办法是在阀两端的控制油路上串联小型可调节流阀。将换向阀芯台肩部位设计或加工成圆锥面或开有三角槽等措施，冲击问题就能解决。
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