车载泵输送缸压力不同(泵车输送缸工作原理)

重卡之家 2022-12-22 03:25 编辑:Admin 117阅读

1. 泵车输送缸工作原理

  混凝土泵车的总体结构和工作原理  混凝土泵车的发动机(动力)除驱动泵车行驶外,在作业中也利用汽车发动机的动力驱动各工作装置,充分利用汽车动力,但也有些混凝土泵车由于不易取汽车的发动机动力,或大型、超大型臂架(如半挂汽车列车泵车)需要的驱动功率较大,汽车发动机不能满足而另配发动机来驱动专用工作装置。  泵送装置为活塞式混凝土泵,利用液压缸来驱动混凝土缸活塞作往复运动,与料斗、分配阀配合完成吸入和排除混凝土,以达到输送目的。  布料装置为臂架式,能够在一定范围内的垂直和水平方向进行输送和浇灌混凝土,可减少辅助人员,降低劳动强度,提高施工效率,并且使混凝土浇灌均匀、平整、密实,提高混凝土浇灌品质。

2. 输送泵结构及原理

工作原理是:

当液压系统压力油进入主油缸时,活塞杆伸出,同时通过密封回路连通管的压力油使另一活塞杆回缩。

3. 混凝土泵车摆缸原理

凝土泵车的工作原理 利用滚轮滚动时挤压橡胶管,使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力,从而达到输送目的。

4. 车载泵输送缸

答:第一个区别是构造不同的,适合的车辆不同的。车载充气泵的800缸比200缸大,充气能力强

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