1. 徐工汽车吊液压原理图
徐州工程机械集团，主要产品是汽车起重机，挖掘机等工程机械装备。其产品远销海内外。这些装备都会用到各种液压系统，所以徐工的液压系统技术，在国内肯定是一流的。
至于液压系统使用的主要液压元件，徐工集团基本上都是采购，自己生产的非常少。徐工收购昂马凯，应该是想开发多路阀。
2. 徐工吊车液压油路图
1、根据徐工25K吊车的说明，需要483升。
2、付说明：徐工25K吊车液压系统说明。 液控先导操纵系统，先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比，先导阀输出压力与主操纵阀的阀芯位移成正比，主操纵阀的阀芯位移与马达、油缸等执行原件的的运动速度也成正比，整机具有良好的微动性。主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀，执行元件的运动速度与负载大小无关，操作者移动先导手柄的力和负载的大小也无关，先导操作系统具有良好的舒适性。 起升具有轻载高速、重载低速的特点。 变幅采用重力下放，节能性好。 双缸绳排伸缩机构，同步+顺序伸缩。 回转微动性好、旋转平稳，具有自由滑转功能。 液压油箱容量：约483升。
3、正要使吊车安全、顺利地进行装卸作业保持液压油的清洁是不可缺少的重要一环。因为液压油污浊,会造成液压控制阀磨损,关闭不严,引起液压系统内部泄漏,从而影响吊车的正常工作。要保持液压油路清洁,必须定期更换液压油滤芯并适时更换液压油。
3. 徐工吊车原理电路图
吊车bus是吊车自重车
BUS公交专用车道、科学名称是公共汽车专用车道，是指专门为公交车设置的独立路权车道，属于城市交通网络建设配套基础设施。公交车专用道的主要功能是方便公交网络应对各种高峰时段和突发状况带来的道路拥堵问题。现在，各地对于交通网建设已经走上正规，各项实施办法也在陆续出台
4. 徐工挖掘机液压原理图
徐工液压件有限公司是徐工集团的下属单位．公司挺好的．主要为徐工集团提供油缸等液压件．．具体待遇还不是太清楚．．听说待遇很好．．
5. 徐工吊车液压油泵工作原理
徐工吊车打不着火与气温，故障有关。
1.冬季吊车发动机打不着火多数是由于气温引起的，冬季天气寒冷、气温过低，而在低温环境下蓄电池端电压偏低，火花塞的火花变弱，而混合气密度大导致电极间电阻增大，混合气难以点燃，导发动机启动困难，打不着火；
2.引发吊车配件发动机打不着火可能是故障问题导致的，比如柴油粗细滤芯堵塞引起进油不畅、柴油喷油嘴堵塞引起活塞缸不工作、柴油油泵失灵、蓄电池保险丝烧断、分火头漏电、火花塞损坏等油路、电路故障都会导致发动机打不着火。
3.吊车使用的柴油油品质量不合格也会导致发动机打不着火，因为质量不合格的柴油含杂质太多，这些杂质容易引起油量传感器粗堵塞，自然打不着火。
6. 徐工挖机液压系统工作原理
液压油加到大约8个格
一般机油标尺有上线和下线。
油迹在两线之间即为适合;
超过上线会增大发动机运行阻力，会烧机油;低于下线或完全看不到为机油过少，可能造成磨损过度、烧结。
7. 徐工吊车液压系统原理
合流阀原理：工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。
8. 徐工吊车液压油
一般需要选择平整停机位停机，将大小臂趴至地面（油缸活问塞杆完全收回）、铲斗外翻至底（油缸活塞杆完全收回）、发动机熄火。
此时检查液压油油位，是相对来说油位最高的状态。在上述停机姿势下，液压管路及系统内存油相对是最少的，也就是说油箱里的油是最多的，只要保证此时的液面高度处于液位计1/2以上左右即可。
9. 徐工随车吊液压系统图解
徐工机械的子公司有24个,分别是:徐工集团财务有限公司、徐州重型机械有限公司、徐州工程机械集团进出口有限公司、徐州徐工投资有限公司、徐工消防安全装备有限公司、
徐州徐工基础工程机械有限公司、徐州徐工环境技术有限公司、徐州徐工铁路装备有限公司、徐州徐工传动科技有限公司、徐州徐工筑路机械有限公司、徐工重庆工程机械有限公司、徐州徐工液压件有限公司、
徐州徐工专用车辆有限公司、徐州徐工随车起重机有限公司、徐州徐工特种工程机械有限公司、徐工营销有限公司、徐州徐工物资供应有限公司、徐州工程机械上海营销有限公司、
徐工集团沈阳工程机械有限公司、徐州徐工养护机械有限公司、江苏徐工信息技术股份有限公司、江苏徐工电子商务股份有限公司。
10. 徐工吊车液压原理知识图解
1、更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，若有，则可能存在液压元件故障，需检修排除后，清洗系统，再行更换；
2、更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯（回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯），否则相当于没换；
3、不同标号、不同品牌的液压油不混用，因为这可能会引起液压油滤芯反应变质产生絮状物；
4、加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵；
5、加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响（空气音爆），重则气穴损坏液压油泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。
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