1. 三一电车载泵
9013是一个NPN型的晶体管。所以，使用万用表通表档。测试，如果某一个脚到另2个脚的压降为0.6~0.7V，那么就是基极。如果万用表有HFE档，接下来的事情就很容易了。插到NPN那边儿，只需要确认b(基极)正确，如果放大数在100以上，基本上可以确认查对了。如果不到100，对换c/e脚再测。
还有一个经验，市场上90%的9013都是这样排列的脚朝下，字面向自己。那么就是ebc
2. 三一油电双用车载泵
三一泵车密码很简单为841278
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3. 三一车载泵车配置
调节方法：
一、液压多路阀调节方法之阀芯组件的调节：
1、将手动换向阀置于中间位置，并将手动换向扳杆从换向位置拉出约10~15mm。
2、松开压力调节螺钉，逆时针旋转压力调节螺母，使阀芯上移，将调节螺杆旋至最低限位置，此时的整定压力值即为所需要的最高工作压力值。
3、顺时针旋转压力调节螺母，将压力值固定住，此时的整定压力值即为最大整定压力值。
4、如果在工作过程中发现调压弹簧不起作用，则可按以下步骤进行检查和调整：
①压紧弹簧
②检查压紧弹簧的压缩量是否合适。
③若压紧弹簧已经压缩到极限，可卸下阀体上的螺塞，取下压盖，更换一套新的压紧弹簧；若压缩量未达到标准，则需重新进行调节并拧紧螺栓。
二、液压多路阀调节方法之电磁换向阀的调节：
1、松开放气螺塞，然后逆时针旋转放气螺栓，将压缩空气排干净。
2、按照相应的操作说明书将电磁铁的电压调到规定的数值。
3、将换向阀置于中间位置，然后调节螺栓，直到指示盘上的刻度与整定压力值相同。
4、顺时针调节压力调节螺栓，将压缩空气排出，反之，顺时针调节，将压缩空气注入阀腔里，使指示盘上指示的压力值增加。
5、按下电磁换向阀的手柄，观察电机的转向是否符合箭头指示的方向即可。
4. 三一车载泵步进电机
1.电瓶夹子松了，从而导致挖掘机启动难故障。
2.挖掘机电瓶电量不足，或者电瓶的桩头松了，导致接触不良。
3.电路故障，继电器盒接头松动，或者保险盒保险丝烧了。
4.启动电机或者发电机出现故障，无法正常发电，造成电量不足。
5.在冬季挖掘机打不着火，可能是挖机柴油结蜡导致的。
6.挖机匹配了不合适的燃油，冬天选用黏度大柴油，夏天应选黏度小柴油。
7.挖掘机的发动机缸压缺乏，发动机气门封闭不严造成的。
8.挖掘机热车难发动，有可能是挖机油泵或油嘴出现毛病。
9.柴油中的水分过多，或者柴油中混入的空气过多引起的故障。
10.挖掘机电磁阀故障、柴油泵柱塞磨损等等也会造成打不着火
5. 三一电车载泵型号介绍
三一挖掘机用的液压泵主要有如下几种：
一是日本川崎双联双回路液压泵。
二是德国力士乐原装轴向柱塞泵。
三是上海国产的千默DEKA液压泵。
四是浙江生产的威盾WDKM液压泵。
6. 三一车载泵操作台
1、发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。
2、用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。
3、调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。
4、再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。
7. 三一重工车载泵
整车参数 全长(L) 9185mm
总宽(W) 2500mm
总高(H) 2760mm
上料高度(H1) 1500mm
轴距(L1) 4700mm
总重 12495kg
技术参数 混凝土理论输送压力 低压 10MPa
混凝土理论输送压力 高压 20MPa
混凝土理论输送量 低压 110m3/h
混凝土理论输送量 高压 58m3/h
理论泵送次数 高压 15次/分钟
理论泵送次数 低压 28次/分钟
输送缸 内径 230mm
输送缸 行程 1600mm
料斗容积 0.6m3
液压油箱容积 450L
发动机额定功率 190.5kW
底盘参数 底盘品牌 天锦
底盘型号 DFL1120B13
发动机型号 ISDel80 40
发动机功率 132kW
排放标准 国四
燃油箱容积 底盘160L+上装260L
排量 4.5 L
最大速度 90km/h
8. 三一电动泵车
10年三一40米泵车的优势是:
该车搭载240W中置力矩电机，最大扭矩达100N·m，配备36V12.8Ah松下锂电池，在理想路况下载重75kg，以25km/h的车速骑行，理论助力续航可达80km。电池隐藏在下管中，外观更简洁。
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